You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Laguna II 2004 Xenon
- Keskustelun aloittaja JTH
- Aloitettu
Vs: Laguna II 2004 Xenon
Samaa joskus taannoin tutkin. Lagunaanhan (ainakaan Laguna II:een) ei ollut tällöin saatavilla bi-xenon umpioita. On mahdollista asentaa jälkiasenteiset ballastit ym kilkkeet, koska korkeuden säädön saa ainakin otettua lyhyiden valojen säädöstä.
Jälkiasenteisesta taas en osaa sanoa että miten katsastus suhtautuu tähän ja valokuvio pitäisi ilmeisesti olla jokseenkin sama kuin orig. xenoneissa.
Samaa joskus taannoin tutkin. Lagunaanhan (ainakaan Laguna II:een) ei ollut tällöin saatavilla bi-xenon umpioita. On mahdollista asentaa jälkiasenteiset ballastit ym kilkkeet, koska korkeuden säädön saa ainakin otettua lyhyiden valojen säädöstä.
Jälkiasenteisesta taas en osaa sanoa että miten katsastus suhtautuu tähän ja valokuvio pitäisi ilmeisesti olla jokseenkin sama kuin orig. xenoneissa.
Vs: Laguna II 2004 Xenon
On mahdollista, mutta ei laillista.
Hommaan tarvitaan Theroksen mainitsemat ballastit sekä tietysti nykyisten kaukovalopolttimoiden kannalla varustetut ksenonpolttimot. Tällainen sarja kustantaa n. 85-100 €.
Parhaimmillaan tuollainen muutos on syrjäisillä erämaataipaleilla, joilla ei koko ajan tarvitse olla vaihtamassa läheiltä kaukoille ja päinvastoin. Ksenoneilla kun on melko pitkä syttymisaika, joten sikäli soveltuvat huonosti korvaamaan vain "tilauksesta" syttyviä halogeenikaukovaloja. Sama tilanne kaukovalovilkun suhteen, eli kun vetää viiksestä niin pariin sekuntiin ei tapahdu mitään. Lämmettyään toki syttyvät nopeammin, mutta kestoiän kannalta ksenonin jatkuva päälle ja pois räpsyttely on huono asia.
On mahdollista, mutta ei laillista.
Hommaan tarvitaan Theroksen mainitsemat ballastit sekä tietysti nykyisten kaukovalopolttimoiden kannalla varustetut ksenonpolttimot. Tällainen sarja kustantaa n. 85-100 €.
Parhaimmillaan tuollainen muutos on syrjäisillä erämaataipaleilla, joilla ei koko ajan tarvitse olla vaihtamassa läheiltä kaukoille ja päinvastoin. Ksenoneilla kun on melko pitkä syttymisaika, joten sikäli soveltuvat huonosti korvaamaan vain "tilauksesta" syttyviä halogeenikaukovaloja. Sama tilanne kaukovalovilkun suhteen, eli kun vetää viiksestä niin pariin sekuntiin ei tapahdu mitään. Lämmettyään toki syttyvät nopeammin, mutta kestoiän kannalta ksenonin jatkuva päälle ja pois räpsyttely on huono asia.