Minulla olisi Oulussa Megane 2:ssa sökö avainkortti. Aliexpressistä tuli uusi tilalle. Minulla on kaksi vaihtoehtoa, a) löytää joku joka ohjelmoi avainkortin tai b) siirtää identiteetin sisältävä piiri uuteen avainkorttiin, juotostaitoa löytyy ja piirejä juoteltu jo sähköisen rattilukon korjauksessa menestyksellisesti. Ei ole vain mitään tietoa, mikä piiri pitäisi siirtää, enkä tunne paikkakunnalta ketään jolla olisi ohjelmointilaite. Löytyykö apua kumpaankaan ongelmaan?
Megane 2 avainkortin ohjelmointi Oulussa?
- Keskustelun aloittaja Työtön
- Aloitettu
Avainkortista osa irti. Onko tietoa, mikä tuo osa on? Meinaan, että jos tuo sattuu oleman osa joka sisältää auton ainoan avainkortin identiteetin, niin sitten ei mee hyvin. Onko kortit paritettu ECU:n vai kortinlukijan kanssa? Kortti jossa piiri on ehjä (yläosa mukana) on toisesta Meganestani.
Liitteet
Tähän mennessä paras arvaukseni, että tuo voisi olla 13.560 MHz kide / oskillaattori josta elektroniikka sitten jotenkin muuntaisi sen 433 MHz:n taajuudeksi, jota avainkortti tarvii. Jos kide on irti, tai siis komponentista on pelkkä kanta jäljellä, kortti ei varmaankaan toimi. Ja nuohan saa irti sillä, että tunkee kotelon täyteen pikaliimaa sen kaikista korteista ennemmin tai myöhemmin irtoavan kelan paikalleenjuottamisen jälkeen, niin kuin kaikki "asiantuntijoiden" "korjausohjeet" sanovat, niin että tuo piirin yläosa liimaantuu kiinni kanteen. Oliskohan silikoni parempi valinta kortin sulkemiseen?
Sitten kun kannen irroittaa seuraavalla kerralla. kiteen/oskillaattorin/mikätuonytonkin, yläosa jää sitten siihen kannen yläosaan kiinni ja kortti ei enää toimi koska vaatii uuden kiteen. Tarinan opetus: Älä liimaa tuota kidettä kiinni korttikoteloon. Tarinan toinen opetus: Ne kortit, jotka ovat menneet sököksi kun tuon komponentin yläosa on revitty irti saa todennäköisesti korjattua vaihtamalla tuohon tilalle pintaliitosjuottamalla toimivan kiteen/oskillaattorin/mikätuonytonkin. Jos sellaisia löytää jostain, ne todennäköisesti eivät maksa juuri mitään. Varmaan tuon voisi vaihtaa tavallisellakin kolvilla, mutta siinä on ehkä vähän turhan lähellä, joskin sivussa, helposti irtoavia komponentteja.
Sen verran voisi vielä sanoa, että kun katsoin tuota osanumeroa toisesta kortista, sen näki vain ruiskuttamalla päälle kontaktinpuhdistusspraytä jota olin ostanut kun yritin korjata airbagvaloa (joskus johtuu penkin alla olevasta likaisesta liittimestä). Sekin piiri oli ihan valkoisena pikaliimasta, koska siihenkin korttiin oli korjattu se kela. Tuurilla ei ollut irronnut siitäkin irroittaessa, niin että huomasin eron.
Edit: Tällaiseksi epäilen sitä osaa: https://www.digikey.lt/en/products/detail/abracon-llc/ABM7-13-560MHZ-D2Y-T/5054658, Paitsi että ei varmaan ole. pitää selvittää vielä oliko tuo sittenkin 433mhz kide.
Sitten kun kannen irroittaa seuraavalla kerralla. kiteen/oskillaattorin/mikätuonytonkin, yläosa jää sitten siihen kannen yläosaan kiinni ja kortti ei enää toimi koska vaatii uuden kiteen. Tarinan opetus: Älä liimaa tuota kidettä kiinni korttikoteloon. Tarinan toinen opetus: Ne kortit, jotka ovat menneet sököksi kun tuon komponentin yläosa on revitty irti saa todennäköisesti korjattua vaihtamalla tuohon tilalle pintaliitosjuottamalla toimivan kiteen/oskillaattorin/mikätuonytonkin. Jos sellaisia löytää jostain, ne todennäköisesti eivät maksa juuri mitään. Varmaan tuon voisi vaihtaa tavallisellakin kolvilla, mutta siinä on ehkä vähän turhan lähellä, joskin sivussa, helposti irtoavia komponentteja.
Sen verran voisi vielä sanoa, että kun katsoin tuota osanumeroa toisesta kortista, sen näki vain ruiskuttamalla päälle kontaktinpuhdistusspraytä jota olin ostanut kun yritin korjata airbagvaloa (joskus johtuu penkin alla olevasta likaisesta liittimestä). Sekin piiri oli ihan valkoisena pikaliimasta, koska siihenkin korttiin oli korjattu se kela. Tuurilla ei ollut irronnut siitäkin irroittaessa, niin että huomasin eron.
Edit: Tällaiseksi epäilen sitä osaa: https://www.digikey.lt/en/products/detail/abracon-llc/ABM7-13-560MHZ-D2Y-T/5054658, Paitsi että ei varmaan ole. pitää selvittää vielä oliko tuo sittenkin 433mhz kide.
Viimeksi muokattu:
R
Rojektori
Vieras
Tekeekö "rellullapääsee" myös muihin merkkeihin?
Sormet poltettu, uusi komponentti juotettu rikkinäisen päälle, kun vanhan irrottaminen näillä työkaluilla olisi 100% varmasti repinyt foliot piiri kortista. Lopputulos: Ostettaessa hajalla ollut lukituksen kaukosäädin alkoi toimimaan. Please insert card ilmoitus tulee silti, siitä huolimatta, kun laittaa kortin lukijaa vasten. Eli, pitäiskö tästä päätellä, että pistin avaimen palasiksi turhaan ja vika on lukijassa? Katsastuskonttori on vielä kolmeen asti auki, eikä jäsenestä ole kuulunut mitään. Varmaan pitää sitten alkaa pistämään toista autoa palasiksi ja vaihtaa lukija. Ei kyllä millään jaksaisi.
Ja niitä rautoja joilla mankan saa irti ei tietenkään löytynyt mistään. Ja mankkaa irroittamatta homma ei onnistu, kun kaksi ruuvia on justiinsa siinä mankan kohdalla.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 121
Ohuilla sukka/virkkuukoukuilla sain viimeksi radion irti, kun koodi piti katsoa, että sai netistä koodin jolla edes radio toimii. Tarpeeksi ohkanen ja laiha metallitikku käy myös. Niitä ei ole koskaan siellä kun pitäisi. Ymmärrän kyllä ongelmasi. Niitä on nykyään ihan liikaa ja jos Renaultien lukumäärä vielä lisääntyy, niin se on hälyyttävä ongelma.
Ja jos joku sattuisi tietämään siinä avainkortilla sen ison kelan alapuolella olevien pienten komponenttien arvot, sille tiedolle olisi nyt käyttöä, että saisi osienluovuttajakortin vielä korjattua.
Vähän myöhässä tulee tämä, mutta myös näiden mallien uudet kortit onnistuu ohjelmoida ilman autoa, infoa s-postilla ja tuolta;
Renault avainkortit ja avaimet
Vs: Renault avainkortit/avaimet Nyt uutena myös Megane ja Scenic III kortit ja ohjelmoinnit saatavana ja kortit heti hyllystä. Tarttis jeesii, ku megane 2000 1.9tdi vilkuttaa hekua ja sen yläpuolella olevaa symbolia, eikä käynnisty,
renaultkeskustelu.net