Kokemuksia 1.3 TCe moottorista

[Petsku76]

Moi. Kertooko joku hitaammallekin onko näisää uusissa bensiiniturboissa Euro 6:n autoissa(vuosi 2016 eteenpäin) siis hiukkassuodatin, ja mimmonen ja käytännössä ennen katasylaattoria vai missä se oikein on. Tippunut kärryiltä.

Euro 6C luokitelluissa autoissa, joissa on suorasuihkutus, tuo pönttö käytännössä löytyy, koska tuo asetus toi mukanaan hiukkaspäästöille rajoitukset. Asetus tuli voimaan kaikissa uusissa autoissa syksyllä 2018 ja uusien mallien tyyppihyväksyntään vuotta aiemmin. 2016-2017 mallisista Relluista tuota pönttöä ei taida vielä löytyä. Esim. Kadjar esiteltiin vuonna 2015.

 

[hhelminen]

Ei taida olla multipoint vaan on suorasuihkutus eikä tietääkseni mikään 1,2 TCe sukulainen vaan uusi kone.

52 000 km on ajettu eikä moottorista ole pahaa sanottavaa, mutta nuorihan tuo on vielä.

Kyllä se on edelleen vanha H sarjan kone (Nissanilla HR) sillä erotuksella että kansi on uusi pyramidimallinen..
Näyttää olevan uudet H sarjan koneet suorasuihkukoneita (Euro 6c) , mutta vanhempaa 1.3 litraista moottorikoodilla H5H470 on multipoint (niin kuin myös 1 litraiset 3 sylinteriset H4 sarjan koneet)..
Rellun 1.3 litraisia H5H470 sarjan koneita on ollut ainakin Scenicissä ja Capturissa..
EDIT Petsku76 kerkisikin vastata samaan kysymykseen..

 

[LP]

Onkohan tämäkään ihan ongelmaton moottori, tälläkin ajettu alle 37tkm ja moottori vaihdettu..

https://m.nettiauto.com/dacia/lodgy/12680580?vifAdCount=9&vifNav=Y

”MOOTTORI JA TURBO VAIHDETTU KORJAAMON VIRHEEN VUOKSI
ÖLJYNVAIHDON JÄLKEEN IRRONUT ÖLJYPROPPU”
Selitys moottorinvaihdolle kerrottu nyt.

 

[LP]

Olisiko lisää kokemuksia kertynyt 2,5 vuoden aikana? Minulla ei ole, mutta kiinnostaa edelleen.

 

[Petsku76]

Ilmeisesti tämä 1,3 -litrainen on hieman onnistuneempi tuotos, kuin 1,2 -litrainen esi-isänsä. Vähemmän on kuulunut mistään edeltäjälle tyypillisistä ongelmista, kuten heikko jakoketju jne. Youtubessa suosittua kanavaa pitävä autokorjaamo "Hubon Auto" raepuhalsi tukkoon karstoittuneen 1,3 -litraisen reilu 100 thkm ajettuna ja Nissanin nokalla. Ensimmäinen Suomessa omiin korviini tullut tapaus tämän moottorityypin kohdalla.
Meillä 1,2 -litrainen joutui samaan käsittelyyn Kadjarin nokalla jo n 20 thkm ajettuna. Takuuhomma oli tuolloin.

 

[yason]

Entäs taas yhtä vuotta myöhemmin? Kiikarissa 1,3 TCe 160, 150 tkm ajettu. Onko öljynkulutus ongelma näillä moottoreilla?

 

[MTI]

Entäs taas yhtä vuotta myöhemmin? Kiikarissa 1,3 TCe 160, 150 tkm ajettu. Onko öljynkulutus ongelma näillä moottoreilla?

Ei ainakaan 100tkm ajettu dusteri syö yhtään öljyä.

 

[jk_single]

Ei ainakaan 100tkm ajettu dusteri syö yhtään öljyä.

80 tkm ajettu 140TCe Kadjar, ei syö tämäkään yhtään. Ainut "vika" on ollut viime talven kovien pakkasten aikana Tarkista saasteenesto tjs häly joka sitten hävisi vikakoodin poistolla.

 

[01600]

Täällä 88tkm ajettu eikä koneessa ongelmia ollut tähän asti.ei syö öljyä ja hyvin toimii talvellakin.ajotietokoneen mukaan kulutus kesällä n.6.2l/100km talvella n. 7l/100km.

 

[kimbe]

Clio V 1.3 TCe 130, meillä ajettu väli 43tkm -> 91tkm, eikä ole öljyä syönyt tai koneen kanssa muutenkaan ollut mitään ongelmia.

 

[kaptuuri]

Captur 2, 1.3 tce. 96tkm. Ei syö öljyä.

 

[yason]

Pääsen ehkä tätä ketjua päivittämään joskus tulevina vuosina, huomenna tulee TCe 160 taloon. ;-)

 

[MTI]

Entäs taas yhtä vuotta myöhemmin? Kiikarissa 1,3 TCe 160, 150 tkm ajettu. Onko öljynkulutus ongelma näillä moottoreilla?

Saattaa kohta joutua noilla kilsoilla venttiilejä putsaan.

 

[yason]

Saattaa kohta joutua noilla kilsoilla venttiilejä putsaan.

Pistetään listalle. Huomasinkin, että satunnaisesti tyhjäkäynti ei ole 100% tasainen, voisi olla hyvä tarkistaa karstoittumisen tilanne. Imupuoli taisi olla moottorin edessä eli helpompi päästä käsiksi.

Sitten olen vähän kartoittanut ja intter Nettin perusteella:

- Ilmeisesti jakoketjukin kannattaa vaihtaa viimeistään parinsadan tuhannen kohdalla.

- Muovisia termostaattikoteloita on haljennut. Kuulemma lähtee vedet koneesta aika nopeasti, eli ylikuumenemisriski.

- Tulppien vaihdon kanssa ei kannattane odotella liian pitkään.

Noh, nämä aikanaan. Mutta muuten on käsittämättömän vahva kone, kun ottaa huomioon, että on vain 1,3-litrainen... Jaksaa vetää motarivauhtiakin siinä parin tonnin kierroksilla. Tykkään.

 

[hhelminen]

- Muovisia termostaattikoteloita on haljennut. Kuulemma lähtee vedet koneesta aika nopeasti, eli ylikuumenemisriski.

Näitäkin on sitten kahta eri mallia, uudempi on jo vahvistettu vuotojen vuoksi..

 

[kimbe]

Näitäkin on sitten kahta eri mallia, uudempi on jo vahvistettu vuotojen vuoksi..

Taitaa olla vuosien varrella useampikin eri revisio ja valmistaja noille ollut, mutta onkohan yksikään ihan pomminkestävä edelleenkään. Onko jossain täällä jo linkattunakin, mutta Youtubessa Javiery70 -kanavalla selventäviä videoita tästä aiheesta.
Esim.