Käyttökokemuksia Megane Sport Tourer

[25071997]

Moottori siis 130 Tce. Autosta vielä kovin vähän kokemusta (2 kk/4500 km) mutta muutama pieni ongelma autossa on.

- Huonolla ilmalla (lumisade, pikku pakkanen) tuulilasin alareuna, varsinkin alanurkat, ei pysy ulkoa sulana/ sisältä kuivana
- Sadetunnistin sekoaa välillä totaalisesti. Se joko luulee että yhtäkkiä sade loppui tai että alkoi sataa kaatamalla
- lämppärin moottoriin aina välillä muuttaa joku pikkulintu
- mittariston kanssa on myös pieniä ongelmia. Välillä häviää matkamittarista kaikki muu paitsi taustavalo. Tiedot palautuvat toki 1-2 sek. kuluttua

Yleisesti ottaen talvirenkailla rengasmelu on kova. Paljon kovempi kuin esim. entisessä Grand Scenicissä tai vaimon Megane HB:ssä. Molemmat siis vuodelta 2005.
Onneksi täällä etelässä on talvi lyhyt. Harmi vaan etten uskaltanut ostaa kitkoja vaan ostin nastat.

Ohjaus on tehostettu ehkä vähän liikaa mutta tämä ei minua haittaa.

Onko muilla ollut ongelmia tuon tuulilasin huurtumisen/ jäätymisen kanssa?

Tämä kun näyttää pahasti asialta jolle on vaikea tehdä mitään... tai ainakaan paljon.
Puhallussuuttimet on niin ettei tuulilasin alareuna, ja varsinkaan alanurkat, lämmintä ilmaa saa.
Tosin uudessa GS:ssä samaa ongelmaa ja siihen on olemassa joku ohjelmistopäivitys millä asia ainakin myyjän mukaan korjaantui/ parantui.
Toivottavasti myös Meganeen on tai ainakin pian tulee.

Muut noista vioista on pikkuvikoja joille jotain voi tehdä. Auto menossa pajalle ensi viikolla.

Muuten auto ihan ok. Hinta/laatu suhde hyvä. Ostaisin kyllä uudestaankin.

 

[3Gee]

Vs: Käyttökokemuksia Megane Sport Tourer

Moottori siis 130 Tce. Autosta vielä kovin vähän kokemusta (2 kk/4500 km) mutta muutama pieni ongelma autossa on.

- Huonolla ilmalla (lumisade, pikku pakkanen) tuulilasin alareuna, varsinkin alanurkat, ei pysy ulkoa sulana/ sisältä kuivana
- Sadetunnistin sekoaa välillä totaalisesti. Se joko luulee että yhtäkkiä sade loppui tai että alkoi sataa kaatamalla
- lämppärin moottoriin aina välillä muuttaa joku pikkulintu
- mittariston kanssa on myös pieniä ongelmia. Välillä häviää matkamittarista kaikki muu paitsi taustavalo. Tiedot palautuvat toki 1-2 sek. kuluttua

Yleisesti ottaen talvirenkailla rengasmelu on kova. Paljon kovempi kuin esim. entisessä Grand Scenicissä tai vaimon Megane HB:ssä. Molemmat siis vuodelta 2005.
Onneksi täällä etelässä on talvi lyhyt. Harmi vaan etten uskaltanut ostaa kitkoja vaan ostin nastat.

Ohjaus on tehostettu ehkä vähän liikaa mutta tämä ei minua haittaa.

Tosin uudessa GS:ssä samaa ongelmaa ja siihen on olemassa joku ohjelmistopäivitys millä asia ainakin myyjän mukaan korjaantui/ parantui.
Toivottavasti myös Meganeen on tai ainakin pian tulee.

Omani ei ole Sport Tourer mutta joitakin kommentteja;
- Huurtumista esiintyy mainitsemallasi tavalla joillakin keleillä ajoittain mutta en ole pitänyt sitä suurenakaan ongelmana ja siihen törmää kohtuullisen harvoin. Sähkövastus pyyhkijöiden alla olisi luksusta mutta eipä sellaisia pienille markkinoille valmisteta. Ja nostaisihan se toisaalta tuulilasin hintaa sitten jos ja kun sen joutuu vaihtamaan.
- Sadetunnistin toimii omassani ihan mallikkaasti. Eihän se ihan täydellisesti aina sateen voimakkuutta haistele mutta ei ole kyllä sekoillutkaan.
- Ei ole pikkulinnuista havaintoja. Puhaltimen ääni on kyllä välillä melko voimakas jos sitä tässä hait.
- Mittaristossakaan ei ole ollut ongelmia.
- Rengasmelu voisi olla pienempikin. Itselläni on talvella kitkarenkaat alla. Kesällä alla olevat SportContactit pitävät ääntä jonkin verran. Maltillisempi nopeusluokka varmaankin toisi mukanaan hiljaisemman äänimaailman. Nykyautoissa tahtoo olla muissakin rengasmelu ongelmana. Muut melun lähteet saadaan mukavasti kuriin, jolloin rengasmelu korostuu vielä enemmän.
- Ohjaus on kevyehkö mutta silti tunnokas. Antaisin arvosanaksi 9 eli melko onnistuneena pidän ohjaustuntumaa.
- Ilmastoinnin päivityksestä en ole hajulla, enkä osaa sanoa mitä vuosimalleja se koskee ja tuleeko sitä Meganeen.

 

[25071997]

Vs: Käyttökokemuksia Megane Sport Tourer

Omani ei ole Sport Tourer mutta joitakin kommentteja;
- Huurtumista esiintyy mainitsemallasi tavalla joillakin keleillä ajoittain mutta en ole pitänyt sitä suurenakaan ongelmana ja siihen törmää kohtuullisen harvoin. Sähkövastus pyyhkijöiden alla olisi luksusta mutta eipä sellaisia pienille markkinoille valmisteta. Ja nostaisihan se toisaalta tuulilasin hintaa sitten jos ja kun sen joutuu vaihtamaan.
- Ei ole pikkulinnuista havaintoja. Puhaltimen ääni on kyllä välillä melko voimakas jos sitä tässä hait.

Huurtuminen ei ole mikään maailmanloppu, ikävä haitta kuitenkin. Ääni on vaan hirveä kun pyyhkijä pyhkii siitä jään yli. Eikä se ainakaan pidennä sulan ikää kun jäätä raavitaan.

Kyllä se pikkulintu tulee silloin kun lämpötila on saavutettu ja puhallin alkaa pyöriä rauhallisemmin. Se kova puhalitimen ääni on ihan eri juttu... sitä voisi verrata kotkaan

 

[einari]

Vs: Käyttökokemuksia Megane Sport Tourer

Yleisesti ottaen talvirenkailla rengasmelu on kova. Paljon kovempi kuin esim. entisessä Grand Scenicissä tai vaimon Megane HB:ssä. Molemmat siis vuodelta 2005.
Onneksi täällä etelässä on talvi lyhyt. Harmi vaan etten uskaltanut ostaa kitkoja vaan ostin nastat.

Tuo rengasmelu on yleinen "ongelma" eurooppalaisissa autoissa. Tämä piirre on lisääntynyt sen jälkeen, kun autojen suojaamisessa käytettyjen aineiden koostumukseen ja määrään puututtiin "ekohippien" taholta. Sama tilanne on autossa käytettyjen äänieristeiden määrässä ja laadussa.

Helpoin tapa päästä rengasmelussa pienemmälle on massata auto kunnolla. En tosin tiedä, joko senkin määrään ja laatuun on puututtu. Se kuitenkin vaimentaa rengasmelua tehokkaasti. Varsinaisten äänieristeiden määrään ja laatuun on tietääkseni laadittu oma lakinsakin, ainakin EU:ssa. Ne äänieristeet kun ovat kai jonkinlainen ympäristömyrkky eikä sellaisia saa käyttää.

 

[renu_mega]

Vs: Käyttökokemuksia Megane Sport Tourer

Moottori siis 130 Tce. Autosta vielä kovin vähän kokemusta (2 kk/4500 km) mutta muutama pieni ongelma autossa on.

- Huonolla ilmalla (lumisade, pikku pakkanen) tuulilasin alareuna, varsinkin alanurkat, ei pysy ulkoa sulana/ sisältä kuivana


Onko muilla ollut ongelmia tuon tuulilasin huurtumisen/ jäätymisen kanssa?

Tämä kun näyttää pahasti asialta jolle on vaikea tehdä mitään... tai ainakaan paljon.
Puhallussuuttimet on niin ettei tuulilasin alareuna, ja varsinkaan alanurkat, lämmintä ilmaa saa.
Tosin uudessa GS:ssä samaa ongelmaa ja siihen on olemassa joku ohjelmistopäivitys millä asia ainakin myyjän mukaan korjaantui/ parantui.
Toivottavasti myös Meganeen on tai ainakin pian tulee.

Sopivilla keleillä olen havainnut samaa. Varsinkin sivuikkunat huurtuvat helposti ja usein pitää avata lisäksi ne sivuräppänät tuuletuksen parantamiseksi. Vastaavaa oli vanhalla lagussakin mutta lievempänä ja tuulilasi siinä pysyi huurteettomana aina.

Mielestäni suurin syy on tehoton puhallin ja/tai ahdas kanavisto. Puhallin suurimmalla tehollaan on paljon melua tyhjästä koska ilmavirta on vaatimaton. Puhallus täydellä teholla ei aiheuta samanlaista hiuksia nostattavaa myrskyä jollainen lagu 2:ssa oli. En usko, että ohjelmiston muutoksella pystyy paljon parantamaan.

Mainittujen lisäksi meksussa on sellainen puute, että lämmityslaitteen säädöistä ei löydy asentoa jossa se puhaltaisi kaikkiin suuntiin yhtä aikaa.

- Sadetunnistin sekoaa välillä totaalisesti. Se joko luulee että yhtäkkiä sade loppui tai että alkoi sataa kaatamalla

Taitaa olla ominaisuus useimmissa sadetunnistimissa. Ainakaan lumisateella ne ei toimi kovin luotettavasti ja vesisateellakin joskus temppuilee. Aivan samalla tavalla sadetunnistin käyttäytyi lagu 2:ssa. Tunnistimen herkkyyttä säätelemällä sen sai toisinaan toimimaan ihan hyvin.

- lämppärin moottoriin aina välillä muuttaa joku pikkulintu

Sama täällä. Puhallinmoottorin ääni tulee selvemmin matkustamoon kuin vanhassa lagussa, jossa puhaltimesta ei kuulunut ääntä vaan ainoastaan ilmavirran kohina suurimmilla tehoilla. Suunnilleen 3/4 osa tehosta alaspäin se oli lähes äänetön. Meksussa suunnilleen 1/2 tehon yli mentäessä kuuluu kohinaa ja puhaltimen viserrystä. Pienemmistä tehoista ei vielä niin paljon ole tullut kokemuksia mutta 1/2 teholla se on ihan siedettävä.

- mittariston kanssa on myös pieniä ongelmia. Välillä häviää matkamittarista kaikki muu paitsi taustavalo. Tiedot palautuvat toki 1-2 sek. kuluttua

Tuollaista ei ole omassani (vielä) tapahtunut. Kovimmilla pakkasilla herjaili jotain hetkellisesti ja ajotietokone temppuili mutta näytössä on tekstit pysyneet.

Yleisesti ottaen talvirenkailla rengasmelu on kova. Paljon kovempi kuin esim. entisessä Grand Scenicissä tai vaimon Megane HB:ssä. Molemmat siis vuodelta 2005.
Onneksi täällä etelässä on talvi lyhyt. Harmi vaan etten uskaltanut ostaa kitkoja vaan ostin nastat.

Melu on nastarenkailla kovempi kuin Lagu 2:ssä. Lämpötila tuntuu vaikuttavan paljon ja kovimmilla pakkaisilla melu on jopa epämiellyttävä mutta lauhalla hyvinkin alhainen. Meksun alusta on selkeästi kovempi ja luulen, että se osaltaan vaikuttaa äänien kulkeutumiseen ohjaamoon. Lagu 2 oli käsittämätön yhdistelmä valtamerilaivaa ja jämäkkää alustaa olematta kuitenkaan kivireki kuten lähes kaikki nykyautot ovat.

Kitkarenkaiden hiljaisuudesta en olisi varma meksun kanssa. Koeajoin uutta Groovea ja siinä oli aivan järkyttävä korviin sattuva kumina aivan pienilläkin nopeuksilla vaikka kitkat alla. Ostamassani käytetyssä Dynamiquessa taas talvirenkailla oli aivan järkyttävän suuri ero Grooveen, tämän ollessa selkeästi hiljaisempi.

Ohjaus on tehostettu ehkä vähän liikaa mutta tämä ei minua haittaa.

Ohjauksen keveyteen kesti tottua vähän aikaa mutta nyt pidän siitä todella paljon. Ohjaus on herkkä ja kaupungissa tehostus on oikein mukava. Vaimo pitää erityisesti auton hallintalaitteiden keveydestä. Jarru ja kytkin ovat erittäin kevyet verrattuna vanhaan autoomme.

Muuten auto ihan ok. Hinta/laatu suhde hyvä. Ostaisin kyllä uudestaankin.

Samoin. Meksua tulee vertailtua usein vanhaan lagunaan ja se on joiltain osin selkeästi halvemman tuntoinen mutta sehän onkin selkeästi halvempi.

Sisätilat meksussa on todella suuret, käytännössä samat kuin vanhassa lagussa vaikka ulkomitoissa eroa onkin. Meksu on ulkoa todella kapea näköinen vaikka se muka esitteen mukaan olisikin leveämpi kuin vanha lagu. Keula on selkeästi lyhyempi ja suurin ero näiden kahden välillä onkin etuakselin ja etupuskurin välissä.

Bensaturbo on tosi tehokas ja hiljainen. Turbo vetää niin alhaalta, että alussa sitä tuli ajettua ihan turhaan huudattamalla. Mitä enemmän tällä ajaa sitä enemmän moottorin ominaisuuksista pitää. Ainoa miinus on sen kulutus.