Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
- Keskustelun aloittaja ekimmo
- Aloitettu
(OBD Doctor).Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Kävin koeajamassa yhtä automaattivaihteista 175 hv kaksilitraista dieseliä automaattivaihteistolla ja siinä kierrokset kahden tuhannen tuntumassa satasen nopeudessa. Navia vasten tarkastelin.
Vaihdoin Scenickin Citikan C5-farkkuun, 163 hdi automaatti ja siinä hyvin samanlainen välitys kuutosella kuin vastaavassa Lagunassa.
Kävin koeajamassa yhtä automaattivaihteista 175 hv kaksilitraista dieseliä automaattivaihteistolla ja siinä kierrokset kahden tuhannen tuntumassa satasen nopeudessa. Navia vasten tarkastelin.
Vaihdoin Scenickin Citikan C5-farkkuun, 163 hdi automaatti ja siinä hyvin samanlainen välitys kuutosella kuin vastaavassa Lagunassa.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Nyt olen ajellut reilu pari tuhatta km tuon operaation jälkeen ja ensin vaikutti että ilmiö katosi, mutta pitemmällä siivulla se taas palasi ja välillä tuntui jopa voimakkaammalta kuin aiemmin. Kesäkuun puolivälissä vaihdoin Neste Prosta tavalliseen dieseliin ja sen jälkeen tuota nykimistä on ollut vähemmän ja lievempänä, mutta en usko että johtuu polttoaineesta vaan siitä että ilmiö satunnainen ja toistuu epäsäännöllisesti. Kulutuksessa ei oikein havaittavia eroja.
markkul sanoi:
Nyt olen ajellut reilu pari tuhatta km tuon operaation jälkeen ja ensin vaikutti että ilmiö katosi, mutta pitemmällä siivulla se taas palasi ja välillä tuntui jopa voimakkaammalta kuin aiemmin. Kesäkuun puolivälissä vaihdoin Neste Prosta tavalliseen dieseliin ja sen jälkeen tuota nykimistä on ollut vähemmän ja lievempänä, mutta en usko että johtuu polttoaineesta vaan siitä että ilmiö satunnainen ja toistuu epäsäännöllisesti. Kulutuksessa ei oikein havaittavia eroja.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Lyhyt päivitys kun 40tkm on tulossa mittariin.
- Kyyti on ollut yllätyksetöntä ja mukavaa. Ei muuta kuin dieseliä tankkiin. Alkaa olla sisäänajo suoritettu
- Polttimot vaihdoin Osramin Silverstar 2.0:iin, valoteho parani selvästi. Vaihtaminen helppoa. Vaihdan ehkä pitkätkin parempiin polttimoihin, niiden osalta näytti vaihtaminen hieman hankalammalta koska tilaa on vähemmän.
- TomTomin käyttämä valosensori on ilmeisesti hajonnut, koska Navi ei enää osaa vaihtaa automaattisesti päivä/yövärejä. Takuuta on vielä 2v, joten otan asian esille seuraavassa huollossa. Voi toki olla myös kuraa jota nyt lentää ihan mukavasti. Tietääköhän kukaan missä tuo sensori on?
- Nykiminen kadonnut kokonaan kelien kylmetessä, ja muutenkin moottori tuntuu inan puhdikkaammalta. Voisiko olla että lämpimillä keleillä pihistelee liikaa polttonaineen kanssa?
- Kulutus on hieman laskenut jälkimmäisen 20tkm aikana. Ensimmäinen 20tkm ~6,17 l/100km, jälkimmäinen 20tkm ~5,94 l/100km. Noin 15tkm kohdalla vaihdoin Pro dieseliin.
Lyhyt päivitys kun 40tkm on tulossa mittariin.
- Kyyti on ollut yllätyksetöntä ja mukavaa. Ei muuta kuin dieseliä tankkiin. Alkaa olla sisäänajo suoritettu
- Polttimot vaihdoin Osramin Silverstar 2.0:iin, valoteho parani selvästi. Vaihtaminen helppoa. Vaihdan ehkä pitkätkin parempiin polttimoihin, niiden osalta näytti vaihtaminen hieman hankalammalta koska tilaa on vähemmän.
- TomTomin käyttämä valosensori on ilmeisesti hajonnut, koska Navi ei enää osaa vaihtaa automaattisesti päivä/yövärejä. Takuuta on vielä 2v, joten otan asian esille seuraavassa huollossa. Voi toki olla myös kuraa jota nyt lentää ihan mukavasti. Tietääköhän kukaan missä tuo sensori on?
- Nykiminen kadonnut kokonaan kelien kylmetessä, ja muutenkin moottori tuntuu inan puhdikkaammalta. Voisiko olla että lämpimillä keleillä pihistelee liikaa polttonaineen kanssa?
- Kulutus on hieman laskenut jälkimmäisen 20tkm aikana. Ensimmäinen 20tkm ~6,17 l/100km, jälkimmäinen 20tkm ~5,94 l/100km. Noin 15tkm kohdalla vaihdoin Pro dieseliin.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Ainakin ph2 malliin on. Keula muuttui hieman faceliftissä, mutta en ole koskaan vertaillut onko se alaosan ilmanottoaukko samanmallinen ph1:ssä. Varmaan pärjää ilmankin, mutta kyllä kone tuon kanssa tuntuu hieman nopeammin lämpeävän. En nyt oikein muista oliko lämmön riittävyyden kanssa ongelmia viime talven pakkasissa, todennäköisesti ei ollut kun ei kerran mitään ole mieleen jäänyt
keijokos sanoi:
Ainakin ph2 malliin on. Keula muuttui hieman faceliftissä, mutta en ole koskaan vertaillut onko se alaosan ilmanottoaukko samanmallinen ph1:ssä. Varmaan pärjää ilmankin, mutta kyllä kone tuon kanssa tuntuu hieman nopeammin lämpeävän. En nyt oikein muista oliko lämmön riittävyyden kanssa ongelmia viime talven pakkasissa, todennäköisesti ei ollut kun ei kerran mitään ole mieleen jäänyt
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
On näihin ja kyllä kaipaa.
Marmoritiskiltä n.50 euroa ja saa lärpäkkeen alas säleikön eteen joka avittaa hieman koneen lämpiämistä. Voi värkätä itsekin, mutta hyvät klipsit tulee tuossa mukana.
Eihän se ihmeitä saa aikaiseksi, mutta apuna on.
Siitä hyvä auto, että lämpöä riittää, ihme ja kumma, sisälle vaikka pakkasta lähelle -30, mutta kone ei meinaa pysyä lämpimänä edes -15 => nostaa kulutusta merkittävästi.
On näihin ja kyllä kaipaa.
Marmoritiskiltä n.50 euroa ja saa lärpäkkeen alas säleikön eteen joka avittaa hieman koneen lämpiämistä. Voi värkätä itsekin, mutta hyvät klipsit tulee tuossa mukana.
Eihän se ihmeitä saa aikaiseksi, mutta apuna on.
Siitä hyvä auto, että lämpöä riittää, ihme ja kumma, sisälle vaikka pakkasta lähelle -30, mutta kone ei meinaa pysyä lämpimänä edes -15 => nostaa kulutusta merkittävästi.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Pientä päivitystä.
Autolla nyt takana reilut 3 vuotta ja n. 70km. Kulutus on hieman tippunut ja pitkän ajan keskikulutus sekalaisessa ajossa nyt noin 5,9 l/100km.
Autoon on tehty normaalit huollot + ilmastointilaitteen vaihto (takuuseen). Aiemminkin kommentoimaani nykimistä ja naputusta on muutaman kerran esiintynyt nyt taas keväällä pitkän poissolon jälkeen. Suuttimet ohjelmoitiin uudelleen pari vuotta sitten.
Seuraavassa huollossa vikalistalla on vaihdekepin nahkapussukka, kuskin oven napsuminen ja välillä kusken oven ikkunan jämähtäminen impulssi-moodiin (ilmeisesti ikkuna luulee että välissä on jotain). Takuuta on vielä n. vuosi jäljellä, joten eiköhän nämäkin tule kuntoon vielä takuun puitteissa.
Kokonaisuutena auto on ollut juuri sitä mitä oletinkin, eli mukava, hiljainen ja huoleton peli. Oma arvio siitä että näistä tulee vielä haluttuja käytettynä osui sekin nappiin sillä hinnankorotuksen jälkeen Lagunoita ei käytännössä myyty enää ollenkaan ennenkuin myynti loppui kokonaan.
Pientä päivitystä.
Autolla nyt takana reilut 3 vuotta ja n. 70km. Kulutus on hieman tippunut ja pitkän ajan keskikulutus sekalaisessa ajossa nyt noin 5,9 l/100km.
Autoon on tehty normaalit huollot + ilmastointilaitteen vaihto (takuuseen). Aiemminkin kommentoimaani nykimistä ja naputusta on muutaman kerran esiintynyt nyt taas keväällä pitkän poissolon jälkeen. Suuttimet ohjelmoitiin uudelleen pari vuotta sitten.
Seuraavassa huollossa vikalistalla on vaihdekepin nahkapussukka, kuskin oven napsuminen ja välillä kusken oven ikkunan jämähtäminen impulssi-moodiin (ilmeisesti ikkuna luulee että välissä on jotain). Takuuta on vielä n. vuosi jäljellä, joten eiköhän nämäkin tule kuntoon vielä takuun puitteissa.
Kokonaisuutena auto on ollut juuri sitä mitä oletinkin, eli mukava, hiljainen ja huoleton peli. Oma arvio siitä että näistä tulee vielä haluttuja käytettynä osui sekin nappiin sillä hinnankorotuksen jälkeen Lagunoita ei käytännössä myyty enää ollenkaan ennenkuin myynti loppui kokonaan.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Pientä päivitystä. Auton mittarissa on 93tkm ja se oli juuri pajalla hieman vuotavan stefan takia joka vielä vaihdettiin takuuna. Muuten ei mainittavaa, kaiken Neste Pro Dieselin syö minkä tankkiin laittaa.
Sijaisautona oli uusi Volvo V40. Puolueeton mielipiteeni on että Laguna III on parempi auto. Volvossa yllättävän kova melu, kovahko jousitus ja pienet sisätilat. Autossa oli automaattilaatikko, joka kieltämättä peittoaa oman manuaalin. Volvo näyttää maksavan 30k€, Laguna oli aikanaan halvempi uutena.
Pientä päivitystä. Auton mittarissa on 93tkm ja se oli juuri pajalla hieman vuotavan stefan takia joka vielä vaihdettiin takuuna. Muuten ei mainittavaa, kaiken Neste Pro Dieselin syö minkä tankkiin laittaa.
Sijaisautona oli uusi Volvo V40. Puolueeton mielipiteeni on että Laguna III on parempi auto. Volvossa yllättävän kova melu, kovahko jousitus ja pienet sisätilat. Autossa oli automaattilaatikko, joka kieltämättä peittoaa oman manuaalin. Volvo näyttää maksavan 30k€, Laguna oli aikanaan halvempi uutena.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Taisi olla voiman ulostulon stefa. Huollossa vaihdettiin se sekä kampiakselin stefa. Vuosi sitten oli huollossa mekaanikko kirjoittanut kommentin mahdollisesta vuodosta, mutta se unohtui kunnes nyt huomasin että tallin lattialle oli tullut pari tippaa öljyä ja ajattelin että hoidan asian ennen kuin takuuaika loppuu. Ihan kovin paljoa sitä öljyä ei ilmeisesti vuotanut koska vuoden aikana nuo pari tippaa oli ainut merkki asiasta jonka itse huomasin.
Jätkä sanoi:
Taisi olla voiman ulostulon stefa. Huollossa vaihdettiin se sekä kampiakselin stefa. Vuosi sitten oli huollossa mekaanikko kirjoittanut kommentin mahdollisesta vuodosta, mutta se unohtui kunnes nyt huomasin että tallin lattialle oli tullut pari tippaa öljyä ja ajattelin että hoidan asian ennen kuin takuuaika loppuu. Ihan kovin paljoa sitä öljyä ei ilmeisesti vuotanut koska vuoden aikana nuo pari tippaa oli ainut merkki asiasta jonka itse huomasin.
Vs: Laguna III Sports Tourer 1.5 dCi (2012)
Pari vuotta vierähtänyt ilman päivityksiä, kun ei ole ollut isompaa raportoitavaa. Tässä lyhyesti miten matka on jatkunut.
Nyt mittarissa 135 tkm. Kulutusta en ole enää seurannut omalla kirjanpidolla, mutta ajotietokoneen mukaan se pyörii sekalaisessa ajossa edelleen kuuden litran tuntumassa. Tällä viikolla 370 km maantiesiivu meni 4.8l/100 km kulutuksella.
Tämän kevään kovilla pakkasilla oli käynnistysvaikeuksia kun auto oli seissyt pidempään. Lähti aina omin voimin käyntiin, mutta vaati joskus pari yritystä. Vaihdoin alkuperäisen akun uuteen, mutta se ei vaikuttanut asiaan. Kylmät kelit loppuivat ennenkuin ehdin tutkia asiaa tarkemmin. Katsotaan kun kelit kylmenee.
Normaaleilla huolloilla ja kuluvien osien vaihdolla on pärjätty. Reilun 100 tkm kohdalla etulevyt- ja jarrupalat meni vaihtoon koska levyt alkoivat ravistamaan. Takana vielä alkuperäiset levyt ja palat. Jakopään hihna vaihdettu n. 120 tkm / 6 vuotta.
Etuoven alakulmasta on molemmin puolin maalia kulunut pois pieneltä alalta (3x3mm). Mietin, että lieneekö 225 leveiden renkaiden vika (jotka vaihdoin alle syksyllä 2015) - niin tai näin, vaihdoin Lagunan suht säälittävät mallikohtaiset roiskeläpät reilumpiin yleismallisiin, jotka leveämpinä tulevat hieman lokasuojan yli sivulle. Kun tämä rengassarja on ajettu loppuun vaihdan kyllä takaisin 215/50R17 tai 215/55R17. Nykyiset Michelin Primacy 3 225/45R17 vetelevät urissa ja oli sikäli valinta tähän autoon.
Kojelaudan nitinät ja natinat ovat jonkin verran lisääntyneet, mutta moottorin, vaihteiston tai alustan osalta ei mitään ylimääräistä ääntä tai kolinaa. Nyt kesän aikana on polttoainetankin luukku jäänyt pari kertaa jumiin ja sitä saa hetken availla ennenkuin aukeaa.
Koska hyvin ja mukavasti kulkee niin on autokuumekin pysynyt aisoissa toistaiseksi
Pari vuotta vierähtänyt ilman päivityksiä, kun ei ole ollut isompaa raportoitavaa. Tässä lyhyesti miten matka on jatkunut.
Nyt mittarissa 135 tkm. Kulutusta en ole enää seurannut omalla kirjanpidolla, mutta ajotietokoneen mukaan se pyörii sekalaisessa ajossa edelleen kuuden litran tuntumassa. Tällä viikolla 370 km maantiesiivu meni 4.8l/100 km kulutuksella.
Tämän kevään kovilla pakkasilla oli käynnistysvaikeuksia kun auto oli seissyt pidempään. Lähti aina omin voimin käyntiin, mutta vaati joskus pari yritystä. Vaihdoin alkuperäisen akun uuteen, mutta se ei vaikuttanut asiaan. Kylmät kelit loppuivat ennenkuin ehdin tutkia asiaa tarkemmin. Katsotaan kun kelit kylmenee.
Normaaleilla huolloilla ja kuluvien osien vaihdolla on pärjätty. Reilun 100 tkm kohdalla etulevyt- ja jarrupalat meni vaihtoon koska levyt alkoivat ravistamaan. Takana vielä alkuperäiset levyt ja palat. Jakopään hihna vaihdettu n. 120 tkm / 6 vuotta.
Etuoven alakulmasta on molemmin puolin maalia kulunut pois pieneltä alalta (3x3mm). Mietin, että lieneekö 225 leveiden renkaiden vika (jotka vaihdoin alle syksyllä 2015) - niin tai näin, vaihdoin Lagunan suht säälittävät mallikohtaiset roiskeläpät reilumpiin yleismallisiin, jotka leveämpinä tulevat hieman lokasuojan yli sivulle. Kun tämä rengassarja on ajettu loppuun vaihdan kyllä takaisin 215/50R17 tai 215/55R17. Nykyiset Michelin Primacy 3 225/45R17 vetelevät urissa ja oli sikäli valinta tähän autoon.
Kojelaudan nitinät ja natinat ovat jonkin verran lisääntyneet, mutta moottorin, vaihteiston tai alustan osalta ei mitään ylimääräistä ääntä tai kolinaa. Nyt kesän aikana on polttoainetankin luukku jäänyt pari kertaa jumiin ja sitä saa hetken availla ennenkuin aukeaa.
Koska hyvin ja mukavasti kulkee niin on autokuumekin pysynyt aisoissa toistaiseksi