Megane 1 ph2 k4m ajonesto ei saa virtaa

[jakeri]

Elikkäs auto pimeni aikanaan oikosiin menneen takalasinpyyhkimen takia, kun automaattinen peruuspyykäsy sen käynnisti, koska meni päälle pakin takia, ohitti sulakkeen ja jotain kyrvähti, epäilin hapettunutta kojelaudan johtosarjaa.

Oireina ajonestonvalo ei vilku laisinkaan (pitäis välkähtää parin sekunnin välein) etälukitus ei pelaa, sähkölasit ei pelaa, kojelausan johtosarja, uch ja ecu on vaihdettu toimivasta autosta ja nyt alkaa oleen mysteeri liikaa omalle järjelle. Autodatassa ei riittäviä sähkökaavioita ole, eikä alfamerin kirjassa. Jonkinmoista
Uch:n virransyöttöongelmaa epäilen.

 

[Tura]

Nyt menee kyllä ihan ikivanhan muistikuvan kaivelemiseksi ja voi mennä ihan metsään, mutta jos akku on siellä lämppäripoterossa, niin siellä apparin sivuseinässä akun vieressä oli jotain (pää?)sulakkeitakin. Sellaista muistelisin omasta -00 vuosimallisesta, jonka omistin vuosia sitten.

 

[meganekuski]

Juu tosiaan jos kyseessä on 1999-2003 vm Megane 1 niin siellä akun kotelossa vänkärin puolella sivussa on jotain kytkentöjä.
Siitä paikasta on muissa threadeissa kehoitettu esim nopeusmittarin toimimattomuutta korjaamaan ja vikaa etsimään.

 

[Heikmar]

Se muuten Meksun akku pamahti viimeisinä vuosina kuskin puolelle auton nokalle. Ainakin mulla (vm - 03)on siinä ja se lämppärin kotelo on ihan tyhjä potero.

 

[meganekuski]

Aivan juu niinpäs olikin, Heikmar puhuu asiaa.

 

[jakeri]

Niin , se pääsulakerasia on myös vaihdettu, se on osa kojelaudan johtosarjaa.

 

[keijokos]

99 ja 00 autoissa akku on siinä tuulilasin kotelossa ja siellä jokunen sulake

 

[Megane]

Elikkäs auto pimeni aikanaan oikosiin menneen takalasinpyyhkimen takia, kun automaattinen peruuspyykäsy sen käynnisti, koska meni päälle pakin takia, ohitti sulakkeen ja jotain kyrvähti, epäilin hapettunutta kojelaudan johtosarjaa.

Oireina ajonestonvalo ei vilku laisinkaan (pitäis välkähtää parin sekunnin välein) etälukitus ei pelaa, sähkölasit ei pelaa, kojelausan johtosarja, uch ja ecu on vaihdettu toimivasta autosta ja nyt alkaa oleen mysteeri liikaa omalle järjelle. Autodatassa ei riittäviä sähkökaavioita ole, eikä alfamerin kirjassa. Jonkinmoista
Uch:n virransyöttöongelmaa epäilen.

Vaikuttaa ihan perinteiseltä sulakkeen palamiselta,lienee turha kysyä että kait sulakkeet on mitattu vaikka vastusmittarilla että ovat ehjät?Ihmettelen jos viisailta insinööreiltä on jäänyt jokin buki että virrankulku menisi ohi sulakkeen...

 

[jakeri]

Vaikuttaa ihan perinteiseltä sulakkeen palamiselta,lienee turha kysyä että kait sulakkeet on mitattu vaikka vastusmittarilla että ovat ehjät?Ihmettelen jos viisailta insinööreiltä on jäänyt jokin buki että virrankulku menisi ohi sulakkeen...

Tottakai on tarkistettu ja kaikki rasiat on vaihtunut johtosarjan mukana. Oon netistä pari vastaavaa tapausta löytänyt, niissä ratkaisua ei löytynyt. Tosiaan tämmönen hajoominen vaatii samaan aikaan takalasinpyyhkijän oikosulun ja, että pakittaminen aktivoi sen pyyhkimisen.

 

[rellullapääsee]

Löytyykö siitä UCH:sta paksuhko punainen johto? Siinä ainakin pitäisi olla 12V.

edit: ja keltaisessa 12v, kun virrat ovat päällä, mutta vika varmaankin jatkuvassa syötössä, jos ajonestovalo tai keskuslukko ei ollenkaan toimi...

Oletko takalasinpyyhkijän liittimestä mitannut johtosarjaan päin, ettei johdot ole sulaneet keskenään oikosulkuun?

Mikä vm tämä tarkalleen on? Farkku?

Koita vaikka UCH:n liittimistä ottaa yksi kerrallaan pois paikaltaan, jos vaikka jossakin tärppäisi...

 

[jakeri]

Löytyykö siitä UCH:sta paksuhko punainen johto? Siinä ainakin pitäisi olla 12V.

edit: ja keltaisessa 12v, kun virrat ovat päällä, mutta vika varmaankin jatkuvassa syötössä, jos ajonestovalo tai keskuslukko ei ollenkaan toimi...

Oletko takalasinpyyhkijän liittimestä mitannut johtosarjaan päin, ettei johdot ole sulaneet keskenään oikosulkuun?

Mikä vm tämä tarkalleen on? Farkku?

Koita vaikka UCH:n liittimistä ottaa yksi kerrallaan pois paikaltaan, jos vaikka jossakin tärppäisi...

1999 Hatchbackki, totesin äsken, että keskuslukko toimiikin kojelaudasta, vain avaimesta ei. Olen tosiaan vaihtanut jo kojelaudan johtosarjan, uch:n, ecun ja virtalukon(ynnä avaimen) toisesta toimivana purkamastani autosta.

Ainakaan kuskin jalkotilasta pyyhkijämoottorille välillä ei ole oikosulkuja.

 

[rellullapääsee]

1999 Hatchbackki, totesin äsken, että keskuslukko toimiikin kojelaudasta, vain avaimesta ei. Olen tosiaan vaihtanut jo kojelaudan johtosarjan, uch:n, ecun ja virtalukon(ynnä avaimen) toisesta toimivana purkamastani autosta.

Ainakaan kuskin jalkotilasta pyyhkijämoottorille välillä ei ole oikosulkuja.

Avaimen keskuslukon synkronointi varmaankin myös kadonnut. Synkronoinnin saa tehtyä, kun kojelaudan nappia painaa niin pitkään, että lukot naksahtavat edestakaisin ja sen jälkeen painetaan kaukosäädintä (ehkä kaksi kertaa). Onhna avaimen patteri ok ja onko kaukosäätimen toiminnasta muuten takeita?

Onko mittaristossa mitään eloa? Oletko yrittänyt tehdä mittariston diagnostiikkatestin (paina mittariston nappia pohjassa ja kytke virrat)?

Maadoituspisteitten tarkistus?

 

[jakeri]

Avaimen keskuslukon synkronointi varmaankin myös kadonnut. Synkronoinnin saa tehtyä, kun kojelaudan nappia painaa niin pitkään, että lukot naksahtavat edestakaisin ja sen jälkeen painetaan kaukosäädintä (ehkä kaksi kertaa). Onhna avaimen patteri ok ja onko kaukosäätimen toiminnasta muuten takeita?

Onko mittaristossa mitään eloa? Oletko yrittänyt tehdä mittariston diagnostiikkatestin (paina mittariston nappia pohjassa ja kytke virrat)?

Maadoituspisteitten tarkistus?

Kaikki muu toimii täydellisesti, vain ajoneston ledissä ei ole mitään eloa.
kojelaudan johtosarja, kaukosäädinavain, boksit ja virtalukko tosiaan siirretty täysin toimivasta autosta, joka oli vaan mekaanisesti huonokuntoinen ja lommoinen.

Tämän tosiaan rikkoi oikosulussa ollut pyyhkijän moottori.

 

[rellullapääsee]

Kaikki muu toimii täydellisesti, vain ajoneston ledissä ei ole mitään eloa.
kojelaudan johtosarja, kaukosäädinavain, boksit ja virtalukko tosiaan siirretty täysin toimivasta autosta, joka oli vaan mekaanisesti huonokuntoinen ja lommoinen.

Tämän tosiaan rikkoi oikosulussa ollut pyyhkijän moottori.

Melkeinpä tähän tarvittaisiin Clip tms. jotta näkisi mihin saakka avaimen koodi kulkee ja mihin tilaan boksit menevät. Sinänsähän mittariston ledi ei tuossa ketjussa merkitsevä ole eikä siitä lopulta ecun tilaa näekään vaikka toimisiki.

 

[jakeri]

Melkeinpä tähän tarvittaisiin Clip tms. jotta näkisi mihin saakka avaimen koodi kulkee ja mihin tilaan boksit menevät. Sinänsähän mittariston ledi ei tuossa ketjussa merkitsevä ole eikä siitä lopulta ecun tilaa näekään vaikka toimisiki.

Clippi ja renolinkki löytyy kyllä. Ja tämähän on tyyppivika näissä. Tällä kertaa ei vaan ollutkaan takapyyhkijän sulake, joka antautui, kuten olis pitänyt. Aina vaan ratkaisu, joka on tullut vastaan on ollut ajoneston poisto ecusta.

Autodatassa kaaviot on pahasti puutteelliset. Käyttöjännitteet sain tarkistettua ja tulee eculle asti.

 

[rellullapääsee]

Clippi ja renolinkki löytyy kyllä. Ja tämähän on tyyppivika näissä. Tällä kertaa ei vaan ollutkaan takapyyhkijän sulake, joka antautui, kuten olis pitänyt. Aina vaan ratkaisu, joka on tullut vastaan on ollut ajoneston poisto ecusta.

Autodatassa kaaviot on pahasti puutteelliset. Käyttöjännitteet sain tarkistettua ja tulee eculle asti.

Mitä siellä uch:lla näkyy statuksena avaimesta? Pitäisi siellä olla kohta "code received", "key detected" tms. Muistaakseni ajonesto-lediäkin pystyi vilkuttelemaan ja tilan näki milloin uch itse sitä yritti vilkutella.

Liekö sillä pyyhkijällä enää mitään tekemistä asian kanssa, jos johdot ja boksit on vaihdettu ja sulakkeet ehjiä.

Joissakin näissä on varmaankin ollut erillinen ajonestoboksi uch:n lisäksi. En kyllä äkikseltään osaa sanoa missä. Saattaisi liittyä asiaan tai sitten ei.

 

[rellullapääsee]

Mitä siellä uch:lla näkyy statuksena avaimesta? Pitäisi siellä olla kohta "code received", "key detected" tms. Muistaakseni ajonesto-lediäkin pystyi vilkuttelemaan ja tilan näki milloin uch itse sitä yritti vilkutella.

Liekö sillä pyyhkijällä enää mitään tekemistä asian kanssa, jos johdot ja boksit on vaihdettu ja sulakkeet ehjiä.

Joissakin näissä on varmaankin ollut erillinen ajonestoboksi uch:n lisäksi. En kyllä äkikseltään osaa sanoa missä. Saattaisi liittyä asiaan tai sitten ei.

Edit: Täytyyhän sen uch:n virtaa saada ja jossain määrin järjissään olla, jos keskuslukko napista toimii ja muutoinkin kaikki muu toimii.

 

[jakeri]

Mitä siellä uch:lla näkyy statuksena avaimesta? Pitäisi siellä olla kohta "code received", "key detected" tms. Muistaakseni ajonesto-lediäkin pystyi vilkuttelemaan ja tilan näki milloin uch itse sitä yritti vilkutella.

Liekö sillä pyyhkijällä enää mitään tekemistä asian kanssa, jos johdot ja boksit on vaihdettu ja sulakkeet ehjiä.

Joissakin näissä on varmaankin ollut erillinen ajonestoboksi uch:n lisäksi. En kyllä äkikseltään osaa sanoa missä. Saattaisi liittyä asiaan tai sitten ei.

Edit: Täytyyhän sen uch:n virtaa saada ja jossain määrin järjissään olla, jos keskuslukko napista toimii ja muutoinkin kaikki muu toimii.

Jep, eniten epäilen moottorin johtosarjaa tai rele&sulakerasiaa ecun vieressä.
Jopa akun vieressä olevan pääsulakerasian olen jo vaihtanut.

 

[rellullapääsee]

Onko siinä kuvan mukainen sulakerasia? Jos ei ole niin katsotko vaikka varaosanumeron, niin voi tarkentaa arvailua


Siitä voisi tarkistaa, että ympyröidylle sulakkeelle tulee 12V. Jos ei tule, niin sitten vaikka syöttää hyppyjohdolla väliaikaisesti. Hiukan kyllä ihmetyttää, että keskuslukko kuitenkin kojelaudasta toimii... Ettei siinä nyt kuitenkin olisi katkos sen uch:n ja ajonestovalon välissä ja sitten mahdollisesti avaimen suuntaan liittyvää. Eli niitä uch:n statuksia pitäisi tarkkailla... Ei siellä nyt pääsulakkeissa asti voi vikaa olla. Silloin ei moni muukaan paikka toimisi.

Ennemmin kannattaa nyt viimeistään keskittyä siihen, mitä tietoa siitä saa irti (ensimmäisenä tarkistus, mihin bokseihin yleensä saa testerillä yhteyden) ja siitä pienentää ympyrää. Eikä summassa vaihtaa kaikkea mahdollista.