Laguna II Breakin takajarrut??
- Keskustelun aloittaja lindenmi
- Aloitettu
Vs: Laguna II Breakin takajarrut??
No siis, sielähän tietenkin on laakerit. Levyjä vain myydään ilman laakeria ja laakerilla varustettuna valmiiksi. Vanhat laakerit on hankala ainakin ilman prässiä sieltä poistaa ja laittaa takas uusiin levyihin ehjänä, joten ottasin suosiolla valmiiksi laakeroidut. Itse olen joskus rälläköinyt vanhan laikan palasiksi, ja halkaissut kehän, jolloin se laakeri kyllä lähtee sieltä ehjänä, voi olla tietysti sekin homma satasen arvoinen, mikäli laakerit eivät vielä ääntä pidä.
No siis, sielähän tietenkin on laakerit. Levyjä vain myydään ilman laakeria ja laakerilla varustettuna valmiiksi. Vanhat laakerit on hankala ainakin ilman prässiä sieltä poistaa ja laittaa takas uusiin levyihin ehjänä, joten ottasin suosiolla valmiiksi laakeroidut. Itse olen joskus rälläköinyt vanhan laikan palasiksi, ja halkaissut kehän, jolloin se laakeri kyllä lähtee sieltä ehjänä, voi olla tietysti sekin homma satasen arvoinen, mikäli laakerit eivät vielä ääntä pidä.
Vs: Laguna II Breakin takajarrut??
Itselläni on vm2000 scenic ja takalevyt lopussa.
Tänään selvis itelle että levyt o semmoset joho on rässätty laakeri kiinni.
Onkohan vaihtotyö sitten vaativampaa kuin normaali takajarrulevyjen vaihto, jonka olen itekki jonku kerran tehny, vaikka aika amatööri olenkin.
Eli vaatineeko erikoisempia työkaluja ja poikkeaako muuten.
Vastauksesta olisin erittäin kiitollinen.
Itselläni on vm2000 scenic ja takalevyt lopussa.
Tänään selvis itelle että levyt o semmoset joho on rässätty laakeri kiinni.
Onkohan vaihtotyö sitten vaativampaa kuin normaali takajarrulevyjen vaihto, jonka olen itekki jonku kerran tehny, vaikka aika amatööri olenkin.
Eli vaatineeko erikoisempia työkaluja ja poikkeaako muuten.
Vastauksesta olisin erittäin kiitollinen.
Vs: Laguna II Breakin takajarrut??
On se sikäli vaativaa, että nämä hienot ranskalaisten laakeripesät, kuten monen muunkin merkin, on suunniteltu siten, että sinne ei pääse ulkokehältä painamaan sitä ulos. Sisäkehältä kun painaa, lähes poikkeuksetta laakeri on ns. valmis sen jälkeen. Eli se rälläkkä on ainoa vaihtoehto ne vanhat laakerit irroittaa. Sisään ne saa kyllä paineltua ihan normaalisti.
On se sikäli vaativaa, että nämä hienot ranskalaisten laakeripesät, kuten monen muunkin merkin, on suunniteltu siten, että sinne ei pääse ulkokehältä painamaan sitä ulos. Sisäkehältä kun painaa, lähes poikkeuksetta laakeri on ns. valmis sen jälkeen. Eli se rälläkkä on ainoa vaihtoehto ne vanhat laakerit irroittaa. Sisään ne saa kyllä paineltua ihan normaalisti.
Juu laakerillisten vaihto on helppoa, kuten Kyrtsi kertoi. Keskimutterin kiristysmomentti on 180 Nm, mikäli omistaa momenttiavaimen, muuten se vaan vedetään kiinni 
- Viestejä
- 2 788
Vs: Laguna II Breakin takajarrut??
Jep, siis todellakin homma on näin helppo. Menee joku ½ tuntia max tohon hommaan. Itse olin yllättynyt kun sujui kerrankin tollanen remppa niin mukavasti (laakerin vaihto silloin kyseessä, napa prässätty laakeriin kiinni valmiiksi, jarrulevy vaan oli muistini mukaan erillinen.. 1 korimalli..)
kyrtsi sanoi:
Jep, siis todellakin homma on näin helppo. Menee joku ½ tuntia max tohon hommaan. Itse olin yllättynyt kun sujui kerrankin tollanen remppa niin mukavasti (laakerin vaihto silloin kyseessä, napa prässätty laakeriin kiinni valmiiksi, jarrulevy vaan oli muistini mukaan erillinen.. 1 korimalli..)