Kangoon akkuongelma (?)

Karo_liina

Nuorempi jäsen
Viestejä
24
Kuten viime talvenakin, myös tänä talvena Renault Kangoon akku on temppuillut. On käynnistynyt tahmeasti jo monta viikkoa. Eilen auto ei enää käynnistynyt. Irrotin akun, latasin sen ja kiinnitin takaisin. Auto käynnistyi jälleen, mutta kojelaudasta kuului outo rätinä ja mittariston valot vilkkuivat, syttyivät ja sammuivat ja syttyivät. En uskaltanut ajaa kovin pitkälle, jäivät harrastukset väliin tältä illalta. Missä noin akuutisti voisi olla vika? Kurkkasin konepellin alle, ja plusmerkkinen akunkenkä näytti olevan aavistuksen (millin) koholla. Voisiko olla tästä kiinni? Tai jos en kiristänyt kenkiä kunnolla (mutterit tosi kuluneet)?

Akku on kaksi ja puoli vuotta vanha.

P.s. Ylläpito siirtäköön moottori ja voimansiirto -osioon, jos sopii paremmin sinne.
 
Viimeksi muokattu:

Fuego Turbo

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 121
Rätisee ne muillakin! Samoja ongelmia minulla oli pari kesää sitten kun ostin kesäautoksi parin sadan Meganen,joka oli seissyt puun alla 10 vuotta, ja menossa paaliin.Myyjä oli pelastanut yksilön ja katsastukseen,meni lähes läpi ja ostin. Seuraavaksi ajoin akkukauppaan,kun auto ei tahtonut käynnistyä ja virrat hävisi starttauksen yhteydessä ja rätisi. Uusi akku vaihdettiin,akku kengät vaihdettiin normaaleiksi ja maadotuskaapeli oli lähes pois lokasuojaan runkoon. Näiden jälkeen ei ollut mitään ongelmaa. Tarkistaisin kyllä maadotukset niiltä akku kaapeleilta ja vaihtaisin normaalit akun kengät. Niitä kierrettäviä ranskalaisia alkuperäisvääntimiä en suosittele.
 

Karo_liina

Nuorempi jäsen
Viestejä
24
Uutta tietoa: työpaikan parkkihallissa huomasin, että koko auton valot syttyilevät ja sammuvat. Myös moottorin lämpötilamittari heittelee ylös ja alas. :(
 

maanma

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 072
Mikä on auton sisäkosteus ? Ongelmia alkaa esiintyä, jos kosteus on reilusti yli 90 %.

Onko lasipyyhkijöiden alapuolisen muovikotelon reijät puhtaat ?

Tuoksuuko auton sisätiloissa samalta kuin jäähdytysneste. Voit haistaa konepellin alla isompi vaalean värinen ja yleensä vihreää nestettä sisältävän säiliön sisältöä avaamalla korkin.

Ongelma johtuu joka tapauksessa lähes varmasti jonkinlaisesta vedestä ohjausboksissa. Se on joko jäähdytysnestettä, kondenssivettä tai pyyhkijöiden alapuolisen kaukalon ylivuotoa tai sulaneesta lumesta kertynyttä vettä tai niiden sekoitus.
 
Viimeksi muokattu:

Fuego Turbo

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 121
Nyt on jotain oikosulussa johdoissa,maadotusvikaa, relevikaa tai ihan mitä vaan vikaa kun Rellusta on kysymys. Nyt auttaisi sähkömiehen huolto.
Kun itsellä oli viimeksi sähköjen kanssa ongelmia,niin puolet johtosarjasta oli sulanut. Äkkiä huoltoon!
 

Karo_liina

Nuorempi jäsen
Viestejä
24
Kiitos vastauksistanne! Omaan vakikorjaamoni seuraavat ajat ensi tiistain jälkeen. Soitin läpi parit muutkin huollot, ja kovasti on ruuhkaa. On tämä vaan stressaavaa, piti lähteä maalle lapsen kanssa perjantaina, mutta en kyllä taida uskaltaa, vaikka auto sinänsä "käy" ihan hyvin, vain noi valot tökkii (ja se lämpötilamittari ja itse asiassa myös lämmitin, tai ainakaan yhtään ei tullut lämpöä ton lyhyehkön työmatkan aikana).

Ei tosiaan viittis akkua turhaan vaihtaa, jos ei vika olekaan siinä.
 

maanma

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 072
Jos autolla ajetaan vain lyhyttä työmatkaa, niin se ei ehdi kuivua. Tuolla maaseutumatkalla jo varmaan kuivuisi.

Se jäähdytysnesteen tuoksuasia kannattaa tarkastaa, jos nesteen tasoa ei ole tarkastettu vähään aikaan.
 

Karo_liina

Nuorempi jäsen
Viestejä
24
Jäähdytysnesteen pinta ainakin oli vajennut minimitason alle. Säiliössä on pinkkiä nestettä ja autosta löytyi vain pullo vihreää, enkä viitsinyt sekoittaa värejä. Aika paljon on ollut vuosien saatossa noita kosteusongelmia. Pitemmässä ajossa auto tosiaan kuivuu ja akku latautuu. Maalta kun lähdetään pois, käynnistyy yleensä napakammin kuin kaupungissa.
 

meganekuski

Aktiivinen jäsen
Viestejä
862
Jotta nyt saataisiin tietää autosi akun kunto niin mene esim. Motonetin testauspaikkaan (Motomaatti). Siellä ne testaa akun kunnon hyvillä laitteilla. Samoin ne tarkastaa samalla latausjännitteen. Tuo testi maksaa 3e.
 

maanma

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 072
Pinkki/punainen lienee long-life jäähdytinnestettä. Sitä kannattaa pitää autossa mukana. Motomaatissa saat avun tähänkin. Nestepintaa kannattaa nyt seurata muutaman viikon välein. Vihreän voit lahjoittaa jollekin toiselle renault ihmiselle. Kysy lisää jos selviää, että nestettä katoaa jatkuvasti.
 

Anagonda67

Jäsen
Viestejä
218
Onhan akun kengät kunnolla kiinni ja navat/kengät puhtaat? Maakaapeli ehjä ja toinen pää puhdas/kunnolla korissa kiinni?
 
Ylös Bottom