Laguna II vikakoodit

Barttis

Nuorempi jäsen
Viestejä
1
Elikkäs nyt on ollu ensimmäinen rellu noin puolivuotta käytössä ja tietenkin kun katsastus on varattu niin rupesi laguna polttamaan sulaketta, eikä jarruvalot, vakkari ja siipparit toimi ja motomaatilla käyty lukemassa vikakoodit ja se antoi DF064, DF083, DF135. Mistä vois johtua et vetää oikkariin? On otettu jarruvalonkytkimestä ja etulasin pyyhkimienmoottorista liitintä irti mut edelleen sulakkeet paukkuu.
 

joke66

Jäsen
Viestejä
191
Täällä voi syöttää koodin ja katsoa mikä se vika ehkä voisi olla :

https://obdii.pro/en/model/renault

Tai valita suoraan listasta.

Minä löysin seuraavat :

DF064 - Transmission - Display circuit

Tällanen löytyi :
http://enginedtc.com/df064-renault-laguna


DF083 - Error DF083 definition not found!
(voisi olla : Downstream Oxygen Sensor Heating Circuit)

Tällanen löytyi :
http://enginedtc.com/df083-renault-laguna



DF135 - Error DF135 definition not found!
(voisi olla : DF135 Brake pedal sensor circuit, signal incoherence)

Tällanen löytyi :
http://enginedtc.com/df135-renault-laguna


Sitä miksi yhtäkkiä alkaisi pukkamaan oikosulkuja joka puolelta, en osaa
edes arvata.
 
Viimeksi muokattu:

Mustis v6

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 200
Mitä sulaketta/sulakkeita se polttaa? Palaako se/ ne heti kun tökkää paikalleen vai lasia pyyhkiessä vai...
 

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 228
motomaatilla käyty lukemassa vikakoodit ja se antoi DF064, DF083, DF135. Mistä vois johtua et vetää oikkariin?
Mikäs laitos tässä on tarkemmin ottaen kyseessä? Ph1? Kutosen koneella? Automaattiloota?

Pelkkien DF-koodien perusteella ei varmuudella pysty mitään sanomaan, koska eri kompuutterit tuottaa osittain päällekkäin samoja koodeja ja ihan eri syillä. Eikö se motomaatin vehje mitään tarkempia erittelyjä antanut, että mikä ohjainyksikö nuo koodit on siellä antanut?
 

maanma

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 072
Sulakkeen palaminen johtuu oikosulusta.

Yleisimmät:
1. johto on katkennut mutkallaolon rasituksesta ja akun suunnasta saapuva johto osuu miinuslinjaan.
2. johdon eriste on kuumuuden, kulumisen tai alkuperäisen virheasennuksen vuoksi kadonnut ja ko. johdin osuu miinuslinjaan.

Jos joku on johdotuksiin vastaikään muuttanut/koskenut niin tarkista aina sieltä ensin.
 
Ylös Bottom