Patonki paleltu pakkasella ->Ei lähe käyntiin . Ajonesto päällä, eikä lähe pois . Anto vikakoodiksi "syöttörengas oikosulussa" siis se on se virtalukon ympärillä oleva käämi. Osa vaihettu-> ei toimi vieläkään.... johdot tarkistettu oomisesti käämiltä sulakerasialle ->johdot toimii. Yritetty syöttää uusi koodi, boxille koodi meni ,mutta ei avaimelle, ku ei tunnista avainta... JA ajonestohan toimii kyseisessä patongissa siis radiotaajuuksilla . ETTÄ MITÄ NYT SITTE?
Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
- Keskustelun aloittaja MattiL
- Aloitettu
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
Voit tietysti yrittää uudelleen ohjelmoida avaimet itse tuolla ohjeita
ja muutakin tietoa.
http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/JE/IMMOBILISER/RENAULT_IMMO_KEY_MEMENTO.pdf
Joillain nuo ohjeet toimineet toisilla taasen ei?
Voit tietysti yrittää uudelleen ohjelmoida avaimet itse tuolla ohjeita
ja muutakin tietoa.
http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/JE/IMMOBILISER/RENAULT_IMMO_KEY_MEMENTO.pdf
Joillain nuo ohjeet toimineet toisilla taasen ei?
D
Deleted member 4146
Vieras
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
Kato nyt ensin se takalasinpyyhkijän sulake.Käynnistyksenesto on noissa sen takana.Tuo syöttörenkaan vikakoodi on aina muistissa.Luettiinko koodit clip:illä? Tyyppivika tuon ikäisessä on se,että käynnistyksenesto hukkaa asetuksensa.Pitää konfiguroida uudelleen.Saattaa mennä sen jälkeen vuoden,tai pari päivää.Tuohon asetusten hukkaamisvikaan auttaa ainoastaan sen uch-yksikön uusinta.
Kato nyt ensin se takalasinpyyhkijän sulake.Käynnistyksenesto on noissa sen takana.Tuo syöttörenkaan vikakoodi on aina muistissa.Luettiinko koodit clip:illä? Tyyppivika tuon ikäisessä on se,että käynnistyksenesto hukkaa asetuksensa.Pitää konfiguroida uudelleen.Saattaa mennä sen jälkeen vuoden,tai pari päivää.Tuohon asetusten hukkaamisvikaan auttaa ainoastaan sen uch-yksikön uusinta.
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
Voit tietysti yrittää uudelleen ohjelmoida avaimet itse tuolla ohjeita
ja muutakin tietoa. --> Ymmärtääkseni radiotaajuuksilla toimivaa avainta ei voi ohjelmoida itse.
Kato nyt ensin se takalasinpyyhkijän sulake --> Sulakkeet katottu. Toimii.
Luettiinko koodit clip:illä? --> Mikä on clip?
auttaa ainoastaan sen uch-yksikön uusinta. -->Onko toi uch- yksikkö sulakerasia?
Kiitos vinkeistä!!
Voit tietysti yrittää uudelleen ohjelmoida avaimet itse tuolla ohjeita
ja muutakin tietoa. --> Ymmärtääkseni radiotaajuuksilla toimivaa avainta ei voi ohjelmoida itse.
Kato nyt ensin se takalasinpyyhkijän sulake --> Sulakkeet katottu. Toimii.
Luettiinko koodit clip:illä? --> Mikä on clip?
auttaa ainoastaan sen uch-yksikön uusinta. -->Onko toi uch- yksikkö sulakerasia?
Kiitos vinkeistä!!
- Viestejä
- 2 788
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/JE/IMMOBILISER/RENAULT_IMMO_KEY_MEMENTO.pdf Tuollainen linkki tuli tässä yks päivä vastaan. Veli pojan 99 lagunaan pitäs testata tuota PILP KMS (vai olikos se tuollainen) ohjetta..
MattiL sanoi:
http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/JE/IMMOBILISER/RENAULT_IMMO_KEY_MEMENTO.pdf Tuollainen linkki tuli tässä yks päivä vastaan. Veli pojan 99 lagunaan pitäs testata tuota PILP KMS (vai olikos se tuollainen) ohjetta..
D
Deleted member 4146
Vieras
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
No onko tämä keissi ratkennu? Googlellahan löytää kaikenlaista,liittyen ajoneston poistamiseen...
No onko tämä keissi ratkennu? Googlellahan löytää kaikenlaista,liittyen ajoneston poistamiseen...
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
Moottorinohjausboxi on modauksessa...... eli jännittää lähteekö patonki enää käyntiin....
Voiko takajouset mennä rikki auton seistessä ku perä on ihan alhaalla, siis peräkoukku laahaa melekein maata. Auto seissu muutaman kuukauden. Tilaanko samalla uudet jouset ???
Moottorinohjausboxi on modauksessa...... eli jännittää lähteekö patonki enää käyntiin....
Voiko takajouset mennä rikki auton seistessä ku perä on ihan alhaalla, siis peräkoukku laahaa melekein maata. Auto seissu muutaman kuukauden. Tilaanko samalla uudet jouset ???
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
Se on ijäisyyskysymys.Korjausrahalla varmaan saa jonkinlaisen auton,mutta sitäkin voi joutua korjaamaan.Kannataa tarkaan harkita tilanne,jos entinen auto muuten hyvä silloin akselistonkin korjaus vaikka maksaisikin olisi järkevä.Sauvat,ne vääntösauvat 200e kappale tämä on arvio,kai jostain näin.Aika työläät vaihtaa sanovat jotka homman on tehneet,jos ruoste on juminut osat kiini.Suurin syylinenhän sauvan katkeamiseenkin on ruoste,pureksii hiljalleen metallin niin ohueksi että katkeaa,jopa seisonta-aikana.
Se on ijäisyyskysymys.Korjausrahalla varmaan saa jonkinlaisen auton,mutta sitäkin voi joutua korjaamaan.Kannataa tarkaan harkita tilanne,jos entinen auto muuten hyvä silloin akselistonkin korjaus vaikka maksaisikin olisi järkevä.Sauvat,ne vääntösauvat 200e kappale tämä on arvio,kai jostain näin.Aika työläät vaihtaa sanovat jotka homman on tehneet,jos ruoste on juminut osat kiini.Suurin syylinenhän sauvan katkeamiseenkin on ruoste,pureksii hiljalleen metallin niin ohueksi että katkeaa,jopa seisonta-aikana.
Vs: Megane Break 1,4 -99 ei käynnisty
Taitaa mennä etujouset laikalla poikki, nii saan tuning auton
, vai oisko jollain myydä taka-akselia tai romu-autoa josta sais sen. Mutta Mutta...... Rellutinhan lähti käyntiin!!!!! 
JA korjaushan oli "ajonesto pois boxilta" ;D
Taitaa mennä etujouset laikalla poikki, nii saan tuning auton
, vai oisko jollain myydä taka-akselia tai romu-autoa josta sais sen. Mutta Mutta...... Rellutinhan lähti käyntiin!!!!! JA korjaushan oli "ajonesto pois boxilta" ;D
Vilkkuva ajoneston valo sai avautuvan releen kylkeensä, eli ei vilku enää häiritsevästi..... 
Taka-akselin löysin 125km ajetusta autosta 250e hintaan.... Kannatti tinkiä