Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

[konjamiini]

HiTec: tämä menee nyt ohi aiheen "mitä maahantuojan pitäisi tehdä" mutta mitä mieltä sinä olet kannattaako uusille autoille tehdä erillinen ruostesuojaus? Esim. Finikorin/Tectylin käsittelyt maksavat netin mukaan luokkaa 700 euroa; usein jo uuten autoon metallihohtoväri lisävarusteena maksaa lähes saman. Onko esim. Finikorin ja Tectylin käsittelyjen välillä mitään eroa muuta kuin tuotemerkki? Kestääkö tehtaan suojaus esim.3-4 vuotta - jos auton aikoo vaihtaa pois esim. 3 vuoden jälkeen niin kannattako tuon takia ottaa erillinen suojaus.... mikä näkemys sulla on asiaan?

 

[Jallmari]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

Kestääkö tehtaan suojaus esim.3-4 vuotta - jos auton aikoo vaihtaa pois esim. 3 vuoden jälkeen niin kannattako tuon takia ottaa erillinen suojaus.... mikä näkemys sulla on asiaan?

Kaikki autot menee 3-4 vuotta ilman, mutta sen jälkeen japsit ja korealaiset kaipaa suojausta.

 

[HiTec]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

mikä näkemys sulla on asiaan?

Koskaan en ole yhtään autoani ikinä suojauttanut (vaikka toki mielessä on kyllä käynyt :-[). Näistä pisimpään meni Pökö Partner -99 joka oli talossa yli 10v ajan, mutta tuossakaan vielä ollut alustassa ruskoa jotta siitä olisi huolestua pitänyt. Toki tukivarret yms. tekniset osat oli pintaruosteessa, mutta sehän tavallaan "kuuluu asiaan", mutta itse auton alusta oli täysin ruosteesta vapaa. Toki myönnettävä on että koskaan en tuon likakerroksen alta asiaa varsinaisesti tutkinut, mutta mitä auton historiaan tuonkin jälkeen tiedän (myin auton pois tutulle), niin vielä tänä päivänäkään ei tuo auto ole peltitöitä kokenut. Ja Renaultithan ovat vieläpä kaikkien ruostetutkimusten ehdottomasti siellä vähiten ruostuvien päässä, niin... No suoraan sanoen enpä usko että tulen linjaustani jatkossakaan muuttamaan, kun tarkoitus on pysyttäytyä tulevaisuudessakin näissä ranskalaisissa joka tapauksessa = en siis suojauta 8)

 

[konjamiini]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

HiTec: kiitos kommeneteista - ajattelin pitäskö Clio viedä ruostesuojaukseen mutta sen verran tuli "uskon vahvistusta" sun vastauksesta, että eipä suotta viedä ylimääräiseen ruostesuojaukseen. Tiedätkö vai tietääkö joku muu tällä palstalla onko esim. Finikorin ja Tectylin suojausten välillä mitään muuta eroa kuin nimi?

Hitec sulla on muuten järkipuhetta yleensä tällä palstalla - ootko ajatellu pyrkiä eduskuntaan ? Tohon liikennepolitikkaan tarvittais mielestäni vähän enemmän järkeä.... sulla sitä vois kuule varmasti löytyy - alkaisitko liikenneministeriksi sopivaa korvausta vastaan?

 

[Prairie]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

HiTec: kiitos kommeneteista - ajattelin pitäskö Clio viedä ruostesuojaukseen mutta sen verran tuli "uskon vahvistusta" sun vastauksesta, että eipä suotta viedä ylimääräiseen ruostesuojaukseen. Tiedätkö vai tietääkö joku muu tällä palstalla onko esim. Finikorin ja Tectylin suojausten välillä mitään muuta eroa kuin nimi?

Hitec sulla on muuten järkipuhetta yleensä tällä palstalla - ootko ajatellu pyrkiä eduskuntaan ? Tohon liikennepolitikkaan tarvittais mielestäni vähän enemmän järkeä.... sulla sitä vois kuule varmasti löytyy - alkaisitko liikenneministeriksi sopivaa korvausta vastaan?

HiTecin ajatuksista on ollut minullekin ihan käytännön hyötyä, kiitos siitä nimimerkille. Ruostesuojauksesta ei sen sijaan ole tämän vuosituhannen Renaulteille mitään hyötyä; katsokaa vaikka Lagunoita (i), joista vanhimmat menevät jo kolmatta vuosikymmentä: ei ruostetta missään! Ainakaan näkyvillä. Toisin on samanikäisissä Mazdoissa ynnä muissa kaukoidän ihmeissä. Jos pitää periaatteena ajella alle kymmenvuotiaalla autolla, sen voi ruostesuojata rakkaudesta kuvitteelliseen seuraavaan omistajaan. Jälleenmyyntiarvoon ei mikään Finikorin leima vaikuta.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

Ikuinen kysymys,että onko hyötyä vai ei. Aikoinaan uutena suojautin Traficin vuonna 2006. Nyt kohta 9 vuotta ja 540 tkm ajettuna huomaan,että hyvin on massa alustassakin pysynyt. Ainoat pienet kohdat ovat helman ja alustan reunat. Nyt kun katselee muutamista kohdista "pellin" sisälle,niin musta vahamainen massa peittää ja hyvin. Melutaso ainakin pieneni huomattavasti massauksen jälkeen kun massa laitettiin myös tavaratilaan ja vaneroinnit poistettiin. muutamistakohdista mm. pyöränkoteloiden kohdalla,missä ei ole muovitusta,on tietenkin kulunut massaus. En ruostesuojannut pelkästään sen takia,ettei ruostuisi, vaan ihan muistakin syistä. En ole katunut.

Suojaaja mainitsi silloin,että nykyisissä uusissa autoissa tuppaa olemaan vaan suunnittelun ja määräystentakia auton pohja (alusta) ns.levytetty ns. superlon levyillä ja auta armias kun ne vanhenevat ja ruostuttavat autojen pohjia. Syytä en tiedä miksi,mutta toinen syy on meluvaimennus ja alustansuojaus,kun tehtaat on sitä mieltä ettei lisäsuojauksia tarvita. Itse teetätin Finikor-suojaamossa suojauksen ja he väittivät silloin,että täydellisessä suojauksessa ne levyt otetaan pois.. Eihän nämä Rellut ruostu,mutta hyvin on suojaus kestänyt nämä suolakylvyt nämä kaikki vuodet. Vuonna 2006 suojaaja sanoi,että eipä juuri pakettiautoja ole suojattu, olet muuten ensimmäinen Renault-merkkinen pakettiauto heillä.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

HiTec: kiitos kommeneteista - ajattelin pitäskö Clio viedä ruostesuojaukseen mutta sen verran tuli "uskon vahvistusta" sun vastauksesta, että eipä suotta viedä ylimääräiseen ruostesuojaukseen. Tiedätkö vai tietääkö joku muu tällä palstalla onko esim. Finikorin ja Tectylin suojausten välillä mitään muuta eroa kuin nimi?

Hitec sulla on muuten järkipuhetta yleensä tällä palstalla - ootko ajatellu pyrkiä eduskuntaan ? Tohon liikennepolitikkaan tarvittais mielestäni vähän enemmän järkeä.... sulla sitä vois kuule varmasti löytyy - alkaisitko liikenneministeriksi sopivaa korvausta vastaan?

HiTecin ajatuksista on ollut minullekin ihan käytännön hyötyä, kiitos siitä nimimerkille. Ruostesuojauksesta ei sen sijaan ole tämän vuosituhannen Renaulteille mitään hyötyä; katsokaa vaikka Lagunoita (i), joista vanhimmat menevät jo kolmatta vuosikymmentä: ei ruostetta missään! Ainakaan näkyvillä. Toisin on samanikäisissä Mazdoissa ynnä muissa kaukoidän ihmeissä. Jos pitää periaatteena ajella alle kymmenvuotiaalla autolla, sen voi ruostesuojata rakkaudesta kuvitteelliseen seuraavaan omistajaan. Jälleenmyyntiarvoon ei mikään Finikorin leima vaikuta.

Jos tarkoitat esim. Laguna I (1994-2001),niin ainakin on pohjaa ja helmaa saanut hitsata, niin Meganessakin ja R 19 -malleissa, vaikka olisi tuoreempikin. Ei sitä ruostettä päälle päin näykkään,vaan kyllä se muhii juuri siellä alustan ja kotelon osissa, vieläkn vedenpoistoreijät on tukossa,niin hitsipilli soi.

 

[HiTec]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

ootko ajatellu pyrkiä eduskuntaan?

Minä ja politiikka ovat varsin huono yhdistelmä = ei ole tullut mieleenkään, enkä aio pyrkiä vastaisuudessakaan. Kiitos luottamuksesta kuitenkin

Ruostesuojauksesta ei sen sijaan ole tämän vuosituhannen Renaulteille mitään hyötyä; katsokaa vaikka Lagunoita (i), joista vanhimmat menevät jo kolmatta vuosikymmentä: ei ruostetta missään! Ainakaan näkyvillä.

No tuossa se jo tulikin, ei näkyvillä. Meinaan aika moni noista 1-koppasista rupeaa jo olemaan ruskeaa vähän sieltä sun täältä ja aika yllättävistäkin paikoista. Esim. kori voi olla päältäpäin vilkaistuna ihan ok, mutta esim. konehuoneessa voi olla rintapellissä jo aika pahaa ruosteen alkua, jne. Siis paikoissa joista autot eivät yleensä ole ruostuneet about ikinä. Samaten kaikki listojen ja suojalevyjen alustat ovat yleensä sellaisia paikkoja joissa se talven suolavesi pääsee oikein muhimaan ja ennen pitkää se korin sinkki vaan loppuu ja pellin ruostuminen alkaa :-\ Itsekin tuossa tavannut aika monia juuri I-korisia niin Lagunoita kuin Meganeja, joissa päällepäin ei juuri mitään näy, mutta kun ruvetaan tarkemmin syynäämään, niin alkavaa kukkaa jne. löytyy yleensä jo aika paljon. Ei sillä, jostain Mazdasta varmaan löytyisi vieläkin enemmän, mutta lähinnä vaan sitä ettei tuo Renaulttikaan ole hyvästä suojauksestaan huolimatta ruosteelle täysin immuuni :-\

En ruostesuojannut pelkästään sen takia,ettei ruostuisi, vaan ihan muistakin syistä. En ole katunut.

Äänenvaimennuksena kunnollinen ruostesuojaus on jo melko hyvä keksintö. Tuossa tulee ikäänkuin 2 kärpästä kerralla, suojaus ja vaimennus ja tältä kantilta tuo suojaus voikin olla jo harkitsemisen arvoinen. Toki tuo suojaamisen vaimentava vaikutus on vielä hyvin kaukana siitä jos lähdetään ihan oikeasti vaimentamaan, mutta kuitenkin lopputulos on usein selvästi suojaamatonta hiljaisempi. Ja ehkä kolmantena olen itse havainnut auton kokoluokan myös vaikuttavan. Pieni auto tehdään pienellä budjetilla, jotta siitä saadaan edullinen ja tuo sitten kostautuu siellä käyttöiässä kun suojaksetkaan ei tämän vuoksi ole sillä tasolla kuin siinä suuremmassa. Esim. jos laitetaan saman ikäinen Clio ja Laguna vierekkäin, on jälkimmäinen lähes järjestäin vielä paremmassa kunnossa jo 6...7v ikäisenä ja ero vaan kasvaa kun ikää tulee lisää. Mutta taas toisaalta siellä vaakakupissa painaa myös se suojauksen hinta. Ei se niin paljoa halvempi kuitenkaan pikkuautoon ole kuin suurempaan vs. auton oma arvo, niin... :-\

 

[hhelminen]

Vs: Keskustelua uuden auton ruostesuojaukssta.

Äänenvaimennuksena kunnollinen ruostesuojaus on jo melko hyvä keksintö. Tuossa tulee ikäänkuin 2 kärpästä kerralla, suojaus ja vaimennus ja tältä kantilta tuo suojaus voikin olla jo harkitsemisen arvoinen. Toki tuo suojaamisen vaimentava vaikutus on vielä hyvin kaukana siitä jos lähdetään ihan oikeasti vaimentamaan, mutta kuitenkin lopputulos on usein selvästi suojaamatonta hiljaisempi. Ja ehkä kolmantena olen itse havainnut auton kokoluokan myös vaikuttavan

Tie ja rengasääniin tuolla suojauksella on iso merkitys, mm työkaverini accord hiljeni todella merkittävästi suojauksen jälkeen.
Itse ainakin käytettyjä hankkiessani olen monasti valmis maksamaan tonnin extraa jos auto on suojattu uutena, varsinkin 10v ikäisenä eron todellakin huomaa onko autoa suojattu kertaakaan.
Ensimmäinen kriteeri omalla kohdalla onkin ollut autoa hankkiessa korin kunto, jos ruostetta löytyy niin kauppojakan ei synny.
Syy on se että tulee nuo vanhat autotkin käytettyä suojauksessa ja jos kori on jo "piloilla" on turha enään suoja-aineitakaan ruiskutella.