Asiasta on keskusteltu täällä jonkin verran, mutta muutama juttu on vielä auki.Sain hyvät neuvot täältä miten säädinyksikkö saadaan irti, kiitos siitä. Olen tapellut jonkin aikaa puhaltimen kanssa. Puhallin toimii kun yhdistää suoraan akkuun, mutta muuten ei ollenkaan säätimen missään asennossa. Puhaltimen moottorille tulee kuitenkin reilun kymmenen voltin jännite; aivan sama missä asennossa kytkin on, paitsi nollassa tulee aavistuksen vähemmän jännitettä. Eikö tämä riitä pyöräyttämään puhallinta? Etuvastus näyttää päällisin puolin ehjältä eli lankoja ei ole poikki. Pitäisikö puhaltimen kytkimelle tulla herätevirta ( paljonko?) jossakin johdossa etuvastukselta vai mitä kautta se kytkin saa virran? Alkujaan puhallin aina lähti jotenkin pyörimään kun sitä kolautti. Siksi luulinkin että vika olisi moottorissa ( hiilissä tai liittimissä), mutta eipä taida ollakaan kun toimii tosiaan suoralla virralla.