Hei, tänään alkoi nopeusmittarin viisari/neula pomppia ja välillä ei näytä mitään nopeutta ja taas nousee siihen nopeuteen millä ajan(kierrosluvuista päätellen) ja hetken päästä alkaa taas pomppia esim. välillä 20-60 km/h. Kuitenkaan mitään ylinopeuksia ei näytä. Auto on Megane 1,9 cdi vm. 2001. Autossa ABS. Mistä mittari nopeuden ottaa ja ilmeisesti sähköisesti? Matkamittari toimiin ja tulee kilometrejä mutta tuleeko todellista määrää? Mikään merkkivalo ei pala. Mistähän vikaa lähti etsimään?
Matkamittarin viisari vaeltaa
- Keskustelun aloittaja note1
- Aloitettu
Vs: Matkamittarin viisari vaeltaa
Aiempaan viestiin liittyen ongelma on nyt tarkentunut. Nopeusmittari on melkein koko ajan toimimaton.
Vain kiihdytyksissä ja jarrutuksissa se hetkellisesti nousee ajettavaan nopeuteen mutta palaa hetkessä siihen ettei näytä mitään nopeutta.
Todettakon vielä, että varmistui ettei kilometrejä ei kerry matkamittariin silloin kun nopeusmittari on toimimaton. Edelleenkään mikään varoitusvalo ei pala. Ottaako abs-anturilta sen nopeuden/kilometrit ja niin mistä pyörästä?
Aiempaan viestiin liittyen ongelma on nyt tarkentunut. Nopeusmittari on melkein koko ajan toimimaton.
Vain kiihdytyksissä ja jarrutuksissa se hetkellisesti nousee ajettavaan nopeuteen mutta palaa hetkessä siihen ettei näytä mitään nopeutta.
Todettakon vielä, että varmistui ettei kilometrejä ei kerry matkamittariin silloin kun nopeusmittari on toimimaton. Edelleenkään mikään varoitusvalo ei pala. Ottaako abs-anturilta sen nopeuden/kilometrit ja niin mistä pyörästä?
Vs: Matkamittarin viisari vaeltaa
Kerran piti Meganessa nopeusmittari resetoida,kun alkoi hyppiä pykälittäin ylös alas.Kun vaan muistaisi kuinka se tapahtui.Olisiko ollut niin että painettiin yhtä aikaa trippimittarin nollausta ja viiksen kärjessä olevaa ajotietokoneen nappia muutamia sekunteja virran ollessa päällä,parempimuistiset valaiskoot asiaa enemmän... ;D
Kerran piti Meganessa nopeusmittari resetoida,kun alkoi hyppiä pykälittäin ylös alas.Kun vaan muistaisi kuinka se tapahtui.Olisiko ollut niin että painettiin yhtä aikaa trippimittarin nollausta ja viiksen kärjessä olevaa ajotietokoneen nappia muutamia sekunteja virran ollessa päällä,parempimuistiset valaiskoot asiaa enemmän... ;D
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 143
Vs: Matkamittarin viisari vaeltaa
Oikea etupyörä.note1 sanoi:
Tämä on mittariston testi, kaikki viisarit hyppii pykälittäin. Saa tosiaan päälle viiksen ja tripin nappia yhtäaikaan painamalla käynnistyksen jälkeen. Joskus vahingossa laitoin päälle kun nollasin tankilla mittaria ;DMegane sanoi:
Jokkepappa
Jäsen
- Viestejä
- 39
Vs: Matkamittarin viisari vaeltaa
Mulla oli aikoinaan ongelmana, että nopeusmittari toimi vain jarrutettaessa. Ongelman aiheuttajaksi paljastui hapettunut valkoinen moninapainen liitin akun vieressä.
(Akku tuulilasin alareunassa apumiehen puolella) Irrotin johdot liittimestä yksi kerrallaan ja juotin ne suoraan toisiinsa, ei ole oireillut sen jälkeen.
Mulla oli aikoinaan ongelmana, että nopeusmittari toimi vain jarrutettaessa. Ongelman aiheuttajaksi paljastui hapettunut valkoinen moninapainen liitin akun vieressä.
(Akku tuulilasin alareunassa apumiehen puolella) Irrotin johdot liittimestä yksi kerrallaan ja juotin ne suoraan toisiinsa, ei ole oireillut sen jälkeen.
Vs: Matkamittarin viisari vaeltaa
Uusi kommentti. Nyt nopeusmittari reagoi vai jarruttaessa eikä kovin suuresti. Sattumalta jäin kuitenkin valoihin ja oli ylämäkeä ja liukasta ja jarrupoljinta joutui pitämään pidemmän aikaa pohjassa. Hetken päästä nopeusmittari alkoi pomppimaan koko asteikon leveydeltä eli 0 - 200 km/h. Tätähän piti kokeilla heti kun pääsi valoista: auto pysähdyksiin ja jarrut pohjaan sama jatkuin ja taas uusi kokeilu ja sama jatkui. Viisari liikkuu koko asteikon laajuudelta ja samalla kierrokset nousee tyhjäkäyntinopeudesta n. 600k/min sinne 900k/ min. Sitten kun nostaa jarrupolkimen ja kierrokset putoon sinne tyhjäkäyntilukemin? Mistä vikaa lähti etsiin?
Uusi kommentti. Nyt nopeusmittari reagoi vai jarruttaessa eikä kovin suuresti. Sattumalta jäin kuitenkin valoihin ja oli ylämäkeä ja liukasta ja jarrupoljinta joutui pitämään pidemmän aikaa pohjassa. Hetken päästä nopeusmittari alkoi pomppimaan koko asteikon leveydeltä eli 0 - 200 km/h. Tätähän piti kokeilla heti kun pääsi valoista: auto pysähdyksiin ja jarrut pohjaan sama jatkuin ja taas uusi kokeilu ja sama jatkui. Viisari liikkuu koko asteikon laajuudelta ja samalla kierrokset nousee tyhjäkäyntinopeudesta n. 600k/min sinne 900k/ min. Sitten kun nostaa jarrupolkimen ja kierrokset putoon sinne tyhjäkäyntilukemin? Mistä vikaa lähti etsiin?
Vs: Matkamittarin viisari vaeltaa
Viimein oli aikaa selvitellä nopeusmittarin sekoilua. Päättelin, että kun nopeusmittari kerran toimiin vaikkakin jarrutettaessa ja ihan miten sattuu, niin vika ei taida olla itse nopeusmittarissa. Sit ajattelin hyödyntää tuo Jokkepapan vinkin, joten ei muuta kuin akku irti, jotta pääsi kiinni sularasiaan joka sijaitsee kotelossa akun vieressä. Akkua irrotettaessa akun navat ja liittimet olivat sangen puhtaat, koska akku oli vaihdettu loppukesällä.
Hieman ahdas paikka irrottaa muovinsuoja sulakerasian päältä. Sulakkeet oli ehjät ja CRC myös siihen valkoiseen moninapaliittimeen. Jonkin verran oli hapettumaa mutta ei suuresti. Samalla putsasin akkukotelon pohjaa, jonne oli kertynyt märkiä lehtiä ja muuta töhnään. Takaisin akku paikoilleen jne. Koeajoa en tehnyt kuin vasta seuraava päivä, koska tuli muut kiireet väliin. Seuraava päivänä sit koeajolle ja nopeusmittari toimi kuten pitikin. Tuosta on nyt vajaa viikko ja nopeusmittari toimiin asianmukaisesti. Täytyy sanoa, että tuo sularasian paikka ei ole aivan paras mahdollinen. Suomen syksyssä ja talvessa se altistuu jatkuvalle kosteudelle eikä pääse kuivumaan kuten kesällä. Ilmeisemmin tässä tapauksessa riitti CRC mutta täytyy suorittaa perusteellisempi puhdistus kun ilmat lämpenee.
Viimein oli aikaa selvitellä nopeusmittarin sekoilua. Päättelin, että kun nopeusmittari kerran toimiin vaikkakin jarrutettaessa ja ihan miten sattuu, niin vika ei taida olla itse nopeusmittarissa. Sit ajattelin hyödyntää tuo Jokkepapan vinkin, joten ei muuta kuin akku irti, jotta pääsi kiinni sularasiaan joka sijaitsee kotelossa akun vieressä. Akkua irrotettaessa akun navat ja liittimet olivat sangen puhtaat, koska akku oli vaihdettu loppukesällä.
Hieman ahdas paikka irrottaa muovinsuoja sulakerasian päältä. Sulakkeet oli ehjät ja CRC myös siihen valkoiseen moninapaliittimeen. Jonkin verran oli hapettumaa mutta ei suuresti. Samalla putsasin akkukotelon pohjaa, jonne oli kertynyt märkiä lehtiä ja muuta töhnään. Takaisin akku paikoilleen jne. Koeajoa en tehnyt kuin vasta seuraava päivä, koska tuli muut kiireet väliin. Seuraava päivänä sit koeajolle ja nopeusmittari toimi kuten pitikin. Tuosta on nyt vajaa viikko ja nopeusmittari toimiin asianmukaisesti. Täytyy sanoa, että tuo sularasian paikka ei ole aivan paras mahdollinen. Suomen syksyssä ja talvessa se altistuu jatkuvalle kosteudelle eikä pääse kuivumaan kuten kesällä. Ilmeisemmin tässä tapauksessa riitti CRC mutta täytyy suorittaa perusteellisempi puhdistus kun ilmat lämpenee.