Miten irroitetaan manuaali-ilmastoinnilla varustetun rellun lämmityksensäätö yksikkö irti. Otin mankan pois ja tavarakotelon, kortinlukijan ja säätöyksikön kaksi ruuvia. Pitäisi saada se mankkasydeemin muovikotelo ilmeisesti kokonaisuudessaan irti, niin pääsisi nostamaan lämppäriyksikön ylöspäin ja vetämään pois. Irroituksen syynä on kärynnyt puhallinnopeus säädin.. Puhallin moottori ei ole jumissa, on vaan käytön myötä kulunut ja kärylle tuoksuu. Relluosasta aion kysyä jos löytyy. Ohjetta kaipailisin kun varmasti irrottaneita Rellumiehiä tai naisia löytyy. ;D ;D ;D ???
Laguna 2 1,8-16v vm 2002 lämmitys/ilmastointiyksikön irroitus
- Keskustelun aloittaja TT
- Aloitettu
tijuhe
Jäsen
- Viestejä
- 83
Vs: Laguna 2 1,8-16v vm 2002 lämmitys/ilmastointiyksikön irroitus
2-mallin Lagunassa ei tarvitse koskea radioon, 1-mallisessa vissiin pitää ottaa pois edestä. Kortinlukijan (ja tuhkakupin) poisto riittää. Ohjeet löytyy tuolta: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=1712.0.
2-mallin Lagunassa ei tarvitse koskea radioon, 1-mallisessa vissiin pitää ottaa pois edestä. Kortinlukijan (ja tuhkakupin) poisto riittää. Ohjeet löytyy tuolta: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=1712.0.
Vs: Laguna 2 1,8-16v vm 2002 lämmitys/ilmastointiyksikön irroitus
No niin, nyt on lämmönsäädinyksikkö vaihdettu ja homma toimi niinkuin ohjeessa luki. Kiitos neuvoista. Se liitin josta paksuvirta kulkee puhaltimelle kannatta ostaa purkaamolta 15 cm johtopätkät mukana. On niin lähellä kuuma säädintä, että liitin on yleensä myös saanut siipeensä. Abikoilla vaan jatkos ja kutistesukkaa suojaksi. Jos vaihdon jälkeen ei kaikki nopeudet toimi niin vastusyksikkö vaihtoon. Samalla kannattaa tarkista puhallinmoottorin kunto ettei ole jumittanut laakereistaan joka aiheuttaa virran nousun ja rikkoo vastusyksikön. ;D
No niin, nyt on lämmönsäädinyksikkö vaihdettu ja homma toimi niinkuin ohjeessa luki. Kiitos neuvoista. Se liitin josta paksuvirta kulkee puhaltimelle kannatta ostaa purkaamolta 15 cm johtopätkät mukana. On niin lähellä kuuma säädintä, että liitin on yleensä myös saanut siipeensä. Abikoilla vaan jatkos ja kutistesukkaa suojaksi. Jos vaihdon jälkeen ei kaikki nopeudet toimi niin vastusyksikkö vaihtoon. Samalla kannattaa tarkista puhallinmoottorin kunto ettei ole jumittanut laakereistaan joka aiheuttaa virran nousun ja rikkoo vastusyksikön. ;D