Täälläkin monesti kerrottu vaiva , kaasupoljin ei "toimi" ja kierrokset ravaa 2-3 t välillä . Auto ollut usean kerran korjaamolla ja vika ei vain tule kuntoon . Vaihdettu obn listan mukaan , kaasuläppäkotelo ja sen jälkeen asento anturi ja kun ei merkkiliike enää muuta keksinyt niin kolmannella kerralla keksivät että tulpat . Kulkuneuvolla ei edes päässyt korjaamon pihaa pidemmälle , kun vika jo uusiutui . Hieman käämi kärysi , kun ennen avaimien saantia piti laskut aina maksaa , vois jäädä muuten maksamatta .
Seuraavaksi tarjosivat piuhojen tarkistelua ja muuta puuhastelua , minkä tietenkin minä kustannan ja toki olis se tietoboksikin vaihtoa vailla ja vaikka renault penkin päällisetkin vois laittaa , sen boxin hinta oli joku tähtitieteellinen , tuplaa jo auton arvon . Kyse siis lagu 1,6 vm 2001. Rahaa palanut jo tuohon turhaan liki puoltoista tonnia . kysyin , että mikä olis hinta, millä kulkuri olisi varmasti kunnossa , siis könttähinta , mut ei kiinnosta moinen, vain tuntitöinä haaveillaan .
Neuvoja kyseiseen , taitais olla jo ryhmäkanteen paikka renaultille , tyyppivika ja kaikki merkkikorjaamot koulutukseen . Maahantuojaakin olen informoinut asiallisella tekstillä , vastausta tietenkään saamatta .
Seuraavaksi tarjosivat piuhojen tarkistelua ja muuta puuhastelua , minkä tietenkin minä kustannan ja toki olis se tietoboksikin vaihtoa vailla ja vaikka renault penkin päällisetkin vois laittaa , sen boxin hinta oli joku tähtitieteellinen , tuplaa jo auton arvon . Kyse siis lagu 1,6 vm 2001. Rahaa palanut jo tuohon turhaan liki puoltoista tonnia . kysyin , että mikä olis hinta, millä kulkuri olisi varmasti kunnossa , siis könttähinta , mut ei kiinnosta moinen, vain tuntitöinä haaveillaan .
Neuvoja kyseiseen , taitais olla jo ryhmäkanteen paikka renaultille , tyyppivika ja kaikki merkkikorjaamot koulutukseen . Maahantuojaakin olen informoinut asiallisella tekstillä , vastausta tietenkään saamatta .
