Tuli tuossa hommattua Kangoo ajoon erinomaisen kuljetustilan takia.
Aikasemmissa autoissa löytyi vakiona kierroslukumittari, mutta kangoossahan sellasta herkkua ei tunneta. ;D
Olen tottunut ajelemaan autoilla seuraamalla paljon tota kierroslukumittaria lähinnä kulutuksen takia.
Joten päätin, hommata Auto Gaugen kierroslukumittarin.
Asennus ois menny todella helposti, jos mittari tukisi useampi puolaisia autoja.
Mutta, kun ei, eli kangossa on 2 puolaa. Kun mittarin kytkee toisen puolan miinukseen, näyttää mittari
vain puolet todellisesta kierrosluvusta. Ja kun molempien puolien miinukset laittaa yhteen niin auto
ei lähde käyntiin.
Joten mistä päin Kangoosta vm 98 1,4L bensa vehkeestä voi metsästää signaalia mittarille. Moottori E7J.
Aikasemmissa autoissa löytyi vakiona kierroslukumittari, mutta kangoossahan sellasta herkkua ei tunneta. ;D
Olen tottunut ajelemaan autoilla seuraamalla paljon tota kierroslukumittaria lähinnä kulutuksen takia.
Joten päätin, hommata Auto Gaugen kierroslukumittarin.
Asennus ois menny todella helposti, jos mittari tukisi useampi puolaisia autoja.
Mutta, kun ei, eli kangossa on 2 puolaa. Kun mittarin kytkee toisen puolan miinukseen, näyttää mittari
vain puolet todellisesta kierrosluvusta. Ja kun molempien puolien miinukset laittaa yhteen niin auto
ei lähde käyntiin.
Joten mistä päin Kangoosta vm 98 1,4L bensa vehkeestä voi metsästää signaalia mittarille. Moottori E7J.