Tervehdys!
Tulen uutena keskustelijana Renault foorumille, sekä ylipäätänsä Renaultien maailmaan.
Pikkuhiljaa olen alkamassa harkitsemaan auton vaihtoa, tällä hetkellä myös ajossa ranskalainen: Peugeot 406 sedanina. Hakusessa olisi vähemmän ajettuja ajokilometrejä, enemmän tilaa, erityisesti tavaratilaan sekä modernia ilmettä haluan myös luotettavan auton alleni, sillä tapanani on käyttää samaa autoa pitkään, esimerkiksi tuo Peugeot on nyt ollut käytössäni 9-vuotta. Lisäksi tarvitsen silloin tällöin maavaraa, harrasteet vievät välillä hiekkatieosuuksille, jopa jonkinlaisille metsäautoteille. Manuaaliloota on itselleni myös yksi valintakriteerejä, automaattia en halua.
"uuden" Meganen ja Talismanin ilme todella miellyttää itseäni, kummassakin vaikuttaisi täyttyvän tilan tarpeeni sekä modernius. Autovalmistajat tuntuvat ilmoittavan kovin epämääräisesti ja eritavoin maavarojaan, osaako joku kertoa näiden kahden harkinnassani olevan auton maavarasta - entä oletteko ajaneet näillä päällystämättömillä tieosuuksilla, kuinka ovat tässä käytössä toimineet?
Tuo kriteerinä olevani manuaalilaatikko rajaa valintaa Meganen Sport Tourerin osalta joko ENERGY TCe 130 bensiini moottorilla varustettuun malliin, ja Talismanin Sport Tourerin osalla taas ENERGY dCi 110 ECO2 dieselkoneella kulkevaan.
Toisena merkkivaihtoehtona olen mietiskellyt Octavian uusimpaa sukupolvea. Octavioita on tarjolla 150-hevosvoimaisena manuaalilaatikolla. Hieman minua jää mietityttämään Renaultin mallien hevosvoimien riittävyys, en hae mitään maantiekiituria, mutta sellaista hyvää pippuria, erityisesti ohitustilanteisiin. Erityisesti tuo Talismanin 110hevosvoimaa tuon kokoluokan autoon tuntuu pieneltä. Osaatteko ottaa kantaa kuinka teillä omassa käytössänne on noiden moottorien teho riittänyt?
Meganen bensiinikoneet käyttävät ketjua, onko millaisia kokemuksia tästä kuulunut? Ketju aiheuttaa jostain syystä lievää jännitystä omalta osaltani, ainakin Octavioiden puolella ketjukoneet tuntuvat saaneen kritiikkiä osakseen.
Autoani olen hakemassa käytettynä 50 000- 100 000 kilometriä ajettujen joukosta, mikäli päädyn Renaultiin, onko minun varauduttava millaisiin tyyppivikoihin?
Tulen uutena keskustelijana Renault foorumille, sekä ylipäätänsä Renaultien maailmaan.
Pikkuhiljaa olen alkamassa harkitsemaan auton vaihtoa, tällä hetkellä myös ajossa ranskalainen: Peugeot 406 sedanina. Hakusessa olisi vähemmän ajettuja ajokilometrejä, enemmän tilaa, erityisesti tavaratilaan sekä modernia ilmettä haluan myös luotettavan auton alleni, sillä tapanani on käyttää samaa autoa pitkään, esimerkiksi tuo Peugeot on nyt ollut käytössäni 9-vuotta. Lisäksi tarvitsen silloin tällöin maavaraa, harrasteet vievät välillä hiekkatieosuuksille, jopa jonkinlaisille metsäautoteille. Manuaaliloota on itselleni myös yksi valintakriteerejä, automaattia en halua.
"uuden" Meganen ja Talismanin ilme todella miellyttää itseäni, kummassakin vaikuttaisi täyttyvän tilan tarpeeni sekä modernius. Autovalmistajat tuntuvat ilmoittavan kovin epämääräisesti ja eritavoin maavarojaan, osaako joku kertoa näiden kahden harkinnassani olevan auton maavarasta - entä oletteko ajaneet näillä päällystämättömillä tieosuuksilla, kuinka ovat tässä käytössä toimineet?
Tuo kriteerinä olevani manuaalilaatikko rajaa valintaa Meganen Sport Tourerin osalta joko ENERGY TCe 130 bensiini moottorilla varustettuun malliin, ja Talismanin Sport Tourerin osalla taas ENERGY dCi 110 ECO2 dieselkoneella kulkevaan.
Toisena merkkivaihtoehtona olen mietiskellyt Octavian uusimpaa sukupolvea. Octavioita on tarjolla 150-hevosvoimaisena manuaalilaatikolla. Hieman minua jää mietityttämään Renaultin mallien hevosvoimien riittävyys, en hae mitään maantiekiituria, mutta sellaista hyvää pippuria, erityisesti ohitustilanteisiin. Erityisesti tuo Talismanin 110hevosvoimaa tuon kokoluokan autoon tuntuu pieneltä. Osaatteko ottaa kantaa kuinka teillä omassa käytössänne on noiden moottorien teho riittänyt?
Meganen bensiinikoneet käyttävät ketjua, onko millaisia kokemuksia tästä kuulunut? Ketju aiheuttaa jostain syystä lievää jännitystä omalta osaltani, ainakin Octavioiden puolella ketjukoneet tuntuvat saaneen kritiikkiä osakseen.
Autoani olen hakemassa käytettynä 50 000- 100 000 kilometriä ajettujen joukosta, mikäli päädyn Renaultiin, onko minun varauduttava millaisiin tyyppivikoihin?