T_White
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 955
Ihan unohtunut tästä ilmoitella, mutta kun "toisessa" foorumissa vastailin samantyyppiseen kysymykseen, niin vastaan myös tässä ihan vain infomielessä jos joku saattaisi tästä jopa jotain hyötyä? Ohje on pelkästään kellottomalle versiolle. (Huom. kuvat ei näy kuin rekisteröityneille jäsenille).
Alkuperäinen idea on lähtenyt täältä: http://www.kotikone.fi/~y614733/eberi.html
Jos haluat lisälämmittimesi toiminnan omavaraiseksi ja olet kyllästynyt lämmittimen automatiikkaan, niin etsi ulkolämpötila -anturi ja irroita anturi liittimestään. (ks. kuva1) Anturi kytkeytyy aina päälle kun ulkoilman lämpötila on vähemmän kuin +5 astetta ja on näin ihan oman automaatiikan varassa. Vedä "tyhjästä" liittimestä kaksi johtoa sisälle kabiiniin, esim. sisätilalämittimen pistokkeen kumitutin kautta, ja siitä sitten parhaaksi katsomaasi paikkaan mattojen ja konsolimuovien takaa... pelkkä raottaminen riittää.
Itse vedin johdot juurikin tuota kautta, ja siitä todella helposti kortinlukijan viereen. Ei edes kortinlukijaa tarvinnut irroitella, pelkästään tuhkakupin irtiotto riitti. Siihen sopiva reikä ihan peruskytkintä varten ja johdot kytkimelle. (ks. kuva2) Helppo nakki.
Lämpötila -anturi löytyy Laguna II:sta Eberin vierestä apukuskin eturenkaan edestä muovien takaa, se on sellainen mötikkä, (ks. kuva1) johon tulee 2 johtoa, anturi on täysin ON/OFF tyylinen, ja jos sen haluaa ohittaa, niin pelkkä kytkin riittää siihen väliin, tietysti johdot kannattaa viedä ensin kabiiniin. OFF asennossa Eber ei lähde missään tilanteessa päälle, ON asennossa se lähtee käyntiin vaikka kesällä jos haluaa vähän pyöräyttää. Eber sammuttaa itsensä kun moottorin lämpötila on tarpeeksi korkea, eikä lähde uudestaan käyntiin ennenkuin moottori on taas kylmennyt tiettyyn lämpötilaan, eli. talvella sitä voi pitää ON asennossa, joka vastaa Eberin omaa alkuperäistä automattiikkaa, ja pätkäajossa ja tietenkin kesällä sen voi sitten kytkeä OFF asentoon, niin ei turhaan käynnistele itseänsä.
Ps. saman vastaan myös tässäkin, tuo Opel ohje on ihan ok. mutta ei tuohon tarvita mitään vastuksia tms. Pelkkä 2-asento kytkin riittää. Joskus meinasin laitella 3-asentokytkintä, mutta se on myös turha, tuostahan saa käytännössä samat herkut kuin silläkin, ja paljon helpommin.
Alkuperäinen idea on lähtenyt täältä: http://www.kotikone.fi/~y614733/eberi.html
Jos haluat lisälämmittimesi toiminnan omavaraiseksi ja olet kyllästynyt lämmittimen automatiikkaan, niin etsi ulkolämpötila -anturi ja irroita anturi liittimestään. (ks. kuva1) Anturi kytkeytyy aina päälle kun ulkoilman lämpötila on vähemmän kuin +5 astetta ja on näin ihan oman automaatiikan varassa. Vedä "tyhjästä" liittimestä kaksi johtoa sisälle kabiiniin, esim. sisätilalämittimen pistokkeen kumitutin kautta, ja siitä sitten parhaaksi katsomaasi paikkaan mattojen ja konsolimuovien takaa... pelkkä raottaminen riittää.
Itse vedin johdot juurikin tuota kautta, ja siitä todella helposti kortinlukijan viereen. Ei edes kortinlukijaa tarvinnut irroitella, pelkästään tuhkakupin irtiotto riitti. Siihen sopiva reikä ihan peruskytkintä varten ja johdot kytkimelle. (ks. kuva2) Helppo nakki.
Lämpötila -anturi löytyy Laguna II:sta Eberin vierestä apukuskin eturenkaan edestä muovien takaa, se on sellainen mötikkä, (ks. kuva1) johon tulee 2 johtoa, anturi on täysin ON/OFF tyylinen, ja jos sen haluaa ohittaa, niin pelkkä kytkin riittää siihen väliin, tietysti johdot kannattaa viedä ensin kabiiniin. OFF asennossa Eber ei lähde missään tilanteessa päälle, ON asennossa se lähtee käyntiin vaikka kesällä jos haluaa vähän pyöräyttää. Eber sammuttaa itsensä kun moottorin lämpötila on tarpeeksi korkea, eikä lähde uudestaan käyntiin ennenkuin moottori on taas kylmennyt tiettyyn lämpötilaan, eli. talvella sitä voi pitää ON asennossa, joka vastaa Eberin omaa alkuperäistä automattiikkaa, ja pätkäajossa ja tietenkin kesällä sen voi sitten kytkeä OFF asentoon, niin ei turhaan käynnistele itseänsä.
Ps. saman vastaan myös tässäkin, tuo Opel ohje on ihan ok. mutta ei tuohon tarvita mitään vastuksia tms. Pelkkä 2-asento kytkin riittää. Joskus meinasin laitella 3-asentokytkintä, mutta se on myös turha, tuostahan saa käytännössä samat herkut kuin silläkin, ja paljon helpommin.
Tuokin on nyt testattu, että hyvin tarkenee ilman Eberiäkin, mutta hieno juttu on tuo Eber kuitenkin. Auto kylmästä käyntiin ja Eber kytkimestä käyntiin, ja auto lämpiää todella nopeasti, sitten sen voikin huoletta sammuttaa, ja niinkauan kun on vain ajossa, ei sitä enää tarvita. Hyvin tarkenee ja tarvittaessa sitten vain päälle.