Laguna 3 1.6 ajonvakautus?

[ylipäällikkö]

Tuli hommattua farkku Laguna mk3 vuosimallia 2008, 1.6 koneella. Trafin tiedoissa maininta, että ei ajonvakautusta. Onko todella näin, että kolmoskoppasissa ei ajonvakautusta vakiona? Onko asiantuntijoilla lisätietoa. Vielä ei ole talvi, joten en pääse testaamaan luonnossa

 

[ylipäällikkö]

Niin itsekin luulin.

Eipä löydy ohjekirjasta apua tähän asiaan. Ohjekirja tuttu, löytyy myös toinen laguna vm 2011. Samanlaiselta näyttää ohjekirja vaikka eri varusteet

 

[kimbe]

Vielä ei ole talvi, joten en pääse testaamaan luonnossa

Ei kai sitä varten talvea tarvitse odottaa .
Mutta joo, saahan tuon rekisterinumerolla tai VIN-koodilla selville, että onko siinä vaiko eikö siinä ole. Aika yllätävää kuitenkin olisi, jos tuon ikäisestä Lagunasta puuttuisi. Olkoonkin että ei vielä tuolloin pakollinen varuste ollut.

 

[ylipäällikkö]

Joo pitää sopiva soratie etsiä kuhan kerkee ja saa auton alle. Hämäävä vain tuo trafin tieto että ei olisi esp:tä. Luistoneston näistä tosiaan saa pois, mutta se tieto ei itseäni kiinnosta, vaikka ohjekirjassa olisi maininta että samaa järjestelmää. Kerrotaanhan siellä kuinka päiväajovalotkin saa päälle jne, vaikkei saa.

 

[keijokos]

Onhan niissä kaikissa ajonvakautusjärjestelmä mutta varmaan hämää kun käytetään erilaisia yhdistelmiä asr esp ym mutta yhtäkaikki sama tarkoitus

 

[kimbe]

varmaan hämää kun käytetään erilaisia yhdistelmiä asr esp ym mutta yhtäkaikki sama tarkoitus

Sama tarkoitus? Nuo on kyllä ihan eri systeemeitä ja ihan eri tarkoitukseen, eikä suoraa yhteyttä keskenään. Vetoluistonestoa oli yksinään jo paljon ennen kun ajonvakautuksia tuli siihen rinnalle. Tuskin tuossa kolmoslagunassa kuitenkaan enää pelkkää ASR:ää ilman ESP:tä/ESC:tä on tarjolla ollut.

 

[keijokos]

Systeemit eri mutta tarkoitus sama, pysyä tiellä

 

[kimbe]

Nooh, enpä tuosta nyt sitten niin tiedä, että paljonko se liikkeellelähdön avustaminen auttaa siihen tiellä pysymiseen.

 

[kimbe]

Onko todella näin, että kolmoskoppasissa ei ajonvakautusta vakiona?

Kyllä se on muuten taivaan tosi, että se sieltä löytyy, kun on kakkoskoppaisessakin (ainakin faceliftissä) jo ollut vakiona, varustetasosta riippumatta.

 

[ylipäällikkö]

Kyllä se on muuten taivaan tosi, että se sieltä löytyy, kun on kakkoskoppaisessakin (ainakin faceliftissä) jo ollut vakiona, varustetasosta riippumatta.

katso liitettä 14749

Tällaista metsästin internetin syövereistä pitkään, kiitos!

 

[keijokos]

Liikkeelle lähdön avustamiseen tarvittais lukko,

 

[kimbe]

Liikkeelle lähdön avustamiseen tarvittais lukko,

Tuota joo, olishan se lukkokin ihan mukava kieltämättä. Mutta eihän lukollista Lagunaa ole tehtykään ja tässäpä vaikka ote Lagunan esitteestä:
"ASR-luistonestotoiminto täydentää ESP-järjestelmää liikkeelle lähdöissä ja heikosti pitäviltä pinnoilta kiihdytettäessä. Tekniikka on nyt entistä tehokkaampaa nousuissa ja tienpinnoilla, jotka tarjoavat pitoa vain yksittäiselle renkaalle."

On sitten viimeisen päälle laadukas ultra hd -videotallenne, mutta kun renua koskettaa, niin linkataan nyt tämäkin:

 

[Mustis v6]

Karkeasti:
Asr= sutimisenesto, jos joku pyörä lyö tyhjää niin rajotetaan tehoa.

Esp= jos esim.kurvissa lähtee perä luistaan niin jarrutetaan jotakin pyörää (vaikka sisäkurvin puoleista eturengasta) ja tarvittaessa vähennetään tehoa että saadaan auton alkuperäinen kulkusuunta palautettua.

Abs= jos joku pyörä jarrutuksessa lakkaa pyörimästä niin vähennetään sen renkaan jarrutusta.

 

[maximi]

Karkeasti:
Asr= sutimisenesto, jos joku pyörä lyö tyhjää niin rajotetaan tehoa.

Esp= jos esim.kurvissa lähtee perä luistaan niin jarrutetaan jotakin pyörää (vaikka sisäkurvin puoleista eturengasta) ja tarvittaessa vähennetään tehoa että saadaan auton alkuperäinen kulkusuunta palautettua.

Abs= jos joku pyörä jarrutuksessa lakkaa pyörimästä niin vähennetään sen renkaan jarrutusta.

Ja siis sekä ABS että ASR käyttävät samoja antureita ("ABS-anturi"), ja nämä molemmat ovat osana koko ESP-järjestelmää. ESP:hän kuuluu sitten vielä kiihtyvyysanturi, jolla saadaan tietoa sivuttaiskiihtyvyydestä suhteessa yksittäisten pyörien pyörimisnopeuteen. Tämän tiedon perusteella ESP:n aivot osaavat päätellä mitä pyöriä pitää jarruttaa.

Ja historia tuntee siis moniakin autoja, joista löytyy luistonesto ("ASR") ilman (kokonaista) ajonvakautusjärjestelmää ("ESP").