Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

[Megane]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Tänään tuli sit mitattua tuo before ignition ja tulihan sinne jännite normaalisti. Eli ei vaikuttanu olevan siellä päässäkään vikaa, ellei sit ole koko ECU rikki (voiko tämän testata jotenki kätevästi?).

Lisäksi siinä testailessani käytin parkkivaloja päällä ja totesin, että mittarivalot syttyy normaalisti sitä nupikkaa kääntämällä. Se tuli kans huomattua, että mittaristosta kuuluu ihme surinaa, kun ne valot käynnistää. Purettuani kojelautaa sen verran, että pääsin käsiksi mittaristoon totesin, että ääni lähtee bensamittarin paikkeilta. Päättelin sen johtuvan bensamittarin moottorista, koska mittari näkyy vähän yrittävän nousta valoja päälle laittaessa ja ääni loppuu, kun mittari lopettaa nousuyrityksensä. Voiko tästä johtua koko tämä virtalukon virtaongelma?

Tuon ikäisiä Meganeja saa jo varaosiksi ihan taskurahalla,jos mahdollista niin hanki täysin samanlainen ja osia voi vaihdella ristiin rastiin ja kokeilla,eiköhän se ole hankkinut hintansa takaisin jos yhdeltäkin korjaamokeikalta välttyy...
Tuohon mittaristoon ei ole itseni tarvinnut kajota (vielä),taitavat olla jo nykyään niin täynnä elektroniikkaa ettei niistä ota selvää...

 

[Renumään]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Varmaan olis hyvä lukea vikakoodit jo viimeistään tässä vaiheessa Clipillä, niin selviäisi todennäköisesti aika paljon lisää. Missäs päin auto on?

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Varmaan olis hyvä lukea vikakoodit jo viimeistään tässä vaiheessa Clipillä, niin selviäisi todennäköisesti aika paljon lisää. Missäs päin auto on?

Tampereen Hervannassa

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Tänään tuli sit mitattua tuo before ignition ja tulihan sinne jännite normaalisti. Eli ei vaikuttanu olevan siellä päässäkään vikaa, ellei sit ole koko ECU rikki (voiko tämän testata jotenki kätevästi?).

Lisäksi siinä testailessani käytin parkkivaloja päällä ja totesin, että mittarivalot syttyy normaalisti sitä nupikkaa kääntämällä. Se tuli kans huomattua, että mittaristosta kuuluu ihme surinaa, kun ne valot käynnistää. Purettuani kojelautaa sen verran, että pääsin käsiksi mittaristoon totesin, että ääni lähtee bensamittarin paikkeilta. Päättelin sen johtuvan bensamittarin moottorista, koska mittari näkyy vähän yrittävän nousta valoja päälle laittaessa ja ääni loppuu, kun mittari lopettaa nousuyrityksensä. Voiko tästä johtua koko tämä virtalukon virtaongelma?

Tuon ikäisiä Meganeja saa jo varaosiksi ihan taskurahalla,jos mahdollista niin hanki täysin samanlainen ja osia voi vaihdella ristiin rastiin ja kokeilla,eiköhän se ole hankkinut hintansa takaisin jos yhdeltäkin korjaamokeikalta välttyy...
Tuohon mittaristoon ei ole itseni tarvinnut kajota (vielä),taitavat olla jo nykyään niin täynnä elektroniikkaa ettei niistä ota selvää...

Näitä keskusteluita ympäri nettiä lueskelllessani olen törmännyt väitteisiin, että ECU, UCH ja avain pitäisi olla kaikki samaa sarjaa ettei ajonesto paukahda päälle. Sillä tässä vähän arkana liikkuu tuon ECUn vaihdon suhteen

 

[Renumään]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Näin on, ecua et voi vaihtaa suoraan toisesta autosta juuri tuon ajoneston takia. Ecusta pitäisi nollata ajonestokoodit tai sitten vaihtaa tuo koko sarja.

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Varmaan olis hyvä lukea vikakoodit jo viimeistään tässä vaiheessa Clipillä, niin selviäisi todennäköisesti aika paljon lisää. Missäs päin auto on?

Onko tietoa käykö OBD2 lukija relluun ja saako jostain oikeaa lukusoftaa koneeseen? Et varmaan ite taitu Tampereelle asti lukemaan

 

[a.e]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Siellä sulakkeiden takana uhc boksissa taitaa olla jotain releitä
tulisko sirinä sieltä tuossa kuvaa.

http://shop.euroimpex.lt/en/dalis/7273/general-module-comfort-relay

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Siellä sulakkeiden takana uhc boksissa taitaa olla jotain releitä
tulisko sirinä sieltä tuossa kuvaa.

http://shop.euroimpex.lt/en/dalis/7273/general-module-comfort-relay

Sirinän paikallistin mittarille, mutta pitää tarkastaa nuokin. Kiitis kuvasta.
Tuossa äskettäin kävin tutkailemassa maapisteitä vähän ja huomasin, että kuskinpuoleisen etuvalon kohdalla olevan maapisteen ja auton rungon (tai pelkääjän puolen maapisteen) välillä oli n. 0,7 V jännite-eroa. Sama ero löytyi ECUn 3 pinnistä. Onko tämä liikaa maadoitukselle?

 

[kekeV]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

MIllähän kuormalla tuo jännite-ero tuli mitattua. Tiedä, mitä ecu:n 3 pinnisä pitäisi olla ( diodi tekee 0.6 - 0.7 ) jännitehäviön ), mutta maapisteitten välissä tuommoinen jännitehäviö on iso, ja kuormaa kasvattamalla todenäköisesti vielä kasvaa.

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

MIllähän kuormalla tuo jännite-ero tuli mitattua. Tiedä, mitä ecu:n 3 pinnisä pitäisi olla ( diodi tekee 0.6 - 0.7 ) jännitehäviön ), mutta maapisteitten välissä tuommoinen jännitehäviö on iso, ja kuormaa kasvattamalla todenäköisesti vielä kasvaa.

Paha mennä sanomaan kuormasta, mutta sama 0,7 V pysyy virta-avaimesta käännettäessäkin (edelleenkään ei virrat kulje kyseisen tapahtuman jälkeen).

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Lisää huomioita: kytketäessä suoraan (ei virtalukon kautta) 12 voltin piuha sekä herätevirtapiuha yhteen virtalukon pohjan liitännältä saadaan virtaa mittaristolle asti. Nyt herää kysymys miksi se ei toimi virtalukon kanssa.

 

[a.e]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Tuolla videoo virtalukon testauksesta jos apua.

https://www.youtube.com/watch?v=DpkDW2zUCms

 

[Megane]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Lisää huomioita: kytketäessä suoraan (ei virtalukon kautta) 12 voltin piuha sekä herätevirtapiuha yhteen virtalukon pohjan liitännältä saadaan virtaa mittaristolle asti. Nyt herää kysymys miksi se ei toimi virtalukon kanssa.

Sekin uusi(vai käytettykö on)vaihtamasi virtalukon pohja on viallinen?Oletko varma että virtalukolle asti tulee virta,kun mainitsit aikaisemmin että virtakynällä testatessa ei lamppu syty mutta jännitemittarin mukaan kuitenkin tulisi +12V??

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Lisää huomioita: kytketäessä suoraan (ei virtalukon kautta) 12 voltin piuha sekä herätevirtapiuha yhteen virtalukon pohjan liitännältä saadaan virtaa mittaristolle asti. Nyt herää kysymys miksi se ei toimi virtalukon kanssa.

Sekin uusi(vai käytettykö on)vaihtamasi virtalukon pohja on viallinen?Oletko varma että virtalukolle asti tulee virta,kun mainitsit aikaisemmin että virtakynällä testatessa ei lamppu syty mutta jännitemittarin mukaan kuitenkin tulisi +12V??

Virtalukon pohjan liittimestä on suorat piuhat virtalukolle. Tästä liittimestä (eli sen takaa sieltä pohjan puolelta) tein nämä kytkennät. Virtalukon pohja oli siis kiinni siinä liittimessä samaan aikaan. Virta siis tuli liittimen läpi ainakin, joten tällä perusteella voisin sanoa että virta tuli lukolle asti. Mietyttää kyllä vieläki miksei virtakynä näyttäny mitään.

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Tuolla videoo virtalukon testauksesta jos apua.

https://www.youtube.com/watch?v=DpkDW2zUCms

Nyt oli kyllä videolla juuri samanlaisesta oireilusta kyse kuin minullakin. Tosin virtakynä ei vaan näyttänyt mitään vaikka samaa maata käytin mutta testasin vaan siitä etupuolelta liittimen ollessa irti. Lähtee huomenna testaukseen, josko on startti yhtä huonossa kunnossa, että lähtee tuollein käymään. Kiitos videosta!

 

[Megane]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Tuolla videoo virtalukon testauksesta jos apua.

https://www.youtube.com/watch?v=DpkDW2zUCms

Nyt oli kyllä videolla juuri samanlaisesta oireilusta kyse kuin minullakin. Tosin virtakynä ei vaan näyttänyt mitään vaikka samaa maata käytin mutta testasin vaan siitä etupuolelta liittimen ollessa irti. Lähtee huomenna testaukseen, josko on startti yhtä huonossa kunnossa, että lähtee tuollein käymään. Kiitos videosta!

No joo,mutta kun tuossa videossa mittariston varoitusvalot syttyivät kuten pitääkin,ja bensamittarikin heilui kuin hullun mulkku mielettömän pers....ssä,koko ajan olet sanonut että mittaristossa ei ole minkäänlaista elonmerkkiä??
Tuossa näytti olevan tuo valkoinen johto starttimoottorin herätinvirtajohto,siihen kun pistät akulta suoraan 12 volttia,niin melko varmasti alkaa startti pyörittämään,eli virtaa ei tule virtalukolle asti tai se ei lähde virtalukolta eteenpäin ... ;D ;D


Apropåå,lueskelin uudelleen tuota aloitustasi että vilkut sentään toimivat,vilkut toimivat ainoastaan jos virta on päällä avaimesta käännettynä,eli täytyyhän virran silloin tulla virtalukon läpi...?

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Tuolla videoo virtalukon testauksesta jos apua.

https://www.youtube.com/watch?v=DpkDW2zUCms

Nyt oli kyllä videolla juuri samanlaisesta oireilusta kyse kuin minullakin. Tosin virtakynä ei vaan näyttänyt mitään vaikka samaa maata käytin mutta testasin vaan siitä etupuolelta liittimen ollessa irti. Lähtee huomenna testaukseen, josko on startti yhtä huonossa kunnossa, että lähtee tuollein käymään. Kiitos videosta!

No joo,mutta kun tuossa videossa mittariston varoitusvalot syttyivät kuten pitääkin,ja bensamittarikin heilui kuin hullun mulkku mielettömän pers....ssä,koko ajan olet sanonut että mittaristossa ei ole minkäänlaista elonmerkkiä??
Tuossa näytti olevan tuo valkoinen johto starttimoottorin herätinvirtajohto,siihen kun pistät akulta suoraan 12 volttia,niin melko varmasti alkaa startti pyörittämään,eli virtaa ei tule virtalukolle asti tai se ei lähde virtalukolta eteenpäin ... ;D ;D


Apropåå,lueskelin uudelleen tuota aloitustasi että vilkut sentään toimivat,vilkut toimivat ainoastaan jos virta on päällä avaimesta käännettynä,eli täytyyhän virran silloin tulla virtalukon läpi...?

Hmm.. tais mennä sit jotain ohi videota katsellesaani, jos näin oli. Hätävilkuthan saa toimimaan ja kauko-ohjauksessa vilkuthan toimivat myös merkkinä ohjauksen toimivuudesta. Tässä rellussa ne vilkahtavat vain lukkoja avattaessa.

EDIT: niin vain näytti videolla mittaristo toimivan.. no eipähän taida mennä startin vaihtohommiin tämä sitten nyt sit vaan testaamaan nuo kaikki piuhat vielä kertaalleen läpi virtakynällä

 

[AkAntA]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Ei virtakynä oikeen valaissut kuin 12V piuhalla virtakytkimen ollessa nolla-asennossa. Heti kun virtalukkoa käänsi, katosi myös kynän valo 12V piuhassa kiinni ollessa.

Irrotin sit akun kokonaan vehkeestä, että pääsin käsiksi uudemman kerran pääsulakkeisiin. Siellä olikin sit 3 hyvin hapettunutta sulaketta, joten päätin vaihtaa kaikki neljä 60An sulaketta. Nämä sunnuntait ei vaan tuppaa olemaan kaikista parhaimpia päiviä tällaisiin. Meni huomiselle, kun saa uudet sulakkeet hankittua.

 

[Renumään]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Varmaan olis hyvä lukea vikakoodit jo viimeistään tässä vaiheessa Clipillä, niin selviäisi todennäköisesti aika paljon lisää. Missäs päin auto on?

Onko tietoa käykö OBD2 lukija relluun ja saako jostain oikeaa lukusoftaa koneeseen? Et varmaan ite taitu Tampereelle asti lukemaan

Hieman on pitkä matka, ei siellä päin kellään foorumilaisella ole Clippiä käytössä?

 

[Renumään]

Vs: Megane classic 1 ei saa herätevirtaa

Ei virtakynä oikeen valaissut kuin 12V piuhalla virtakytkimen ollessa nolla-asennossa. Heti kun virtalukkoa käänsi, katosi myös kynän valo 12V piuhassa kiinni ollessa.

Irrotin sit akun kokonaan vehkeestä, että pääsin käsiksi uudemman kerran pääsulakkeisiin. Siellä olikin sit 3 hyvin hapettunutta sulaketta, joten päätin vaihtaa kaikki neljä 60An sulaketta. Nämä sunnuntait ei vaan tuppaa olemaan kaikista parhaimpia päiviä tällaisiin. Meni huomiselle, kun saa uudet sulakkeet hankittua.

Jep, uudet sulakkeet ja sulakkeen pitimien kunnollinen putsaus. Sen pohjan saa muistaakseni ihan kohtuu hintaan merkkiliikkeestä ja kannattaa se uusia, jos saat auton nyt sillä käyntiin.