Laguna II Ratin irroitus

[Miikka]

Hei,

Meni vm 2001 LAguna II:sta Kääntökulma-anturi (siinä ratin viiksien yhteydessä oleva mötikkä) rikki mikä nyt sitten tulisi vaihtaa. Käytetty osa jo löytyykin nyt pitäisi vain tietää miten tuo ratin päällinen tulisi irroittaa. Akku tietenkin ensin irti ettei airbag tule silmille, mutta mitäs sitten? Huomasin ratin takana alhaalla pienen kolon kuuluukohan tuolta jotenkin vääntä suojus irti?

 

[savususi]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Korjausopas (joka mulla on tuossa ylimääräisenä, myydään tarvitsevalle) sanoo että akun kenkä irti, odotusta 5 min. Opas englanniksi, en ota vastuuta kääntämisvirheistä joten tässä alkukielellä:

Driver´s airbag unit

Removal
Use a small screwdricer in the hole provided at the back of the wheel, prise the end of the spring clip used to retain the airbag - as this is done, pull gently on the streering wheel centre pad to release it. Kuviakin on...

The airbag is released first by pulling it carefully upwards. Pull the airbag out from the wheel, to access the two airbag wiring plugs. Release the plugs by prising out the yellow locking clip with a small screwdriver, and disconnect them (kuva).

Ei saa kolhia ja pitää muutenkin varoa sitä irrotettua turvatyyny-yksikköä.

Kootaan samalla tavalla toisinpäin.

 

[mekanekoupe]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Airbackin yhteydessä on kondensaattori, jota puretaan vastuksella, eli se voi poksahtaa vaikka akunkenkä on irti. Siksi kannattaa odottaa ainakin 5 minuuttia akun (-) johdon irrotuksen jälkeen.

 

[petrisa]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Varsinaisesti itse airbagin yhteydessä ei ole konkkaa. Kondensaattori on airbagin ohjausboksin sisällä varmistamassa bagien laukaisuun tarvittava energia, jos törmäyksessä akunkenkä/-kaapeli irtoaa.
Näin kun oikein tarkkoja ollaan.

Irtonaisen airbagin sähköliitäntä oikosulkeutuu, turvaamaan sen käsittelyä.

 

[Juha™]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Mikäli irroitus menee yhtään samalla lailla kuin Megane II:ssa, niin siinä on pieni kikka kolmonen joka voi auttaa: Samalla kun painaa meisselilllä takaa sitä lukitusklipsua, niin painaa samalla kämmenellä airbagiä sisäänpäin kuin äänimerkkiä käyttäisi. Näin bägi loksahtaa irti melkein itsestään irti verrattuna siihen, että pelkästään meisselillä yritäisi "kaivaa" sen lukitusklipsun irti, saatikka että vetäisi samalla bägin reunasta itseensä päin.

Ja noiden liikkeiden lisäksi siis samalla liu'utetaan sitä bägiä ratin tasoa pitkin ylöspäin, siis siihen suuntaan joka olisi ylös pyörien osoittaessa suoraan. Mutta meisselin saamiseksi siihen takapuolen reikään pitää ratin Lagunassakin vissiin olla käännettynä 180 astetta, joten absoluuttisesti kuvattuna oikea suunta taitaa siinä tapauksessa ollakin alas.

Ennen ratin vetämistä irti urituksestaan kannattaa varmistaa, että urituksessa on yhdessä kohtaa leveämpi ura, mikä mahdollistaa ratin asentamisen uritukseen vain yhdessä asennossa. Mikäli uritus on vanhanaikaiseen tapaan symmetrinen, niin silloin kannattaa ennen irroitusta merkitä tussilla ratin asento uriin nähden. Näin on huomattavasti helpompi saada ratti takaisin niin, että ratin osoittaessa suoraan autokin kulkee suoraan.

Ja sitten otsikon vierestä: Suomessa ja muualla Euroopassa ei onneksi laki (ilmeisesti?) ole vielä mennyt samanlaisiin naurettavuuksiin kuin Saksassa, jossa räjähdysainelakiin vedoten bägiä saavat käsitellä vain siihen koulutuksen saaneet henkilöt, ja hekin vain maksua vastaan! Eli Saksassa koulutuksenkaan saanut henkilö ei saa bägiä käsitellä esim. työajan jälkeen viraabelina kaverin autosta ilmaiseksi, vaan työstä on oltava virallinen työmääräin ja sen on mentävä virallisen laskutuksen mukaan virallisena työaikana! Eli kyllä ovat siellä taas korjaamot lobanneet lainsäätäjiä oikein huolella.

 

[Ketsu]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Jos kyse on siitä, että vilkku ei aina palauta, voi korjaukseen olla helpompikin konsti. Palautusmekanismiin tulee ajan kanssa ylimääräistä välystä, jolloin ratin keskiasentoon kääntäminen ei palauta vilkkua keskiasentoon. Korjasin omasta II lagunasta palautuksen kiilaamalla vilkun ja ratin palautusmekanismt lähemmäs toisiaan. Hommasta on jo sen verran aikaa, että ihan tarkasti yksityiskohtia en muista. Vanhalla foorumilla siihen oli hyvät ohjeet. Rattia ei tarvinnut irroittaa, vain muovikuoret pois.

 

[Miikka]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Kyseessä oli Kääntökulma-anturi eli ESP:hen liityvä härpäke. Homma onnistui todella helposti, kiitos hyvistä neuvoista airbagin irroitukseen! Hommahan meni siten että akun johto irti, odottelua hetkinen. Sitten airbag irti, muutama liitin irti, ratin ruuvin irti ja ratti irti. Sitten ohjausakselin muovisuojat irti ja itse anturi oli kiinni parilla muoviklipsulla. Sitten uusi paikalleen ja kamat kasaan. Nyt pitäisi vielä käydä pajalla kalibroimassa tuo anturi.

 

[jleinon2]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

antoiko tämä kyseinen auto minkälaista vikakoodia tuosta kääntökulma-anturista?
Itsellä tulee vikakoodi: kääntökulma-anturi, signaali virheellinen

 

[pasil]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Itsellä 02 laguna antoi tuon saman vikakoodin, korjaantui pyöriensuuntauksella. uusianturi oli jo tilattu onneksi ehdin perua.

 

[Miikka]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Jos nyt oikein muistan niin virhekoodi oli että virheellinen signaali tai ei signaalia.
Loppuviimeksi ei tuossa anturissa mitään vikaa ollut vaan sulake oli irronnut. Tuo kyseinen sulake sijaitsee sulakerasian päällä siten että sulakerasia pitää irroittaa että siihen pääsee käsiksi.

 

[lagunabiitsi]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Mitä työkaluja siihen irroitukseen ( ratin ) tarvitaan....kiitos jo etukäteen

 

[Mr. Smith]

Vs: Laguna II Ratin irroitus

Juuri ensimmäisen -05 Renaultin ostajana löysin tämän foorumin. Oman meganen ratti aivan käsittämättömän kulunut pinnoilta ja ajattelin joku päivä rohkaistua vaihtamaan toiseen. Ainut auto ja landella niin tarvii olla henkisesti ja tiedollisesti mahdollisimman varautunut kun ei ole mitään autonkorjaustaitoja ennestään :.

Topikki on vanha mutta koska itsekin löysin sen niin joku muukin ja ajattelin linkata tämän youtube-videon jossa näytetään selkeästi nuo työvaiheet ratin irroituksesta. Joku osaavampi voi vinkata jos siitä puuttuu jotain oleellista tai malliin liittyviä poikkeavuuksia .

Ratin irroitus Renault Megane II:
https://youtu.be/el1QcPPCe5A