Megane 1.4 16v 2002. Missä ecu sijaitsee?

[Jupepa]

Tässä suviuuno syksyllä kyselee. Mistä mahtaa löytyä vanhemman Meganen 2002 ecu? Pitäis itse irroittaa ja viedä sepälle, jotta vois tehdä taikojaan. Kärryä en saa liikkeelle niin, että voisin viedä irroitettavaks. Kiitollinen vastauksista.

 

[Megane]

Vanhemman Meganen?Ykköskoppaisen?Siinä se on vasemman puolen ajovalon ja iskaritolpan välissä konehuoneessa...

 

[Jupepa]

Kiitos paljon, huomenna irroitus puuhiin, jos keli sallii…

 

[Heikmar]

Miten auto sulla oireillut ja miten olet tullut siihen tulokseen että ECU on se riivattu, voisit kertoa tännekin ihan vaikka huviksesi?!

 

[Jupepa]

Rellu ollut mulla noin puolitoista vuotta. Muutama kuukausi ostosta ajoa, kunnes eräs kerta auto ei startannut vaikka odotan aina ennen starttausta et immovalo sammuu. sain aina käyntiin useamman avaimen käännön jälkeen, välillä useita kymmeniä kertoja yrittäen. Tätä tapahtui säännöllisen epäsäännöllisesti, kuivat ja lämpimät kelit oli yleensä ongelmattomia. Vaihdoin virtalukon pohjan muutama kuukausi sitten, mut sekään ei tuonut helpotusta. Nyt sitten kyykkäs lopullisesti, kun tuli kosteiden jälkeen pakkanen, villisti räpsytteli mittariston valoja avaimesta kääntäessä. Ei mikään auttanut, joten, ohituksella uskon ongelman poistuvan.

 

[Mustis v6]

Vika EI ole ecussa eikä ajonestossa.

 

[rellullapääsee]

Välkytteli siis kaikkia mittariston valoja? Ei siis pelkästään sitä käynnistykseneston pyöreää valoa?

Kuten Mustis tuossa jo kertoi, ei tule kuntoon ecun modailulla.

 

[Fuego Turbo]

Vika EI ole ecussa eikä ajonestossa.

Niin tota kun,otsikkoa katselee niin 70 pros varmuudella siellä on vikaa maadotuksessa, toisinsanoen maadotusremmit ovat poikki tai kiinnitykset ruosteessa. Tai/ja kampiakselinasentotunnistimessa vikaa. Ilmenee joskus ettei inahdakkaan mutta kun heijaa edestakas autoa niin saattaa lähteä. Ecussakin voi olla vika, mutta ennenkuin alat repii sitä, kannattaa selvittää missä vika. Noita 200-300 e Meganoita kun on tarjolla jokapaikassa kun vaan huutaa.

 

[Mustis v6]

Nyt paremmalla ajalla tarkentavia kysymyksiä:
1: Oletko trolli vai "technical vegetable"?
2: kun "useita kymmeniä kertoja yritit" niin naksahtiko startti? Pyörikö startti tyhjää? Pyörittikö startti moottoria?
3: akun jännite?
4: Ymmärrätkö edellisiä kysymyksiä?

 

[Megane]

HEH,huvittaa nuo Mustiksen vastaukset,mutta toen perrään mittariston valojen vilkkuminen avainta käännettäessä viittaa joko huonoon akkuun tai kosketushäiriöön akun kengissä tai maadoituksessa
Paljonkin asian vierestä,mutta tuosta akun kunnon toteamisesta.Tuli hankittua sähköttömälle saarimökille aurinkopaneelisysteemi ja siihen 230 ampeeritunnin 12 V 60 kg painava UUSI akku.Oli kaksi päivää kotona latauksessa kunnes hinasin sen soutuvenheellä mökille.Mutta mitä ihmettä,eihän järjestelmässä mikään toimi.Luulin jo että paneelissa on vikaa,ei lataa ja olin jo tilaamassa lisäpaneeleita.Mittasin akkunestaan ominaispainonkin,koho asettui vihreän puoleen väliin kuten kuuluukin.Mutta,onneksi oli joskus tullut hankittua kuormituskoemittari ja tuli mieleen testata UUSI akku sillä,no kas kummaa jännite laski viiteen volttiin.Ja sillä jännitteellä ei mikään toimikaan.Kallis akku meni takuuseen.Halpa mittari,mutta säästi monelta vaivalta. Siis tuo ==>>https://www.puuilo.fi/axxel-akkutesteri-6-12-v