Ei ole, vaan BDU - Battery Disconnection Unit - Akun irrotusmoduuli.Onkos tuo akun etupuolella oleva ei avattava rasia ECU(kinnerin viesti) vai jokin jarrruenergiaa hyödyntävä boxi?
Tämä sama rasia näkyy olevan vm-12 lagunassa.Se on tuo F3, kuten Whee aiemmin ohjeisti. Onko -12 mallissa vielä saman näköinen tuo rasia kuin tuossa netistä varastetussa kuvassa?katso liitettä 15188
Ainakin kaikki nuo ykkös-Scenicin kaaviot mitä itseltä löysin, sanoo että matkustamon sulakerasia ja sulake nro 12 / 10A, headlight washers.Kysympä tässä samalla onko scenic I ajovalonpesurille omaa sulaketta? Kaksi säiliötä siinä siinä ainakin on. Mistä se sulake löytyy?
Kiitos tästä!Ainakin kaikki nuo ykkös-Scenicin kaaviot mitä itseltä löysin, sanoo että matkustamon sulakerasia ja sulake nro 12 / 10A, headlight washers.
Eipä kai käytännössä mitenkään. Tuon kautta se kärry ite kytkee akkusähköjä irti joistain piireistä joissain tilanteissa, ilman että joka paikasta sähköt katkeaa (käynnistyspiiri / latauspiiri / ohjaustehostimen sähköt yms.). Älä kysy enempää, en tiedä, sähkökuvista katselin. Ei tuota Lag 3:a vanhemmissa olekaan. Liekö jotain tekemistä päästö- ja energiansäästöjuttujen kanssa, että sähköä ei tungeta sinne missä sitä ei tarvita, esim. akkua ei yritetä ladata, jos ei ole tarvetta. Tai sitten ei.Mites tämän BDU(ihan uusi tietoo) vaikuttaa käytännössä, jos vaihdan akkua.
Tuo safetyjuttu kävi myös mielessä, vaikka ei tuo taida ihan pelkästään turvalaitteita hengissä pitää. Vähän tarkemmin kun noita kytkentöjä ihmettelee, niin onhan tuon kautta kuitenkin"katkaisupuolelta" yhteys ainakin polttoainepumpulle ja suuttimien sulakkeelle. Toisaalta en ymmärrä, että mikä tuon ohjaustehostimen funktio sitten on tässä yhteydessä.Oiskohan tuo jotain kolarijuttuja, turvalaitteilla pidetään sähköt ja kaikilta muilta pois?

