laguna III vetokuokun sähköt

[MTI]

Suunnittelin tässä lähitulevaisuudessa laittaa vetokoukun lagunaan. Onko näitä sähkösarjoja erikseen peruutustutkalliseen malliin? Älyääkö esim tämä:http://www.rameder.lu/en/Electrical-kits/Specific/wiring-set-7pins-specific--Top-Tronic-106001-06431-1.html kytkeä tutkan pois päältä kärryä vedettäessä? Ilmeiseti ei... Parctronic disconnection No

 

[masi]

Vs: laguna III vetokuokun sähköt

Itsellä samanlainen hankinta jossain vaiheessa edessä. Onko muuten jotain mitä en ole hiffannu miettiä, kun ajattelin sen niin että toi parkkitutka on päällä vain kun peruuttaa, eli ainoa haitta jos sitä ei kytketä pois, olisi se että se piippaa koko ajan peruuttaessa kärryllä?

Katoin tuolta jo aikaisemin, että irroitettavista koukuista, toi westfalia näyttäis näkyvän vähiten kun ei ole käytössä, ja ei välttis tarvitsisi tehdä puskurillekaan mitään.

 

[MTI]

Vs: laguna III vetokuokun sähköt

Joo ei kai siitä luulisi olevan muuta haittaa ku että piippaa peruuttaessa kärryllä.
Luulis että semmosiaki sähkösarjoja osattas tehä jotka osaa kytkeä tutkan pois kun kärry on kytkettynä?
Westfalian meinasin itekkin laittaa, ei jää mitään koukusta näkyviin kun koukku on irti.
Ja on muuten pikkasen laadukkaamman oloinen kuin kotimaiset :

 

[Laguna00]

Vs: laguna III vetokuokun sähköt

Sekoitan soppaa sen verran että tuttavalla oli 508 Pesosessa samat mietteet. Ja se ratkesi sillä, että auton can väylä ohjelmoitiin haistelemaan milloin vetokoukussa on tavaraa (eli kärryn virtapistoke kiinni auton liittimessä, haistaa sen jännite tms eroista).
Joten kaivelin vähän netistä; Bemmin 5 sarja.
Laguna III farkku

Lagunan sarjoissa mainitaan että on autoja joissa on "Check control system" malliin ja "Parkassist shuthoff for Vehicles without check control system". Ilmeisesti tuo check control system tunnistaa vastaavasti itsestään tuon että kärryn letku on kiinni. Toi jälkimmäinen, miten se sitten toimii, en tiedä..

 

[HiTec]

Vs: laguna III vetokuokun sähköt

Omaan Scenic II:een aikanaan laitoin TopAHK:n koukun ja siitä "näkyi" tämän verran taakse ;D

Tuossa oli kanssa mukana vastaava sininen boxi ja se kyllä ollut muuta kuin vilkkujen ohjain s.e. auto tiesi jos kärryn polttimo oli pimeänä. No tuohon koukkuun erittäin tyytyväisenä asensin tasan samanlaisen myös nykyiseen C5 ja tuohan on CAN-auto, jossa tuli siis mukana ihan oma BSI koukulle.

Koko paksu johtonippu meni koukun liittimestä boxiin ja boxiin itseensä tuli vain CAN + virransyöttö = erittäin miellyttävä kytkettävä. Ja tämä kyllä sammuttaa takatutkat kun kärry on perässä. Myös tuosta koukusta "näkyy" nyt auton taakse tämän verran

Tästä C5:n koukun asennuksesta löytyy enempi juttua blogistani: http://kastruuna.blogspot.fi/2014/05/vetokoukun-asennus.html 8)

Ja mitä tulee itse liittimeen, niin ehdottomasti suosittelisin tuota uutta 13-pin ja unohtaa jo ihan suosiolla sen museoaikaisen 7-pin. Itselläkin on siis 13-pin ja peräkärry on vain 7-pin, mutta sovitin väliin ja hyvin toimii. Onpahan valmius sitten kun joskus asuntovaunua lähtee vetämään, että saa kunnon narut auton ja vaunun väliin

 

[MTI]

Vs: laguna III vetokuokun sähköt

Ostin erich jaegerin 13pin sähkösarjan renaultin logolla. Kyllä siinä on kytkentäohje tutkalle ja ilman tutkaa...
Ja ei tarvi ohjelmointeja.

 

[masi]

Vs: laguna III vetokuokun sähköt

Vois tähän kyllä laittaa noi kytkennät, ei niitä kaikki osaa kattoa tuolta meidän omien autojen threadeistä. Ja kuvien kera...