Megane E-Tech Electric

[kljs]

Raitisilmasuodattimen hinta huollossa on vähän järkiintynyt eli ainakin Autoklinikka merkkihuolto otti vain 84,90€. Toki tuo oli melkein saman verran kuin muu toisen vuoden valohoito yhteensä. Kyllä kai itse tekemällä jonkunmoisen vaivanpalkan säästää vieläkin.

 

[Kojuvi]

Suodatin on apukuskin jalkatilassa muovikannen takana, joka aukeaa toisesta päästä paremmin kuin toisesta. Katso vanhasta kummin päin nuoli on ennen kuin vedät suodattimen pois, niin saat uuden oikein päin.

 

[Juakko]

Toimiiko langaton puhelimen lataus muilla iphone käyttäjillä? Vaimon android lataa todella hyvin, omalla iphonella tulee huutomerkki ja ei lataa ollenkaan

 

[TK990]

Toimiiko langaton puhelimen lataus muilla iphone käyttäjillä? Vaimon android lataa todella hyvin, omalla iphonella tulee huutomerkki ja ei lataa ollenkaan

Onko minkä mallin iPhone?

Joissain se kameran linssi/linssit on niin kohollaan, että aiheuttaa (kuulemma) siksi latausongelmia kun puhelimen selkäpuoli ei mene täysin laturia vasten.

 

[TK990]

Onko muilla ongelmia latausluukun lukituksen kanssa. Minulla se on jonkun kerran ollut vaikea saada jäämään kiinni ja nyt hajosi lukitustappi (painui sisään kokonaan) kun painoin luukkua voimalla kiinni. Saksalaisella foorumilla oli juttua, että siellä on ollut samoja ongelmia. Tappi näyttää aivan samalta kuin VAG- autoissa joissa se on yleinen riesa ja niitä on vaidettu siellä takuuseen. Jonkinlaista apua tuo tapin öljyäminen, mitä minäkin harrastin, mutta ei se silti pelastanut tapin oikkuiluilta.

Näin se kävi nyt minullakin. Otin latauksesta pois, ja painoin kannen kämmenellä kiinni. Rasahdus kuului, ja tappi painui sisään..

Tiistaina renkaan vaihtoon, täytyy kysyä tuon korjauksesta samalla. Lienee vaatii sisälokasuojan irrotuksen, ja sitä kautta kiinnittämisen. No, sitten selviää mikä sieltä rikkoontui.

 

[Akseli]

Onko minkä mallin iPhone?

Joissain se kameran linssi/linssit on niin kohollaan, että aiheuttaa (kuulemma) siksi latausongelmia kun puhelimen selkäpuoli ei mene täysin laturia vasten.

Saman huomasin Capturissa, edellisen iPhone 13 langaton lataus toimi sillon tällön, jos laitto latausalustalle ennen kuin käynnisti auton.
Kesällä tosin usein puhelin valitti ylikuumenemista ja keskeytti latauksen.
Nykyisen iPhone 16 kanssa ei tahdo lataus toimia ollenkaan, kahdesti ladannut reilun kuukauden aikana.
Kokeillut ilman suojakuortakin mutta ei vaikutusta.

 

[Juakko]

Saman huomasin Capturissa, edellisen iPhone 13 langaton lataus toimi sillon tällön, jos laitto latausalustalle ennen kuin käynnisti auton.
Kesällä tosin usein puhelin valitti ylikuumenemista ja keskeytti latauksen.
Nykyisen iPhone 16 kanssa ei tahdo lataus toimia ollenkaan, kahdesti ladannut reilun kuukauden aikana.
Kokeillut ilman suojakuortakin mutta ei vaikutusta.

Jep, arvelinkin että johtuu kameran linsseistä, 14 pro kyseessä

 

[Esme23]

Eilen Megane kävi määräaikaishuollossa, Käyttöautossa Tampereella.

B-huolto (109€), ilmastointilaitteen huolto (86€), kylmäaineen lisäys (5.5€) ja raitisilmasuodattimen vaihto (50.5€): yhteensä 252€.

 

[TK990]

Näin se kävi nyt minullakin. Otin latauksesta pois, ja painoin kannen kämmenellä kiinni. Rasahdus kuului, ja tappi painui sisään..

Tiistaina renkaan vaihtoon, täytyy kysyä tuon korjauksesta samalla. Lienee vaatii sisälokasuojan irrotuksen, ja sitä kautta kiinnittämisen. No, sitten selviää mikä sieltä rikkoontui.

Tähän liittyen huoltoaika varattu 2.5.

Omistussuhteen ajan häirinnyt myös jatkuvasti kierteellä oleva matkustajan turvavyö, joka ei tunnu asettuvan oikein, ei sitten millään.

Tästä oli samalla puhetta, ja asentaja sanoi että turvavyön rulla on luultavasti asennettu väärinpäin tehtaalla(!) Näitä on kuulemma muutamia yksittäisiä tullut silloin tällöin vastaan.

Katsotaan mitä tuolle saadaan tehtyä. Ikävää kun se vyön solki paukuttaa väärinpäin ollessaan aina B-pilarin muovia vasten, ja on käytössä kierteellä.

 

[lemmentalja]

Se soljen pystyy kääntämään kyllä toisin päin. Meillä oli Capturin kuskin vyössä sama juttu...en tiedä oliko ollut uudesta asti, vai oliko pyörähtänyt edellisellä omistajalla joskus ympäri.

 

[TK990]

Se soljen pystyy kääntämään kyllä toisin päin. Meillä oli Capturin kuskin vyössä sama juttu...en tiedä oliko ollut uudesta asti, vai oliko pyörähtänyt edellisellä omistajalla joskus ympäri.

Täytyy kokeilla ja tutkia vielä ajan kanssa tarkemmin, katsotaan miten käy. Kiitos vinkistä!

 

[TK990]

Tässä vielä se vyön tilanne, tätä on pyöritelty, ja ei se siitä muuksi muutu.

 

[lemmentalja]

Pitää taittaa vyö kaksin kerroin ja lievää väkivaltaa käyttäen vetää soljen läpi ja samalla ikään kuin kääntää se toisin päin. Vaikea selitää näin kirjoittamalla, mutta onnistuu kyllä

 

[hhelminen]

Pitää taittaa vyö kaksin kerroin ja lievää väkivaltaa käyttäen vetää soljen läpi ja samalla ikään kuin kääntää se toisin päin. Vaikea selitää näin kirjoittamalla, mutta onnistuu kyllä

Ei se solki ole väärinpäin vaan vyö on 180 astetta väärin B pilarin sisällä olevan kannattimessa, on noita nähty (sekä fixattu) ja yleensä onnistuu ujuttamalla vyö 180 astetta kaksin kerroin kierrettynä kannattimen läpi.
Samalla tyylillä kuin lemmentalja tuossa aiemmin kirjoitti.
Vyön kela lattiatasolla ei voi olla väärinpäin koska sitä ei voi kiinnittää helmaan kuin yksinpäin.

 

[lemmentalja]

^

Tuo on hyvä huomio. Itse käänsin sen vyön soljessa, kun olisi varmaan pitänyt kääntää juuri tuolla kannattimessa.

 

[lemmentalja]

Tarkastinpa vielä uudestaan tuon soljen.

Tuossa meidän kikottimessa tuo solki itsessään oli väärin päin. Vyössä oleva "soljen pysäytys lenkki" on molemmissa etuvöissä ikään kuin oven puolella ja kartturin puolen solki oli oikein päin. Sitä en tosiaan tiedä onko se edellisen omistajan toimesta pyörähtänyt ympäri, vai onko ollut uudesta asti.

 

[maja2]

Kävin eilen koejamassa uuden Scenicin ja ei mennyt itsellä jatkoon tämäkään malli. Aikaisemman sähkövirityksen eli Meganen jouduin raakkaamaan takapenkin vuoksi. Eilen takapenkillä istuessani v*tutus puski mieleen että ei saatana, taas... Kengän kärjet ei sovi etupenkin alle ja penkin mitasta 2/3 ei ota kontaktia reisiin. Pääntilaa oli 184cm pitkälle yllinkyllin joten en ymmärrä mitä taas on touhuttu Renaultin suunnittelussa. Takapenkki on itselle ja pojalle täysin käyttökelvoton ja sen vuoksi en tätä autoa osta. Perheen pääkulkineena on Scenic 3 ja sisätiloiltaan paskempaan en vaihda eli etsintä jatkukoon.

 

[ArtOfLife]

Kävin eilen koejamassa uuden Scenicin ja ei mennyt itsellä jatkoon tämäkään malli. Aikaisemman sähkövirityksen eli Meganen jouduin raakkaamaan takapenkin vuoksi. Eilen takapenkillä istuessani v*tutus puski mieleen että ei saatana, taas... Kengän kärjet ei sovi etupenkin alle ja penkin mitasta 2/3 ei ota kontaktia reisiin. Pääntilaa oli 184cm pitkälle yllinkyllin joten en ymmärrä mitä taas on touhuttu Renaultin suunnittelussa. Takapenkki on itselle ja pojalle täysin käyttökelvoton ja sen vuoksi en tätä autoa osta. Perheen pääkulkineena on Scenic 3 ja sisätiloiltaan paskempaan en vaihda eli etsintä jatkukoon.

Yleinen ongelma sähköautoissa, että kengät ei mahdu etupenkin alle. Lattia on tasainen kun on se akku alla, ei voi tehdä syvennyksiä kun polttisautoissa. Pätee hyvin muihinkin merkkeihin.
Itse en takapenkillä omassa autossa istu, joten yks hailee
Mutta takapenkin istuinosan etureunan korkeussäätö olis kyllä hyvä. Toki kun saataisiin se ensin kaikkien autojen etupenkeillekin...

 

[maja2]

Parempi takapenkki on tungettu sähkiksssä ainakin koriltaan paljon pienempään Kia EV6:een, pääntilaa riittää nippa nappa, sitä on toki vähemmän kuin Scenicissä, mutta sillä ei ole merkitystä kun jalat sopii ja penkki tukee.

 

[juakoppi]

Paitsi että EV6 on yli 20cm pidempi ja akseliväliäkin yli 11cm enemmän. Mikä näkyy mm. lähemmäs metrin isompana kääntöympyränä. Ja varmastikin myös juuri takatiloissa. Mutta sehän on hyvä että löytyy erilaisia autoja. Meidän pikkuluiselle perheelle Scenicissä on lähes hulppeat tilat! (Vaikka tämä Megane ketju onkin). Meganessakin meille riitti tilat ihan ok...