Megane 2006 ilmastointi vika
- Keskustelun aloittaja Jokohama
- Aloitettu
Jonitsi
Jäsen
- Viestejä
- 324
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
DF1070 näytti ainakin itsellä lähtevän itsestään täytön jälkeen. Käsitykseni mukaan tämä koodi tulee jos paineet laskevat alle alarajan tai tuo viallinen johtosarja CAN väylävika. Eivät osanneet koodista mitään sanoa huollossakaan.
käytin täytössä viime kuussa. AC toimi 5 pvä ja pimeni jälleen. Huomasin kun täyttöventtiilin suojakorkin avasi, niin kuului aina pieni pihahdus. Eli taitaa omassa ainakin täyttöventtiili vuotaa. Käytän taas tässä kuussa täytössä ja sanon että vaihtavat venttiilin (sielun) katotaan pysyyko ac toiminnassa pitempään tämän jälkeen.
Pastori2 sanoi:
DF1070 näytti ainakin itsellä lähtevän itsestään täytön jälkeen. Käsitykseni mukaan tämä koodi tulee jos paineet laskevat alle alarajan tai tuo viallinen johtosarja CAN väylävika. Eivät osanneet koodista mitään sanoa huollossakaan.
käytin täytössä viime kuussa. AC toimi 5 pvä ja pimeni jälleen. Huomasin kun täyttöventtiilin suojakorkin avasi, niin kuului aina pieni pihahdus. Eli taitaa omassa ainakin täyttöventtiili vuotaa. Käytän taas tässä kuussa täytössä ja sanon että vaihtavat venttiilin (sielun) katotaan pysyyko ac toiminnassa pitempään tämän jälkeen.
Jonitsi
Jäsen
- Viestejä
- 324
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Niin vuosi sitten kun täytettiin viimeksi, niin ei lähtenyt minullakaan ac päälle. Koodi DF1070 näytti olevan. Sanottiin että pitäisi ihan täytön jälkeen koodin nollauksella lähteä toimimaan. Jos siis ei mitään muuta vikaa ole. Sitten se nollaaminen jäi kun aikaa ei ollut. Mutta ihme että tänä vuonna täytön jälkeen koodia ei enään ollut ja toimi jopa hetken aikaa. Näyttää elävän ihan omaa elämäänsä toi renaultin ac. ;D
Käytä Pastori2 ac piirin nollauksessa. Motonetin motomaateilla pystyy nollata ja maksaa 23e muistaakseni ja tietenkin sitten huolloissa nollaavat. Kannattaa kokeilla kumminkin jos vaikka ac heräisi henkiin tämän jälkeen.
Pastori2 sanoi:
Niin vuosi sitten kun täytettiin viimeksi, niin ei lähtenyt minullakaan ac päälle. Koodi DF1070 näytti olevan. Sanottiin että pitäisi ihan täytön jälkeen koodin nollauksella lähteä toimimaan. Jos siis ei mitään muuta vikaa ole. Sitten se nollaaminen jäi kun aikaa ei ollut. Mutta ihme että tänä vuonna täytön jälkeen koodia ei enään ollut ja toimi jopa hetken aikaa. Näyttää elävän ihan omaa elämäänsä toi renaultin ac. ;D
Käytä Pastori2 ac piirin nollauksessa. Motonetin motomaateilla pystyy nollata ja maksaa 23e muistaakseni ja tietenkin sitten huolloissa nollaavat. Kannattaa kokeilla kumminkin jos vaikka ac heräisi henkiin tämän jälkeen.
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Löytääkö tuo motomaatti siis ilmastoinninkin vikakoodit? Pitäisi varmaan käydä kokeilemassa kun liian halvassa autossa toki näitä vikoja näyttää olevan, kuten ilmastoinnin toimimattomuus. Oli hankala testata ostaessa kun lämpötila oli 3 astetta plussalla!
Jonitsi sanoi:
Löytääkö tuo motomaatti siis ilmastoinninkin vikakoodit? Pitäisi varmaan käydä kokeilemassa kun liian halvassa autossa toki näitä vikoja näyttää olevan, kuten ilmastoinnin toimimattomuus. Oli hankala testata ostaessa kun lämpötila oli 3 astetta plussalla!
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Onko kukaan muualla kuin merkkiliikkeessä korjauttanut noita johtosarjoja? Ei taida mennä enää tehtaan piikkiin kun omallani on ajettu 210tkm ja merkkihuolloista on (järkevästi kyllä) luovuttu jo kymmeniä tuhansia kilometrejä sitten...
Onko kukaan muualla kuin merkkiliikkeessä korjauttanut noita johtosarjoja? Ei taida mennä enää tehtaan piikkiin kun omallani on ajettu 210tkm ja merkkihuolloista on (järkevästi kyllä) luovuttu jo kymmeniä tuhansia kilometrejä sitten...
Jonitsi
Jäsen
- Viestejä
- 324
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Tänään tehtiin uusi täyttö ja samalla vaihdettiin vuotava täyttöventtiilin sielu. Kysyin huollossa, että nyt toimii? sanotti että kyllä. Lähdin ajamaan ja eihän se ilmastointi päälle lähtenyt.. Motomaatille sitten ja taas DF1070 koodi päällä. Ei antanut kuitata koodia...
Autooni on tuo kompuran liitin joskus vaihdettu, mutta silti antaa tuota vika koodia... Ei auta kun käydä kysymässä asiasta käyttöautosta tai autosalpalta.
Tänään tehtiin uusi täyttö ja samalla vaihdettiin vuotava täyttöventtiilin sielu. Kysyin huollossa, että nyt toimii? sanotti että kyllä. Lähdin ajamaan ja eihän se ilmastointi päälle lähtenyt.. Motomaatille sitten ja taas DF1070 koodi päällä. Ei antanut kuitata koodia...
Autooni on tuo kompuran liitin joskus vaihdettu, mutta silti antaa tuota vika koodia... Ei auta kun käydä kysymässä asiasta käyttöautosta tai autosalpalta.
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Ei tainnut olla johtosarja kun koodiksi antoi DF 232 "Jäähdytysainepainetunnistinpiiri"
Mikähän se tuollainen on?
Edit. jäähdytysnestelämpötilan sensori löytyi, mutta muuta ei. Ei se taida tuo kuitenkaan olla? Paineanturiako tässä olisi epäiltävä?
urhoilija sanoi:
Ei tainnut olla johtosarja kun koodiksi antoi DF 232 "Jäähdytysainepainetunnistinpiiri"
Mikähän se tuollainen on?Edit. jäähdytysnestelämpötilan sensori löytyi, mutta muuta ei. Ei se taida tuo kuitenkaan olla? Paineanturiako tässä olisi epäiltävä?
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Asiaa ei ole tarkemmin tutkittu, mutta ilmastointihuolto täyttöineen päivineen on tehty viimesyksynä. Saako tuota paineanturia Suomesta kohtuuhintaan mistään? Ilmeisesti se olisi helppo vaihtaa, mutta aikataulu on hieman liian tiukka Saksan tilaukselle... Ilmeisesti joku näistä kävisi?: https://www.topautoosat.fi/oenumber/7701205751.html
Renumään sanoi:
Asiaa ei ole tarkemmin tutkittu, mutta ilmastointihuolto täyttöineen päivineen on tehty viimesyksynä. Saako tuota paineanturia Suomesta kohtuuhintaan mistään? Ilmeisesti se olisi helppo vaihtaa, mutta aikataulu on hieman liian tiukka Saksan tilaukselle... Ilmeisesti joku näistä kävisi?: https://www.topautoosat.fi/oenumber/7701205751.html
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Mikäli täyttö tehty viime syksynä ja nyt keväällä/alkukesästä ei ole toiminut ollenkaan, niin ihan ensimmäisenä on syytä varmistua, että järjestelmässä on kylmäainetta, koska tuo paineanturin vikakoodi muodostuu myös järjestelmän ollessa tyhjä (paine liian alhainen).
Missä päin Suomea auto liikkuu?
Mikäli täyttö tehty viime syksynä ja nyt keväällä/alkukesästä ei ole toiminut ollenkaan, niin ihan ensimmäisenä on syytä varmistua, että järjestelmässä on kylmäainetta, koska tuo paineanturin vikakoodi muodostuu myös järjestelmän ollessa tyhjä (paine liian alhainen).
Missä päin Suomea auto liikkuu?
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Käytin Oulussa Mekanerilla tarkoituksena viedä auto tarkistettavaksi mahdollisten kylmäainevuotojen varalta. No kappas ihmettä, kun mittarit oli kytketty niin ilmastointihan rykäisi heti päälle ja kylmää alkoi tulla. Painekin pysyi kierroksilla hyvänä, eli ilmeisesti kylmäainetta järjestelmässä on riittävästi. Toiveikkaana ajattelin jo reissun pelastuneen, mutta kun lähdin paikalta niin seuraavan käynnistyksen yhteydessä ilmastointi ei enää lähtenytkään päälle.
Olisiko tuo nyt aika selvää, että kun tuon vikakoodin ottaa huomioon ja ainetta järjestelmässä piisaa niin kyseessä on vika painekytkimessä?
Käytin Oulussa Mekanerilla tarkoituksena viedä auto tarkistettavaksi mahdollisten kylmäainevuotojen varalta. No kappas ihmettä, kun mittarit oli kytketty niin ilmastointihan rykäisi heti päälle ja kylmää alkoi tulla. Painekin pysyi kierroksilla hyvänä, eli ilmeisesti kylmäainetta järjestelmässä on riittävästi. Toiveikkaana ajattelin jo reissun pelastuneen, mutta kun lähdin paikalta niin seuraavan käynnistyksen yhteydessä ilmastointi ei enää lähtenytkään päälle.
Olisiko tuo nyt aika selvää, että kun tuon vikakoodin ottaa huomioon ja ainetta järjestelmässä piisaa niin kyseessä on vika painekytkimessä?
Jonitsi
Jäsen
- Viestejä
- 324
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Selvisi että lauhdutin on aivan mätä alapäästä ja vuotaa kylmäaineet pihalle. Siksi ac toimi aina muutaman päivän ja pimeni. Lauhdutin löytyi Saksasta hintaan 47e ja ac liitosten tiivisteet virosta hintaan 48e postikuluineen. Suomessa pyydettiin marmoritiskillä tiiviterenkaista lähes 90e.. Googlettelu kannatti ja löytyi Virosta puoleen hintaan.
Selvisi että lauhdutin on aivan mätä alapäästä ja vuotaa kylmäaineet pihalle. Siksi ac toimi aina muutaman päivän ja pimeni. Lauhdutin löytyi Saksasta hintaan 47e ja ac liitosten tiivisteet virosta hintaan 48e postikuluineen. Suomessa pyydettiin marmoritiskillä tiiviterenkaista lähes 90e.. Googlettelu kannatti ja löytyi Virosta puoleen hintaan.
Liitteet
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Aina ärsyttää näissä vikaketjuissa jos joku ei kerro, miten ongelma ratkaistiin. Korjaan siis omalta osaltani: painekytkimen vaihdolla lähti oman Relluni ilmastointi toimimaan. Mikäli jollakin on oireet samankaltaiset niin kannattaa kokeilla, oli varsin kätevän oloinen vaihtaa (huoltomies toki teki työt).
urhoilija sanoi:
Aina ärsyttää näissä vikaketjuissa jos joku ei kerro, miten ongelma ratkaistiin. Korjaan siis omalta osaltani: painekytkimen vaihdolla lähti oman Relluni ilmastointi toimimaan. Mikäli jollakin on oireet samankaltaiset niin kannattaa kokeilla, oli varsin kätevän oloinen vaihtaa (huoltomies toki teki työt).
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Isokiitos ongelman selittämisestä myös viestiketjuun. Itsellä oireet täsmää just, mutta arvon nyt, onko kyse ketjussa mainitusta johtosarjasta vai paineanturista. Vikakoodini on df 1070 "kylmäkierto jatkuva".
Onko kellään varaosatietoja siihen johtosarjaan, jonka vaihtamalla kyseisestä vikakoodista pääsee? Auto on Grand scenic 2007 automaatti-ilmastoinnilla. Kouvolassa kun on pielessä muiden muassa Renault-merkkihuollon tyyppivikatietoisuus, muusta asiakaspalvelusta puhumattakaan.
urhoilija sanoi:
Isokiitos ongelman selittämisestä myös viestiketjuun. Itsellä oireet täsmää just, mutta arvon nyt, onko kyse ketjussa mainitusta johtosarjasta vai paineanturista. Vikakoodini on df 1070 "kylmäkierto jatkuva".
Onko kellään varaosatietoja siihen johtosarjaan, jonka vaihtamalla kyseisestä vikakoodista pääsee? Auto on Grand scenic 2007 automaatti-ilmastoinnilla. Kouvolassa kun on pielessä muiden muassa Renault-merkkihuollon tyyppivikatietoisuus, muusta asiakaspalvelusta puhumattakaan.
Vs: Megane 2006 ilmastointi vika
Eipä tarvinnutkaan vaihtaa johtoja. AC heräsi, kun merkkihuolto poisti koodin (DF1070). Motomaatilla kyseistä koodia ei antanut poistaa, joten vaatii merkkihuollon/CLIPin! Lienee mennyt vikatilaan, kun puhaltimen ohjausyksikkö kärähti tukkeutuneen ilmansuodattimen takia. Mekaanikko mainitsi myös, että ilmastointi voi mennä vikatilaan, jos säätää äkisti puhallinnopeuden maksimiin manuaalisesti. Suositteli käyttämään automaattia.
Eipä tarvinnutkaan vaihtaa johtoja. AC heräsi, kun merkkihuolto poisti koodin (DF1070). Motomaatilla kyseistä koodia ei antanut poistaa, joten vaatii merkkihuollon/CLIPin! Lienee mennyt vikatilaan, kun puhaltimen ohjausyksikkö kärähti tukkeutuneen ilmansuodattimen takia. Mekaanikko mainitsi myös, että ilmastointi voi mennä vikatilaan, jos säätää äkisti puhallinnopeuden maksimiin manuaalisesti. Suositteli käyttämään automaattia.
Jos paineanturi on rikki, lähteekö jäähdyttimen puhallin kuitenkin pyörimään?
Kävi nimittäin niin, että käytin Meganen (2008) äsken ilmastoinnin täytössä, ja ilmastointi lähtikin toimimaan. Auto on seissyt ainakin pari vuotta, eikä tiedossa ole, milloin ilmastointia on viimeksi käytetty. Pihassa sitten rupesin vertailun vuoksi mittailemaan keskisuuttimista tulevan ilman lämpötilaa. Laitoin manuaalisesti lämpötila-asetuksen 15°C:een ja puhallinnopeuden täysille, kierrokset koneessa n. 2000 rpm. Hetken aikaa puhaltelikin noin neljäasteista ilmaa, kunnes sitten yhtäkkiä lähti lämpenemään. Kompura ja jäähdytyspuhallin eivät enää lähde käyntiin, vaikka AC pyynti on päällä. Meniköhän tuo nyt johonkin vikatilaan tuon manuaalisen puhallinasetuksen takia, kuten edellisessä viestissä joku mekaanikko oli maininnut? Luulin että lauhdutin poksahti ja aineet karkasi, mutta sellaisia oireita ei kuitenkaan ole. Harmi ettei itsellä ole mitään vikakoodilukijaa jolla ilmastointiin pääsisi käsiksi, löytyy vain halpa obd-palikka. Yksi todennäköisesti ehjä paineanturi olisi kotona, mutta en viitsisi sitä ruveta vaihtamaan jos menisi koodit nollaamalla.
Kävi nimittäin niin, että käytin Meganen (2008) äsken ilmastoinnin täytössä, ja ilmastointi lähtikin toimimaan. Auto on seissyt ainakin pari vuotta, eikä tiedossa ole, milloin ilmastointia on viimeksi käytetty. Pihassa sitten rupesin vertailun vuoksi mittailemaan keskisuuttimista tulevan ilman lämpötilaa. Laitoin manuaalisesti lämpötila-asetuksen 15°C:een ja puhallinnopeuden täysille, kierrokset koneessa n. 2000 rpm. Hetken aikaa puhaltelikin noin neljäasteista ilmaa, kunnes sitten yhtäkkiä lähti lämpenemään. Kompura ja jäähdytyspuhallin eivät enää lähde käyntiin, vaikka AC pyynti on päällä. Meniköhän tuo nyt johonkin vikatilaan tuon manuaalisen puhallinasetuksen takia, kuten edellisessä viestissä joku mekaanikko oli maininnut? Luulin että lauhdutin poksahti ja aineet karkasi, mutta sellaisia oireita ei kuitenkaan ole. Harmi ettei itsellä ole mitään vikakoodilukijaa jolla ilmastointiin pääsisi käsiksi, löytyy vain halpa obd-palikka. Yksi todennäköisesti ehjä paineanturi olisi kotona, mutta en viitsisi sitä ruveta vaihtamaan jos menisi koodit nollaamalla.