Megane 03’ tyhjentää akun

[Valtterier]

Megane vm 03’ tyhjentää mystisesti akkua. Täyden akun kun lataa niin kestää noin 24-48h niin akku tyhjenee jos autolla ei ajeta. Uusi akku vaihdettu pariinkin kertaan joten akku kunnossa. Mitattu myös latausjännite ja se on n. 14volttia eli lataa myös normaalisti.

Kaikki valot, soitin jne.. sammuu normaalisti kun laittaa ovet lukkoon. Tsekkailtu jo tyypilliset hanskalokeron ja takakontin valot ettei jää palamaan. Syö silti akkua, pari päivää kun seisoo niin syönyt akun niin tyhjäksi ettei jaksa startata. Onko ideoita/vinkkejä mistä lähtisi vikaa etsimään?

 

[Mustis v6]

Lamppu akunkengän ja navan väliin ja sitten nykii sulakkeita pois, löytää vuotavan piirin.
Ja alota laturista, johdot pois ja kattoo himmeneekö lamppu.

 

[@ntsu]

Sähkövikoja haetaan yleensä mittarin avulla. Virtamittari käyttöön ja sulake kerrallaan irti ja oIkean sulakkeen löydyttyä edetään latvoja kohti.

 

[Tura]

Nyt alkaa ulkona olla jo sen verran viileätä, että lämpökamerakin voi paljastaa sähkösyöpön.

 

[Jokkepappa]

Toimiiko takaluukun sähkölukko aina? jos ei kannattaa uusia lukolle menevä kaapeli. se aiheutti meillä tuon saman ongelman.

 

[Fuego Turbo]

Akun kengät vaihtaisin normaaleiksi ja tarkistaisin,että maadotusjohto on ehjä repsikanpuolella,joka menee lokasuojan reunassa.

 

[Valtterier]

Mittailtu tuota yleismittarilla laittamalla mittari akun navan ja akunkengän väliin. Jokainen sulake yksitellen irroitettu, mutta silti kulki virtaa koko ajan mittarin läpi.

Takakontin sähkölukko toimii ongelmitta.

Eli täytynee seuraavaksi käydä läpi nuo maadoitukset.

 

[Mintsauce]

Yks mikä on brittifoorimeilla mainittu akun syöjäksi on viallinen nokka-akselin asentoanturi tai vvt solenoidi jos bensakoneella. Nyppäse ne irti ja katso näkyykö muutosta virran kulussa.

 

[meganekuski]

edit: Virheellistä tekstiä poistettu.

 

[meganekuski]

Kuinka monta ampeeria näytti mittari kun mittasit auton lepovirran?

 

[Mustis v6]

Ja alota laturista.

 

[joke66]

Tässä ohjetta :

Tasa- (DC) ja vaihtovirta (AC)

Virran mittaaminen
Virtamittaus poikkeaa muista digitaaliyleismittarin mittauksista. Pelkällä yleismittarilla tehtävä virtamittaus vaatii mittarin kytkemistä sarjaan mitattavan piirin kanssa. Tämä tarkoittaa piirin aukaisemista ja mittarin lisäämistä piiriin. Näin koko piirin virta kulkee myös yleismittarin läpi. Yleismittarilla voi mitata virtaa myös epäsuorasti, käyttämällä virtapihtiä. Avattavan pihdin leuat tulevat vaihejohtimen ympärille, joten piiriä ei tarvitse avata eikä mittaria tarvitse kytkeä sarjaan.

Virta mitataan seuraavasti:

1. Tee mitattava piiri jännitteettömäksi.
2. Katkaise piiri (esimerkiksi irrottamalla vastuksen toinen pää) ja luo mittapäille sopivat kytkentäpaikat.
3. Valitse A~ (ac) tai A (dc) tarpeen mukaan.
4. Kytke musta mittausjohto COM-tuloliittimeen. Kytke punainen mittausjohto A- tai mA-tuloliittimeen, oletetun virta-arvon mukaan.
5. Kytke mittapään kärjet katkaistuun piiriin siten, että kaikki virta kulkee yleismittarin läpi (sarjaankytkentä).
6. Palauta piiri jännitteelliseksi.
7. Katso mittarilukema. Muista varmistaa mittausyksikkö.

Huomaa: Jos mittausjohdot kytketään ristiin dc-mittauksella, näyttöön ilmestyy miinusmerkki (–).


http://www03.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_y1_yleismittarit_ja_niiden_kaytto.html

http://www.veewee.net/Ohjeet/autosahkomittaukset.htm

https://www.lut.fi/documents/10633/...esta.pdf/a27c4963-abe9-46a5-b194-8e7f1c83b34a

https://www.fluke.com/fi-fi/lue-lis...anssi-mitataan-digitaalisella-yleismittarilla

https://www.fluke.com/fi-fi/lue-lis...ata-dc-jannite-digitaalisella-yleismittarilla

 

[Mintsauce]

Kysynpä tässä itsekin aiheesta,kun itse myös tutkinut hieman akun käyttäytymistä 03 meganessa ja tein lepovirtamittauksen ja tulos näytti n. 180mA. Sehän vaikutti melko suurelta ja aloin irroittelemaan jalkatilan sulakkeita ja virtaa imevä sulake oli 20A coupe conso sulake. Sen irroitettuani virtamittaus antoi tulokseksi 30mA, joka vaikuttaa normaalilta. Koitin googletella mitä tuo sulake tekee kun manuaalissa puhuttiin vain "virtaa kuluttavat laitteet" tms.
Onko ihmisillä tarkempaa tietoa mitä tuon sulakkeen takana on oikeasti, mikä voisi virtaa viedä?

 

[Mintsauce]

Mahtaakohan tuo olla normaalia kulutusta sitten noille laitteille, kun kyllähän siellä näyttöön taitaa syttyä ainakin käsijarrun merkkivalo kun mittausta suorittaa. Sen verran testailin että otin radion irti kokonaan ja se ei vaikuttanut tulokseen.

 

[meganekuski]

En sen tarkemmin tiedä tuosta sulakkeesta mutta ainakin kun omasta vm2000 Meganesta mittaa lepovirran niin se käyttäytyy seuraavasti:
-Kun mittarin on kytkenyt ja johdot kiinnittänyt, alussa lepovirta noin muistaakseni 0,1-0,2 A. Tätä kestää muutaman minuutin.
-Muutaman minuutin päästä lepovirta muuttuu ja on noin 0,05A

 

[maja2]

Vaimon HB -03 teki samaa aika ajoin. Lopetti kun vaihdoin sähköikkunoiden ohjauksen hoitavat sekoilevat Temic:in valmistamat can-purkit . Eli jos nuo purkit sekoavat niin aamulla voi autossa olla ikkuna auki (näin kävi itsellä oman vm 2005:n FARKUN kanssa pari kertaa). Jos ohjaus lähteekin toiseen suuntaan niin ikkunaa painatetaan toistuvasti haamuna kiinnipäin. Näin kävi omassa RS:ssä, ihmettelin mikä napse kuuluu niin ikkuna sulki toistuvati itseään vaikka oli jo kiinni.

Ota sähköikkunoiden sulakkeet irti jos ongelma poistui ja tuli takas sulakkeiden kanssa niin mysteeri selvitetty.

 

[maja2]

Kaikille akun tyhjenemisestä kärsiville tässä helpotusta asian ihmettelyyn:

AKKUTESTERI BLUETOOTH

Tilaa {{0}} tänään edullisesti hintaan {{1}} IKH Verkkokaupasta. Nopea toimitus!

www.ikh.fi

Kiinasta halvemmalla toki noita löytää myös:

https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=200000195&initiative_id=AS_20191203061922&SearchText=bluetooth+battery+monitor

Kerää lokia kokoajan ja näyttää latausjänniteen sekä starttauksen tapahtumat.

Tuolla selviää milloin akku tyhjenee ja pystynee myös kaivamaan tuon lasinnostimen sekoilun esille myös, suosittelen. Itsellä tuo IKH:n vempain ja myös halvempi kiinan ihme, toimivat samalla Android-softalla, vaihtaa vaan tarkasteltavaa laitetta jos noita on enempi pihapiirissä.

Kolmas menee prätkään jahka tulee kiinasta.

Vaimon Scenici III latausjännite vaihtelee tuolla mitattuna, näyttäisi siltä että lataa ensin korkeammalla jännitteellä ja kun akku täyttyy niin tiputtaa latausjännitteeen 13.5V:iin vai onkohan vikaa jossain?

 

[otto]

laturikin voi purkaa, doidisillassa vikaa? myös virtalukolle tulee suora virta, josta jatkuu startin suuntaan, jos lisävahvistin ym lisälaite, sattaa saada virran suoraan tai jonkun haarotuksen kautta tai ohjausvirta päällä