Katalysaattorin puhdistus
- Keskustelun aloittaja maanma
- Aloitettu
Vs: Katalysaattorin puhdistus
Dieselille tuon hoonauksen voi kyllä tehdäkin, kun ei sitä katalysaattoria tarvita ainakaan katsastuksessa. Bensakoneet on sitten eri juttu.
On muuten yksi tapaus, jossa yhden diesel Meganen kone oli avattu, kun oli tehot olleet hukassa. Sitten kun koneen sisältä ei löytynyt vikaa, niin selvisi että katin sisälmykset olivat irtoilleet ja tukkivat pakokaasun menoreitin.
Dieselille tuon hoonauksen voi kyllä tehdäkin, kun ei sitä katalysaattoria tarvita ainakaan katsastuksessa. Bensakoneet on sitten eri juttu.
On muuten yksi tapaus, jossa yhden diesel Meganen kone oli avattu, kun oli tehot olleet hukassa. Sitten kun koneen sisältä ei löytynyt vikaa, niin selvisi että katin sisälmykset olivat irtoilleet ja tukkivat pakokaasun menoreitin.
maanma
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 090
Vs: Katalysaattorin puhdistus
Olen nähnyt asiasta pari pätkää, joista toisessa oli porattu putkeen pieni reikä KATin eteen ja reiästä päästeltiin Carburator cleaniria auton käydessä. KAT oli jatkeesta irti.
Toisessa versiossa KATille annettiin kunnoin saippua upotuskylpy.
Nokihan nämä tukkii jos palaminen on kunnossa. Sitten kun nokea on tarpeeksi voi tulla nokipalo joka irrottaa ja tuhoaa kennoston. Myös polttoaineen syttyminen vasta katalysaattorissa tuhoaa sisälmykset.
Nettivideon mukaan lämpimäksi ajetun KATin kunnon pystyy tutkimaan etu ja takapuolen lämpötilasta.
Olen nähnyt asiasta pari pätkää, joista toisessa oli porattu putkeen pieni reikä KATin eteen ja reiästä päästeltiin Carburator cleaniria auton käydessä. KAT oli jatkeesta irti.
Toisessa versiossa KATille annettiin kunnoin saippua upotuskylpy.
Nokihan nämä tukkii jos palaminen on kunnossa. Sitten kun nokea on tarpeeksi voi tulla nokipalo joka irrottaa ja tuhoaa kennoston. Myös polttoaineen syttyminen vasta katalysaattorissa tuhoaa sisälmykset.
Nettivideon mukaan lämpimäksi ajetun KATin kunnon pystyy tutkimaan etu ja takapuolen lämpötilasta.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 804
Vs: Katalysaattorin puhdistus
Mm monissa WRC autoissa kun katti on putken päässä näkee hienosti minkä värinen katalysaattori on sisältä ajon jälkeen..
Eli ei se erikseen puhdistusta tarvitse, eri asia jos se on tiensä päässä ja siksi esim öljyn karstoittama (silloinkin puhdistus on vain hetkellinen tekohengitys).
Kyllä se katalysaattori ajossa sisältä ihan punahehkuisena toimii (pintalämpötilakin nousee paraimmillaan noin 700c hujakoille), normaali noki palaa siinä sivussa taatusti.maanma sanoi:
Mm monissa WRC autoissa kun katti on putken päässä näkee hienosti minkä värinen katalysaattori on sisältä ajon jälkeen..
Eli ei se erikseen puhdistusta tarvitse, eri asia jos se on tiensä päässä ja siksi esim öljyn karstoittama (silloinkin puhdistus on vain hetkellinen tekohengitys).