Megane 3 vm. -12 1,4TCe kulutus ja ajettavuus

[renault]

Heps!
Kuinka monella täällä on tuo Megane III farkku 1,4TCe 130hv koneella?

Meillä on ollut tuo auto nyt 20tkm ajan (ostettu uutena 08/2012). Viime viikonloppuna tuli ajettua n. 1000km lenkki (E-Pohjanmaa - Hki Kehä 1 - Mäntsälä - Hki Kehä 1 - E-Pohjanmaa).

Ensinnäkin polttoaineen kulutus on jotain tähtitieteellistä: viime viikonlopun E-Suomen reissulla mennessä bensiiniä kului hulvattomat 8,1 litraa satasella ajotietokoneen mukaan. Tankkaus Mäntsälässä, ja ajotietokoneen keskikulutus piti tarkistettuna paikkansa. Mennessä tankissa oli 98E bensiinit (ollaan ajettu koko talvi 98E:llä kun joka tapauksessa auto kuluttaa vähempi 98E:tä).

Tullessa ajotietokoneen mukaan kulutus oli 8,3 satasella (nyt tankissa oli 95E10, Mäntsälässä kun ei sattunut sillä hetkellä eteen huoltoasemaa josta olisi 98E:tä saanut). Tarkistuslasku ja totesin että kulutus oli lähes sama kuin mennessä eli 8,1 satasella.

Nyt alla ohjekirjan mukaiset vakiokokoiset 16 tuumaiset 205x55x16" kesärenkaat.

Talvella kulutus on samanlailla korkeaa: E-Pohjanmaa - Turku - E-Pohjanmaa, tai E-Pohjanmaa - Ylläs - E-Pohjanmaa, kulutus mennen tullen molemmilla reissuilla pitkälti yli 7 litraa satasella - ei eroa oliko suksiboksi katolla vai ei . Alla vakiokokoiset 195x65x15 Nokian Hakkapeliitta 7:at.

Mun mielestä aivan mahdottomia kulutuslukemia... en tiedä miten tuolla pitäisi ajella että pääsisi sinne kuuden - kuusi ja puoli litraa satasella -kulutukseen...

Ohitustilanteetkin on vähän niin ja näin: jos oikeasti haluat pikaisesti ohi, on pakko tiputtaa kutoselta kolmoselle ja urku auki että pääsee suht nopeasti esim. täysperävaunullisen rekan ohi. Kutoselta neloselle - pääsee ohi mutta hissun kissun.

Sitten ajettavuus: mitä mieltä muut on tuon auton ajettavuudesta? Viime viikonlopun Helsingin reissu osoitti taas, että Megane 3 on käsittämätön purjelaiva - ajettava: tuuli nakkelee aivan jatkuvasti tuota autoa. Siis ihan kokoajan saa ohjata että auto pysyisi omalla kaistalla. En muista koska viimeksi olen ajanut autoa joka on noin huono ajettava.

Viime talvena sain ajettavuutta paranneltua jonkin verran, jota edelti hillitön 4-pyöräsuuntaus -show, vanne-rengas -show. Kyllä multa kului aikaa - ja rahaa.

Hyviä puolia tuossa uudessa Megane 3:ssa: etupenkit on hyvät istua.

 

[deore]

Vs: Megane 3 vm. -12 1,4TCe kulutus ja ajettavuus

Harmillista kuulla - olen joskus ajatellut että sopivan tilaisuuden tullen voisin vaihtaa Megane III coupeen juurikin tuolla 1,4tce-koneella. Sen muistan lukeneeni jo autolehtien ensitesteistä, että moottorin kulutus on korkeahko ja ylittää selvästi ilmoitetut lukemat. En tiedä, pitäisikö sen ihan noin paljon viedä maantiellä. Ajattavuuden osalta kanssa ikävä kuulla että on noin tuuliherkkä - farkku tosin varmaan herkempi kuin 3-ovinen.

Yksi polttoaineensäästömetodi, vaikka ei ehkä hätäisimpien mieleen, on ajaa motarilla 120 (tai yli) sijaan n. 100 km/h. Pudotusta kulutuksessa 1,5-2l/100km. Menetetty aika lopulta aika pientä, Helsingistä Hämeenlinnaan tarkoittaa vartin pidennystä matka-aikaan. Ohjaamomelu laskee myös aika lailla.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Megane 3 vm. -12 1,4TCe kulutus ja ajettavuus

En yhtään ihmettele, näin on kentältä kuulunut, halvempia kilometrejä ajaa juuri 1.6 vapaastihengittävällä tai sitten diiselillä,joka oikeesti vie vähän III meganessa. Juuri nythän on tulossa 1.2 16V Turb0 130 hv ton 1.4 Tce:n tilalle,joten tehdastilauksia ei kuulemma enää saa tuohon kovakulutuksiseen 1.4 Tce-malliin. Captur-maalin pitäisi myös tulla näinä aikoina Suomen kamaralle - ainoastaan bensakoneisena.

 

[Kaimann]

Vs: Megane 3 vm. -12 1,4TCe kulutus ja ajettavuus

Yksi polttoaineensäästömetodi, vaikka ei ehkä hätäisimpien mieleen, on ajaa motarilla 120 (tai yli) sijaan n. 100 km/h. Pudotusta kulutuksessa 1,5-2l/100km. Menetetty aika lopulta aika pientä, Helsingistä Hämeenlinnaan tarkoittaa vartin pidennystä matka-aikaan. Ohjaamomelu laskee myös aika lailla.

Eri auto, mutta sama huomio. Trafic 2.0dci näytti ajotietokone 6.3l/100km keskikulutusta keskinopeuden ollessa 80-90km/h, mutta heti kun nousi nopeus 100-120km/h oli kulutus yli 8l/100km.

 

[deore]

Vs: Megane 3 vm. -12 1,4TCe kulutus ja ajettavuus

Yksi polttoaineensäästömetodi, vaikka ei ehkä hätäisimpien mieleen, on ajaa motarilla 120 (tai yli) sijaan n. 100 km/h. Pudotusta kulutuksessa 1,5-2l/100km. Menetetty aika lopulta aika pientä, Helsingistä Hämeenlinnaan tarkoittaa vartin pidennystä matka-aikaan. Ohjaamomelu laskee myös aika lailla.

Eri auto, mutta sama huomio. Trafic 2.0dci näytti ajotietokone 6.3l/100km keskikulutusta keskinopeuden ollessa 80-90km/h, mutta heti kun nousi nopeus 100-120km/h oli kulutus yli 8l/100km.

Tätähän voi ajatella myös tienausmetodina, järkevyys riippuu siitä mikä oma nettopalkka on. Jos menetetty aika on 15min ja säästö 2l polttoainetta á 1,6e/l niin se tekee matka-ajan pidentymisen "tuntipalkaksi" 12,8e/h netto.. säästetty raha = tienattu raha, ei niillä ole eroa.