Laguna I vm. 2000 avaimen kauko-ohjauksesta sekä mittaristoviasta (selvisi!)

[balanced]

Siirryin tuossa hieman yllättäenkin Rellukuskiksi ja olisin kaivannut neuvoa kauko-ohjatun keskuslukituksen kanssa. Autossa tuli mukana ainoastaan yksi avain, joten kävin saman tein teettämässä kopion Itiksen ystävällisellä suutarilla hintaan 50€. Kauko-ohjaustahan tuossa uudessa avaimessa ei tietenkään ole, mutta hälyt (cobra) kun on kytkenyt pois ensin niin ajossa näyttää uusi avain toimivan ihan normaalisti.

Kysymys: Pystyykö Lagunalle (RXE vm. 2000), jossa on ilmeisesti radiotaajuuksilla toimiva avaimen keskuslukitus/hälytin, opettamaan toisen Renaultin avaimen kauko-ohjainta? Virkamiesruotsilla ruotsinkielistä manuaalia tavatessani ymmärsin että kauko-ohjainten opetus autolle pitäisi ylipäätään onnistua omatoimisesti. Jonkun päivänsä päättäneen auton avaimen hankinta kauko-ohjaimeksi lienee mahdollista, mikäli vaan em. onnistuu. Bilian "tarjous" uudesta avaimesta kauko-ohjauksella (n. 230€ + 60€ työ) oli vähän hinnakas tuohon autoon.

Jos löytyy neuvoja myös mittaristo-oireiden suhteen niin olisin kiitollinen. Varoitusvalot käyttäytyy taulussa normaalisti mutta ajotietokone sekä viisarit ovat ajoittain heti käynnistäessä tai hetken toiminnan jälkeen mykistyneet nollille. Tuusulassa mittareita ainakin kakkosmallin Lagunoihin korjanneelta thatiselta tiedustelin sähköpostilla asiaa mutta vielä en ole saanut vastausta. Aika on varattu korjaamolle alkuvuodesta, mutta jos ei tule 75€/h veloituksella tuo mittariasia muiden korjauskohteiden yhteydessä nopeasti/helposti kuntoon niin täytynee miettiä muita vaihtoehtoja. Pystyykö noihin vaihtamaan mittariston ylipäätään päikseen käytettyyn, ilman muiden palikoiden vaihtoa/ohjelmointia?

Kiitos ja hyvät uudet vuodet palstalaisille!

 

[a.e]

Vs: Laguna I vm. 2000 avaimen kauko-ohjauksesta sekä mittaristoviasta

Onko cobrassa pelkkä hälytin vai onkohan sillä samalla korvattu myös alkuperäinen
ajonesto?
Kyllähän noita avaimen koodaus ohjeita löytyy mutta tähänasti ei ole kukaan
kertonut onko uudelleen ohjelmointi toiminut käytettynä ostettuun avaimeen.

http://www.autokeysquad.com/renault-fob-programming

http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/JE/IMMOBILISER/RENAULT_IMMO_KEY_MEMENTO.pdf

Ainiin ja tuosta mittaristosta tuolta keskustelusta löytyy noita paikkoja missä mittaristoa korjattu
jos thatinen ei vastaa.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/5838779

 

[balanced]

Vs: Laguna I vm. 2000 avaimen kauko-ohjauksesta sekä mittaristoviasta

Kiitos hyödyllisistä linkeistä! Cobran ja ajoneston suhteesta en osaa sanoa. Teettämälläni kakkosavaimella sen eston ohi kuitenkin pääsee, oli se sitten mikä lie. Tuolla Rellun alkuperäisen avaimen kauko-ohjaimella toimii sitten kuitenkin tuo keskuslukituksen ja samalla hälyttimen avaus, eli se toiminee juuri renaultin protokollan mukaan. Oli hyödyllinen etenkin tuo kauko-ohjaindokumentti, auttoi ymmärtämään vähän asiaa. Samalla pääsin myös tällaisen keskustelun jäljille:

http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=25277

Eli ei ilmeisesti näyttäisi onnistuvan kerran jo ohjelmoitujen kauko-ohjainten käyttö toisessa autossa, "opettamallakaan". Ebay-avainten kauko-ohjainten toimimattomuudesta oli muuallakin tuolla foorumilla juttua. Sitä en tosin noista ihan ymmärtänyt että onnistuuko jonkinlaisten "tyhjien" avainten ohjelmointi auton oman paritusprosessin avulla vai tapahtuuko siinä tosiaan vaan tuo synkronointi, jolloin avaimen rf-lähetin on jo esiohjelmoitu tuolle autolle sopivaksi. Voisi kuvitella että jälkimmäinen pitäisi kutinsa, kun kerran vanhan avaimen kokonaan uudelleenohjelmointikaan ei auton avulla onnistu. No, onpahan vara-avain millä mennä sisälle autoon hälytysten huutaessa, jos sattuu alkupäräinen häviämään..

Ja hei kiitti tuosta ketjusta, jossa oli korjaajia!

 

[a.e]

Vs: Laguna I vm. 2000 avaimen kauko-ohjauksesta sekä mittaristoviasta

Tuohon cobran hälyyn saanee vielä erilliset lähettimet jos se
ainut avain lopettaa toiminnan, mutta sitähän kannattaa kysyä liikkeestä saako vai
ei.

http://www.one-pro.fi/tuotteet/cobra/henkiloautot/halyttimet_henkiloautot.html#

 

[balanced]

Vs: Laguna I vm. 2000 avaimen kauko-ohjauksesta sekä mittaristoviasta

Lasi calvadosta tänään sen kunniaksi että mittaristo heräsi henkiin! Ystävän asiantuntemuksen ja työpaikan välineiden avulla syyksi paljastui piirilevylle valmistuksessa syntynyt huono läpivienti, jonka vuoksi sähkönsyöttö prosessorille ja muistille oli jotain muuta kun olisi pitänyt. Kylmien tullen metallin supistuessa alkoi sitten ongelmia esiintyä enemmänkin tuon huonon kontaktin vuoksi ja prossu tilttaili. Näköjään siitä seurasi myös neulamittareiden hiljeneminen.

Ei tarvittu uutta mittaristoa ja kilometritkin säilyi (lähes) oikeina. Oli sillä tavalla harvinainen malli että uutta (käytettyä) mittaristoa ei olisi kovin läheltä löytynyt. Mieltä lämmittivät tänään myös Relluosasta löydetyt käytetyt vetoakselit.

Vielä jos joku kertoisi miksi ajotietokone ei osaa laskea/kertoa kulutusta (näkyy vaan viivoja numeroiden tilalla) lainkaan, niin olisipa hienoa. Tiedot nopeudesta, kierroksista, tankin täyttöasteesta jne. näkyvät kyllä ihan normaalisti. Lieneekö dementoitumaan päin vanhetessaan? Tämä on ilmennyt jo ennen em. korjattua vikaa, eli ei välttämättä liity siihen.