Laturi tais levahtaa...

[laguna98]

Ei tän Lagunan kanssa taida hermot riittää, vikaa toisen perään. Eilen levahti mädän kananmunan rikkinen tuoksu ja laturin seutuvilla se haisee..
Mittailin jännitteitä ennen ku pitä käydä autolla liikenteessä, 13,25v auton käynnissä ollessa ja 12,5v sammuksissa. Parin kilsan ajeluiden jälkeen en kyl enää haistanut rikkiä mutta levahti sit akkunvaroitusvalo. Ihan hienosti auto viel kävi kotipihaan asti mut kun kävin mittailee niin nyt lepojännite on 11,75v ja auton päällä ollessa se oli jo tippunu 11,61v eikä noussu kaasutteiluista, oikeastaan ensin vain tipahti hieman ennen kun nous takasi.

Mitäs tuossa laturissa ois mahtanu mennä ? Alkaa paali jo houkutella tuon auton kanssa...

 

[jjvirtan]

Vs: Laturi tais levahtaa...

saakohan pelkät hiilet helpolla vaihdettua?

 

[jmmv]

Vs: Laturi tais levahtaa...

saakohan pelkät hiilet helpolla vaihdettua?

Hiilien vaihto laturiin tai kollektoritkin pas.... paljon mittarissa.Kilometrejä???Pitäis laturin kestää n.200tkm.Nissanissa kesti tosin 350tkm.Papukaija merkki siitä

 

[-x-t-r-]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Tuo kuvaus "mädän kananmunan rikkinen tuoksu ja laturin seutuvilla se haisee" viittaa, että jossain siellä, missä haisi, on poksahtanut elektrolyyttikondensaattori. Mikään muu tietämäni komponentti ei anna tuota tuoksua.

 

[Luukkonen]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Älä ressaa, kaverilla meni audista laturi ja makso vain 1000€ vaidettuna! Toisella meni mersusta joka olisi maksanut sen 1300€ vaihdettuna (vesijäähdytteinen laturi), mutta se meni onneksi vaihtoauto takuuseen! Niin ja molemmilla oli ajettu 150tkm!

 

[jjvirtan]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Vaikka mitä kiusaa ne keksii autoilijalle,kun vielä vesijäähdytetty laturi : : eipä mitää hyvää oo noista kuulunut kuin isoja korjauskulja ja lyhyttä ikää

 

[mekanekoupe]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Älä ressaa, kaverilla meni audista laturi ja makso vain 1000€ vaidettuna! Toisella meni mersusta joka olisi maksanut sen 1300€ vaihdettuna (vesijäähdytteinen laturi), mutta se meni onneksi vaihtoauto takuuseen! Niin ja molemmilla oli ajettu 150tkm!

Laturista menee yleensä hiilet, jotka maksaa pari euroa varaosaliikkeissä ja joskus harvemmin säädin.
Täytyy olla aika urpo, jos alkaa vaihdattamaan koko laturia uuteen niiden takia.
Korjaamot kusettavat usein tietämättömiä asiakkaita, tyhmyydestä sakotetaan.
Ketjun avaajalla on hiilet varmaankin loppu tai kosketusvika jossain (laturille tulevassa) johdossa.
Relluissa kannattaa nykiä vuoden välein kaikkia liittimiä hapettumien poistamiseksi niin ei tule ehkä sähkövikoja.

 

[jami]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Tulee väistämättä mieleen että tämä saattais liittyä siihen abs-vikaankin, nimittäin lukkiutumattomat jarrut käyttävät toimiessaan reilusti virtaa.
Oletko jo tarkistanut sulakkeiden / sulakerasian kunnon?

 

[JPE]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Älä ressaa, kaverilla meni audista laturi ja makso vain 1000€ vaidettuna! Toisella meni mersusta joka olisi maksanut sen 1300€ vaihdettuna (vesijäähdytteinen laturi), mutta se meni onneksi vaihtoauto takuuseen! Niin ja molemmilla oli ajettu 150tkm!

Laturista menee yleensä hiilet, jotka maksaa pari euroa varaosaliikkeissä ja joskus harvemmin säädin.
Täytyy olla aika urpo, jos alkaa vaihdattamaan koko laturia uuteen niiden takia.
Korjaamot kusettavat usein tietämättömiä asiakkaita, tyhmyydestä sakotetaan.
Ketjun avaajalla on hiilet varmaankin loppu tai kosketusvika jossain (laturille tulevassa) johdossa.
Relluissa kannattaa nykiä vuoden välein kaikkia liittimiä hapettumien poistamiseksi niin ei tule ehkä sähkövikoja.

Useasti sieltä on myös liukurenkaat kuluneet pilalle, jotenka uusi laturi on useimmiten järkevin vaihtoehto. Myös laakerit kuluvat.

 

[laguna98]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Eilen purkasin laturia sen verran että jännitteensäädin siellä on ainakin tainnu lahjakkaasti kärtsähtää.. Eriasia sitten miksi, et onko vain
tullu kilometrit täyteen vai jossakin taas "uusia ominaisuuksia"..


[ylläpito on poistanut liitteen]

 

[laguna98]

Vs: Laturi tais levahtaa...

mihinkähän se toinen kuva eksy matkasta...

[ylläpito on poistanut liitteen]

 

[T_White]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Vaihtolaturissa on ainakin se hyvä puoli ettei tarvitse mitään availla, voi tosiaan olla kollektorikin pian vaihtokunnossa? säädin sekä jopa laakeritkin.
No, eipä noitten hinta päätä huimaa. Esim. hiilet alle 2e. ja säädin alle 30e., no, ehkä kuitenkin korjaisin, niin olen ainakin itse tehnyt ennenkin, esim. R25A autooni joskus jouduin parikin kertaa vaihtaamaan hiilet/säätimen (olivat kätevänä pakettina, vaihtoaika n.5 min), ja kollektorin/laakerit kertaalleen, mutta kokonaiskilometrimäärä olikin 600 donaa, joista itse 500 donaa. Ja korjaushintaa tämän päivän hintoihin verraten oli todella halpaa, säätimen/hiilet jne. sai tarvikkeena, sekä kollektorinkin ihan varaosaliikkeestä.

Mutta kokonaisen laturinkin kun nyt saa 199e. jossa kaikki kuluva jo vaihdettu, niin... Jokainen itse päättää, helpollahan tässä pääsisi.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=13-2357

 

[laguna98]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Mistäs tietää onko kollektorikin vaihtokunnossa ? Tuossahan se ois säädin irroitettuna auki et enköhän sen koeta ainaki vaihtaa....
Onks jotain muita paikkoja josta kandee kysyä ku Motonet ?

 

[mekanekoupe]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Mistäs tietää onko kollektorikin vaihtokunnossa ? Tuossahan se ois säädin irroitettuna auki et enköhän sen koeta ainaki vaihtaa....
Onks jotain muita paikkoja josta kandee kysyä ku Motonet ?

Eikös hiilet ole säätimen kanssa samassa paketissa, missä kunnossa ne on, ylettyykö kollektorille asti?
Katso onko kollektori kulunut, hiiliä pystyy ehkä siirtämään vähän.

 

[Luukkonen]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Älä ressaa, kaverilla meni audista laturi ja makso vain 1000€ vaidettuna! Toisella meni mersusta joka olisi maksanut sen 1300€ vaihdettuna (vesijäähdytteinen laturi), mutta se meni onneksi vaihtoauto takuuseen! Niin ja molemmilla oli ajettu 150tkm!

Laturista menee yleensä hiilet, jotka maksaa pari euroa varaosaliikkeissä ja joskus harvemmin säädin.
Täytyy olla aika urpo, jos alkaa vaihdattamaan koko laturia uuteen niiden takia.
Korjaamot kusettavat usein tietämättömiä asiakkaita, tyhmyydestä sakotetaan.
Ketjun avaajalla on hiilet varmaankin loppu tai kosketusvika jossain (laturille tulevassa) johdossa.
Relluissa kannattaa nykiä vuoden välein kaikkia liittimiä hapettumien poistamiseksi niin ei tule ehkä sähkövikoja.

Useasti sieltä on myös liukurenkaat kuluneet pilalle, jotenka uusi laturi on useimmiten järkevin vaihtoehto. Myös laakerit kuluvat.

Eihän siinä mitään jos sattuu hajoamaan niin että auton saa joneekkin sisälle, mutta audi hajos keskisuomeen keskelle ei mitään ja hinaus Helsinkiin ois hieman saattanut maksaa ja jos näkisit audin konehuoneen et edes sanois noin... 2.5 v6 tdi täyttää a4 konehuoneen aika tarkkaan ja ylä kautta koko laturia ei edes näe!

Mersu oltais saatu itse korjattua, mutta se meni takuuseen niin ei tarvinnu...

 

[jyha]

Vs: Laturi tais levahtaa...

tuorreesta muistista kirjoittelen koskien 2000 mallista dti laggea:
kyseistä laturityyppiä ei löydy motonetin tiskiltä, vaikka kahta eri laturia yrittivät tarjota.
myöskään hiilisiltaa eli jännitteen säädintä ei löydy ko. latauslaitteeseen. Eikä ole kovin kannattavaa paljon ajettuun laturiin vaihtaakaan säädintä, koska liukupinta johon hiilet hankaavat ovat todennäköisesti kuluneet melkein puhki ja laakereissakin alkaa olemaan välystä.
varaosaliikkeestä (ei siis motonet merkkinen halpaketju) lukaksen vaihtolaturi n.350€.
mieti tarkkaan kannattaako ruveta vaihtelemaan säädintä melkein paskana olevaan laturiin!
Kiitos ja hei!

 

[a.e]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Mistäs tietää onko kollektorikin vaihtokunnossa ? Tuossahan se ois säädin irroitettuna auki et enköhän sen koeta ainaki vaihtaa....
Onks jotain muita paikkoja josta kandee kysyä ku Motonet ?

Mites e-bay tilaaminen tuolla ainakin 1.8 laturi laturin valmistajasta ei
tosin mainintaa.

http://cgi.ebay.com/NEW-ALTERNATOR-RENAULT-Laguna-1-8-16V-AC-98-01-/250632940906?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5ae32d6a

 

[laguna98]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Tuo taitaa olla 16v yksilön laturi... Ihellä 1.8 8v niin kävis Valeo 110A A13VI209, samaa on näköjään 40-sarjan Volvoissaki..

Kollektori liukurenkaat, mistäs semmoset löytäs ?? Paikallisesti jännitteensäätimiä kyl löytyis mutta liukurenkaiden suhteen oli aika hiljaista...
Ebaystä löytyis noita säätimiäkin....

 

[mekanekoupe]

Vs: Laturi tais levahtaa...

lukaksen vaihtolaturi n.350€.
mieti tarkkaan kannattaako ruveta vaihtelemaan säädintä melkein paskana olevaan laturiin!

Laturin kunnon pystyy tarkistamaan.
Mieti tarkkaan kannattaako säästää yli 300 euroa tarkistamalla kollektorin ja laakereiden kunto.
Laakeri maksaa laakereita myyvässä liikkeessä pari euroa, varaosaliikkeestä tuskin löytyy.
Ei itselläni ole näkynyt mainittavaa kulumaa latureissa, hiilien ja/tai säätimen vaihto on riittänyt.

 

[T_White]

Vs: Laturi tais levahtaa...

Ihellä 1.8 8v niin kävis Valeo 110A A13VI209, samaa on näköjään 40-sarjan Volvoissaki..

Kollektori liukurenkaat, mistäs semmoset löytäs ?? Paikallisesti jännitteensäätimiä kyl löytyis mutta liukurenkaiden suhteen oli aika hiljaista...
Ebaystä löytyis noita säätimiäkin....

Kyllä toi sun laturi löytyy ihan motonetin hyllystä. Ja mikäs se kilometrimäärä olikaan? Siihen edellämainitsemaani R25:seen vaihdettiin kollektori- ja laakerit about 450 donan kohdalla, ei kait vielä noin paljoa ole mittarissa? joten saatat hyvinkin päästä sillä hiili- säädin sydeemien vaihdolla, ja näethän helposti kollektorin, miten paljon on "uralla" kontaktipaikasta, jos on paljon uraa ja ehkä muutakin klappia laakereissa, niin eikö tuon kannata kokonaisena vaik sieltä motonetistä hakea? Tai sitten tosiaan Ebay tms.