Koleos käsijarru

[Mustis v6]

Aiheuttaa harmaita hiuksia tuo sähkökäsijarru. Joka siis on toiminut aina ja toimii edelleen.

Taannoin kokeilin pikku vauhdissa että mitä tekee, eipä oikeen mitään muuta kun sytytti jakarin kuvan ja "check handbrake".

Vikakoodeja epb eculla tais olla autocomilla
Df 025 "auto liikkuu vaikka Maks. Pysäköintijarru, mekaaninen vika"

Df 060 "jarruyksikön liike lyhyt"

Tsekkasin käsijarrun ja laitoin sinne uudet kengät ja uudet vaijerit.

Nyt vikakoodeja
Df 047 "manuaalinen käsky, signaali ei yhtenäinen."
Tämä poistuu ja tulee joskus takaisin.
Uus käyttökytkin on hommattu mutta en oo vielä raaskinu sahata vanhaa irti.

Df 060 "jarruyksikön liike lyhyt"
Tätä ei poista, ei vaikka löysäsin kenkien säätöä n. Kierroksen, tällöin kelaus ääni kuulosti väärältä.

Toinen jarrupolkimen katkaisija ottaa 5-10mm myöhemmin kuin toinen mutta tuskin tuo sitä valittaa.

Hätälaukaisuakin kokeilin.

Mitä seuraavaksi?


Niin pitikö loppuun kirjottaa "vai pistänkö paaliin"

 

[kimbe]

Nimenomaan paaliin vaan ihan suosiolla tommoset vanhat renun romut, ongelmajätettä ja turhaa ajan ja rahan haaskausta... vaimitensenytmeni.

Ei taida Autocomilla saada käsijarruboksia käskytetyä, vai saako? Vaikuttais Clipin hommilta:

RZ002 Shoe lining energy counter
This command is used for changing present fault to stored fault by means of initializing and erasing energy counter value including present fault code and 2 special fault code: DF060 "Brake unit stroke shortage" and DF070 "Brake lining wear out and deformation".

VP014 Brake lining friction learning
Procedure to ensure right brake force (shoe lining process). Perform the surface friction learning of the rear brake unit to improve the performance after exchanging the shoe linings and rear disk rotor (DIH: Drum In Hat) for the parking brake.

 

[Mustis v6]

Näköjään clippiä tarvii, autocomissa ei ollut mitään tommosta.
Ainut oli "uuden tietokone yksikön alustus tjsp" en tohtinu kokeilla.

Kiitos.

 

[Mustis v6]

Rellullapääsee, pistin yv.

 

[JaLe]

Käsijarrun kanssa taisteltiin isäukonkin Koleokses, vaihdeltiin kenkiä ja kuittailtiin Delphin testerillä vikakoodia pois, mutta lopulta käynti Renualtin merkkitesterin päässä lopetti herjaamiset kun sillä se saatiin jotenki calibroitua. No pian sen jälkeen auto menikin nokkakolarissa lunastuskuntoon että pitempi kokemus käsijarrun toimimisesta jäi selviämättä..

 

[Mustis v6]

Aution Auto Ylivieskassa onnistui.
Hella gutmann testeri.
Nyt ei loista jakarin kuva.