Mistähän päästä olisi alettava tutkimaan jännitehäviötä?
Kysymys on Renault R25 V6:sta, jossa kaikki ikkunat toimii
sähköisesti. Takaovien kytkimet on sijoitettu takamatkustajien
keskikonsoliin, jossa on lämmön säätökin.
Ikävä, kun pakkasella esim. vahingossa käsi käy säätimeen, ja ikkuna
tulee alas.
Tehoa on virtapuolella sen verran, että moottorit jaksavat pyörittää
ikkunoita alas päin mutta eivät jaksa nostaa ylös.
Koskaan en ole korjannut ikkuna-automatiikkaa ja siksi jos jollakin
on kokemusta asiassa olisi hyvä jos voisin saada näkökulmia
[size=10pt][/size]kokeneilta.
Kysymys on Renault R25 V6:sta, jossa kaikki ikkunat toimii
sähköisesti. Takaovien kytkimet on sijoitettu takamatkustajien
keskikonsoliin, jossa on lämmön säätökin.
Ikävä, kun pakkasella esim. vahingossa käsi käy säätimeen, ja ikkuna
tulee alas.
Tehoa on virtapuolella sen verran, että moottorit jaksavat pyörittää
ikkunoita alas päin mutta eivät jaksa nostaa ylös.
Koskaan en ole korjannut ikkuna-automatiikkaa ja siksi jos jollakin
on kokemusta asiassa olisi hyvä jos voisin saada näkökulmia
[size=10pt][/size]kokeneilta.