Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

[Gripe]

Suoraan ajosta, ei suostunut enää lukitsemaan ovia. Ok, akku rikki, kengät irti ja vartin odotus. Lukitus toimii, ja melkein lähti käymään. Sitten kaikki sähköt poikki. Mikään laite ei toimi, edes solenoidi ei napsahda. Ok, uusi akku paikalle, sähköt toimii ainakin sen verran että lukot aukeavat/sulkeutuvat avaimesta, ja sisävalo palaa (kirkkaasti joten sähköä on), mutta kun yrittää käynnistää niin mitään ei tapahdu, autoa on aivan pimeä. Mikään sähkölaite ei toimi, ei lukitse ovia, edes käynnistykseneston merkkivalo ei vilku. Vika ei voi olla akussa (uusi), joten jäljelle jää iso oikari jossain (sulakkeet ehjiä, savua ei näy eikä haise), tai että keskusyksikkö rikki? Tuleeko jollain jotain mieleen? Menee kaatsille jos pitää uusi keskusyksikkö ostaa, on vissiin noin €1000.

Gripe

 

[lepisto.pertti]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Mulla teki vanhempi laguna ton tapaisen tempun kun oli huono kontakti akunkengässä.
Kauppareissulta palatessa sisävalot ja kello pelas mutta mittaristo oli pimeenä kun kiersi avaimesta ja ei edes yrittäny startata.
Tarkista kaapelinkengät ja maadoitukset voi olla ihan yksinkertainenkin vika.

 

[Gripe]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Ei oo näistä kiinni, ne virrat katoaa kuin veitsellä leikaten. Jotain outoa on.

 

[juanle]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Syynä voi hyvinkin olla moottorin maadoituskaapeli joka menee lohkosta auton runkoon.
Sen liitokset voi olla hapettyneet ja ei saa kunnon kosketusta.

Yhdessä diesel foortissa oli samanlaista virran katoilua ja startti ongelmia ja ne korjaantu kun puhdistin maadoituskaapelin liitokset.

 

[Gripe]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Ei ole näistä kiinni. Siinä on ihan hyvin virtaa, kunnes siinä ei ole ollenkaan virtaa. Jokin ongelma estää virransyötön. Pitää koittaa nypätä se käyntiin, sillä voisi nähdä onko se keskusyksikkö rikki.

 

[PappaX]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Kuulostaa kyllä oikein klassisesti löysältä kaapelikiinnityksesltä akussa. Eli sen verran on kytkentää, että ne vähäkulutuksiset osat peuhaavat, mutta startti vaatii jo sen verran virtaa, eli Ampereita, että ei kulje kipunat.

Elä nyppäse käyntiin, hajoaa äkkiä katti.

Akku irti ja liikkeeseen mittaamaan rasituskokeella. Se jos on ok, niin sitten kaapelikengät/-liitokset pykälään.

Eikä se ole poissuljettua, että akku vaan on kypsä. Samalla palvelevan akkuliikkeen vierailulla senkin asian saa kuntoon.

 

[skara]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

No tarkista nyt kuitenkin se maadoitus, kokeile vaikka suoraan akulta kaapeli koneeseen, selviää kovin helposti, ennen kuin alat suurempiin hommiin. Vetää on turha, jos virtaset on hukassa.

 

[Gripe]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Otettiin akku irti, näyttää ihan ok, 12.6V, saatiin apuvirralla käymään, kun kone käynnissä näyttää 14.5, eli lataa ihan hyvin. Kun auton sammuttaa, putoaa luku nollaan noin kahdessa sekunnissa. Käytettiin akkua latauksessa (irrallaan), pantiin kiinni niin että yleismittari oli kiinni kun miinusnapa kytkettiin, taas putoaa nollaan parissa sekassa. Ei hyvä. Edes massiivinen oikari ei pudottaisi sitä noin nopeasti, mutta jos akku olisi sökö (kenno poikki tai jotain) ei se näyttäisi ok lukemia irrallaan. Ainoa mitä tulee mieleen olisi startin piuha jos olis maissa, mutta startti kuitenkin toimii. ???

 

[skara]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

No on se mahdollista, että olet saanut viallisen akun, joka ei kestä minkään valtakunnan kuormitusta. Jos se lisävirralla toimii, en oikein näe mahdollisuutta, että autossa muuten olisi vikaa.

 

[skara]

Vs: Megane -97 coupe mystinen virtaongelma

Kokeile vaikka vielä akkua latauksen jälkeen jollain lampulla, niin sekin poissulkee autossa olevan vian, jos se tyhjenee silleiki.