Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
- Keskustelun aloittaja kekkonen
- Aloitettu
kekkonen
Jäsen
- Viestejä
- 85
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Toki, näin on.Missäköhän se itse anturi sijaitsee? Kuittausnappi on kyllä selvillä mutta piuhaa seuraamalla en löydä itse anturia ja siis siinähän täytynee olla joku anturi, joka ilmaisee voimakkaan hidastuvuuden. Voiko sitä yrittää vaikka öljytä, jos on hapettumia?
Toki, näin on.Missäköhän se itse anturi sijaitsee? Kuittausnappi on kyllä selvillä mutta piuhaa seuraamalla en löydä itse anturia ja siis siinähän täytynee olla joku anturi, joka ilmaisee voimakkaan hidastuvuuden. Voiko sitä yrittää vaikka öljytä, jos on hapettumia?
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
moro
eipä tarvita mitään sähköinsinööriä tuohon vaivaan, ohitat vain sen kuittausnapin eli liitin irti ja hyppylanka liittimen napoihin ja toimii. Itsellä on ollut vikaa jo 5 eri rellussa tuon kyseisen osan kanssa ja joka kerta vika on ollut siinä että liittimeen pääsee kosteutta ja likaa joka aiheuttaa oireet. Jos et halua kikkailla niin ota liitin ja painonappi irti, puhdista liitinpinnat ja laita kontaktirasvaa liittimiin. Toimii yleensä ainakin vuoden ennenkuin vaiva uusiutuu.
Tsemppiä
moro
eipä tarvita mitään sähköinsinööriä tuohon vaivaan, ohitat vain sen kuittausnapin eli liitin irti ja hyppylanka liittimen napoihin ja toimii. Itsellä on ollut vikaa jo 5 eri rellussa tuon kyseisen osan kanssa ja joka kerta vika on ollut siinä että liittimeen pääsee kosteutta ja likaa joka aiheuttaa oireet. Jos et halua kikkailla niin ota liitin ja painonappi irti, puhdista liitinpinnat ja laita kontaktirasvaa liittimiin. Toimii yleensä ainakin vuoden ennenkuin vaiva uusiutuu.
Tsemppiä
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 816
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Jos en nyt ihan väärin muista niin tuo kolarikytkin katkaisen vain polttoaineen syötön jottei bensaa roisku kolaritilanteessa jos putket katkeaa ja virrat jää päälle.
Eli muuhun ei käsittääkseni vaikuta tuo, tietenkään auto ei lähde käyntiin jos kytkin on lauennut ja polttoaineen syöttö katkaistu...
kekkonen sanoi:
Jos en nyt ihan väärin muista niin tuo kolarikytkin katkaisen vain polttoaineen syötön jottei bensaa roisku kolaritilanteessa jos putket katkeaa ja virrat jää päälle.
Eli muuhun ei käsittääkseni vaikuta tuo, tietenkään auto ei lähde käyntiin jos kytkin on lauennut ja polttoaineen syöttö katkaistu...
kekkonen
Jäsen
- Viestejä
- 85
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Ja paskat, taas jätti megane tielle. Muutaman kerran nykas kunnolla ja sitten sammui. Hetken odottelun jälkeen starttasi ja toimi vielä kilometrin kunnes sammui taas eikä enää suostunut lähtemään käyntiin. TAAS hinattiin..Olisiko kenelläkään ideoita mistä lähtisi vianetsintään.? Alkaa huumori loppua.
Ja paskat, taas jätti megane tielle. Muutaman kerran nykas kunnolla ja sitten sammui. Hetken odottelun jälkeen starttasi ja toimi vielä kilometrin kunnes sammui taas eikä enää suostunut lähtemään käyntiin. TAAS hinattiin..Olisiko kenelläkään ideoita mistä lähtisi vianetsintään.? Alkaa huumori loppua.
kekkonen
Jäsen
- Viestejä
- 85
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Ei, perhana. Sain hinattua pihaan ja tulin duunista ja piruuttani kokeilin, niin lähti kuin palmun alta käyntiin ja toimii taas kuin kello. Mutta eihän tuohon pysty luottamaan yhtään, tiedä taas koska sammuu
Eli vinkkejä kaivataan edelleen mikä voisi pätkiä.
Ei, perhana. Sain hinattua pihaan ja tulin duunista ja piruuttani kokeilin, niin lähti kuin palmun alta käyntiin ja toimii taas kuin kello. Mutta eihän tuohon pysty luottamaan yhtään, tiedä taas koska sammuu
Eli vinkkejä kaivataan edelleen mikä voisi pätkiä.
kekkonen
Jäsen
- Viestejä
- 85
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Tein seuraavan havainnon hinkatessani konehuonetta: Tässä mallissahan on kaksi puolaa venttiilikopassa kiinni. Toinen niistä oli irti, laitettu joskus jollakin massalla kiinni.Massa esti myös maakosketuksen venttiilikoppaan.
Tarviiko puola maata pulttien kautta venttiilikopasta? Nyt sitä ainakin saa kun irroitin katkenneet pinnapultit ja putsasin kontaktipinnat ja laitoin uusilla pulteilla kiinni.
Olisiko vika voinut olla siinä vai kosteudessa? Lähden nyt meganella taas duuniin ja toivon ettei tulla hinauksessa takaisin!
Tein seuraavan havainnon hinkatessani konehuonetta: Tässä mallissahan on kaksi puolaa venttiilikopassa kiinni. Toinen niistä oli irti, laitettu joskus jollakin massalla kiinni.Massa esti myös maakosketuksen venttiilikoppaan.
Tarviiko puola maata pulttien kautta venttiilikopasta? Nyt sitä ainakin saa kun irroitin katkenneet pinnapultit ja putsasin kontaktipinnat ja laitoin uusilla pulteilla kiinni.
Olisiko vika voinut olla siinä vai kosteudessa? Lähden nyt meganella taas duuniin ja toivon ettei tulla hinauksessa takaisin!
kekkonen
Jäsen
- Viestejä
- 85
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Eipä jeesannut puolan kunnollinen kiinnityskään. Tekee sitä kerran viikossa, jokkus parin viikon välein että nykäisee ensin, sitten toimii vielä jonkin matkaa, kunnes sammuu. Hetken(10min-1h) päästä lähtee käyntiin ja toimii taas ok.
Ilmeisesti kolarikytkinkään ei ollut syypää, koska on nyt ohitettu.? Jospa siinä tuhrautui ennen sen verran aikaa sitä painellessa että olisi lähtenyt muutenkin käymään?
Eihän tuolla uskalla mihinkään lähteä, kun aina on pelko perseessä mihin risteykseen se sammuu. Minä alan nostamaan kädet pystyyn tämän yksilön kanssa mutta jos vielä liikenee vinkkejä mistä voisi olla kyse niin otetaan kiitollisuudella vastaan.
Eipä jeesannut puolan kunnollinen kiinnityskään. Tekee sitä kerran viikossa, jokkus parin viikon välein että nykäisee ensin, sitten toimii vielä jonkin matkaa, kunnes sammuu. Hetken(10min-1h) päästä lähtee käyntiin ja toimii taas ok.
Ilmeisesti kolarikytkinkään ei ollut syypää, koska on nyt ohitettu.? Jospa siinä tuhrautui ennen sen verran aikaa sitä painellessa että olisi lähtenyt muutenkin käymään?
Eihän tuolla uskalla mihinkään lähteä, kun aina on pelko perseessä mihin risteykseen se sammuu. Minä alan nostamaan kädet pystyyn tämän yksilön kanssa mutta jos vielä liikenee vinkkejä mistä voisi olla kyse niin otetaan kiitollisuudella vastaan.
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Nuorison Megane f3r 20i mootorilla oireili vähän samaan tyyliin,ei tosin sammunut.Nyki risteyksen jälkeen,liikennevaloista lähtiessä joskus aika pahasti,ei kiertänyt yli 5000 kiekan alkoi pätkiä,kuin rajoitimelle.Putsasin kampuran asentotunistimen kiersi 5500 sitten pätki.Laitoin vereksen anturan,kokeilin 6000 kiekkaa kirkaasti ei tietoakaan pätkimisestä,en viitsinyt kierätää enempää missä sitten rajoitin olisi puutunut peliin.Risteyspätkiminen loppui kokonaan.
Nuorison Megane f3r 20i mootorilla oireili vähän samaan tyyliin,ei tosin sammunut.Nyki risteyksen jälkeen,liikennevaloista lähtiessä joskus aika pahasti,ei kiertänyt yli 5000 kiekan alkoi pätkiä,kuin rajoitimelle.Putsasin kampuran asentotunistimen kiersi 5500 sitten pätki.Laitoin vereksen anturan,kokeilin 6000 kiekkaa kirkaasti ei tietoakaan pätkimisestä,en viitsinyt kierätää enempää missä sitten rajoitin olisi puutunut peliin.Risteyspätkiminen loppui kokonaan.
kekkonen
Jäsen
- Viestejä
- 85
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Putsasin kampuran asentotunnistimen vimpanpäälle, katsotaan onko vaikutusta. Näissähän on ollut liitinvikoja paljon, minkä näköinen on alkuperäinen huonolaatuinen liitin? Tietäis vaan että onko siihen joskus vaihdettu kehittyneempi versio vai onko edelleen alkuperäinen.
Putsasin kampuran asentotunnistimen vimpanpäälle, katsotaan onko vaikutusta. Näissähän on ollut liitinvikoja paljon, minkä näköinen on alkuperäinen huonolaatuinen liitin? Tietäis vaan että onko siihen joskus vaihdettu kehittyneempi versio vai onko edelleen alkuperäinen.
Vs: Kolarikytkin laukeaa jatkuvasti
Toivotaan että auttaisi.Liitimen väri vaihtelee koneversion mukaan.F3R 751 on kaksi vaihtoehtoa sininen musta,F3R 750 harmaa.Tarvikevalmistajatkin näkyvät käyttävän alkuperäisvärejä liitimissä,tosin anturan mukana tulee vain puolet liitimestä naaras puoli.Monissa muissakin Rellun koneversioissa näkyy olevan harmaa liitin.
Toivotaan että auttaisi.Liitimen väri vaihtelee koneversion mukaan.F3R 751 on kaksi vaihtoehtoa sininen musta,F3R 750 harmaa.Tarvikevalmistajatkin näkyvät käyttävän alkuperäisvärejä liitimissä,tosin anturan mukana tulee vain puolet liitimestä naaras puoli.Monissa muissakin Rellun koneversioissa näkyy olevan harmaa liitin.