Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

[baumelesdames89]

Hyvät veljet,

Heitän tämmöisen veemäisen kysymyksen lähinnä jos se herättäisi veemäisiä kommentteja. Kysymys on veemäinen koska se pikemminkin pakottaa veljiä pohtimaan omaa suhdettaan asiaan kuin itse Rellun todellisuutta. Siis että sinunkin kehonkulkimesi on veressä kastettu. Tää tuli mieleeni kuunnellessani Rellussa istuessani yhtä radio-ohjelmaa eilen ja kun luin netistä, että Samsung ostaa Rellun (en tajua). Kaipa se on ihan selvä, että Rellun niinkuin kaikkien muidenkin maailman automerkkien osat valmistetaan epäeettisissä hikipajoissa. Onkohan Rellu markkinoinnissaan edes keinotekoisesti väittänyt olevansa eettinen ja ekologinen? Varsinkin jos ajatellaan noita sähköautoja? Akkuteollisuus tuskin on eettistä. Voisiko osien heikko laatu johtua niiden tuotanto-olosuhteista? Tämmöisiä pohtii diesel-Rellua harkitseva keskiluokkaisen reteesti pullasorsamaisen hillijalanjäljen painava möhömahainen Rellu-veli.

 

[a.e]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

Käyttääkö Renault orjatyövoimaa

Eipä taida nykyään enää orjatyötä olla mutta palkkahan noissa maissa on pieni
tiedä sitten olisiko parempi jos tuolla ei noitakaan työpaikkoja olisi mistä perheelle
edes ne vähäiset tulot hommattaisi.

Kaipa se on ihan selvä, että Rellun niinkuin kaikkien muidenkin maailman automerkkien osat valmistetaan epäeettisissä hikipajoissa.

Taisitkin itse vastata kysymykseen joten mikset rellua hommaisi.

luin netistä, että Samsung ostaa Rellun

Eikös renault ja samsung ole tehneet yhteistyötä jo jonkun aikaa
ei tuossa nyt ostamisesta taida olla kyse jos tätä uutista tarkoitit..

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/renault-muuttui-samsungiksi

 

[hejuni]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

jaa, eettisyys massatuotanto, kulutusyhteiskunta, jätevuoret, rakennetyöttömyys, lama.... Kyllä tämä globaali yhteisö on enemmän ja vähemmän lapsityövoiman aikaansaamaa. Vaateteollisuus on kamppaillut aina eettisen asian kanssa - työvoima on täällä kallista, siirretään tuotanto halpoihin maihin, jossa työn tekevätkin ainakin osittain kyseenalaisen ikäryhmän ihmiset. Aikanaan kun kävi silloisessa Neuvostoliitossa - niin tajusi kyllä nopeasti, että eläkeikää ei ollut, oli vain työtä ja työtä, josta palkka oli pieni. Ja milloin ihmisellä on se paras hetki olla töissä??? Kyllä nuori ihminen kelpasi maataloudessa töihin, ikää ei kysytty vaan sitä kykeneekö tekemään töitä... Niin, pitäisikö tässä aloittaa uusi uljas maailma??

 

[kurtsi]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

Uljas uusi maailma alkaa sitten kun meistä jokainen saa sen mitä haluaa sillä työpanoksella kuin on valmis siihen satsaamaan. Eli ei ikinä.

Mielestäni kaikki työ on jollain tavalla orjatyötä, tuskin kovinkaan moni innosta täristen odottaa työvuoron alkua päästäkseen tuhlaamaan elinaikaansa toisten korjatessa työn tuloksesta palkkion.

 

[hejuni]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

Mummon kuolemattomat sanat: jos työ olisi herkkua, herrathan sitä tekisivät...
Lutterin oppejahan tässä (usko)mattomaassa tehdään... otsasi hiessä pitää sinun leipäsi ansaita...

 

[hhelminen]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

luin netistä, että Samsung ostaa Rellun

Eikös renault ja samsung ole tehneet yhteistyötä jo jonkun aikaa
ei tuossa nyt ostamisesta taida olla kyse jos tätä uutista tarkoitit..

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/renault-muuttui-samsungiksi

Renult omistaa Renault Samsung Motorsista 80,1%, ja Samsungilla on hallussa 19,9% ko yrityksestä (Ei siis muusta Renault konsernista).
Renault osti taantuman aikaan tuon suurimman osake enemmistön silloisesta Samsung Morotsista ja onhan Renault käynyt "ostoksilla" niin Nissanin, Ladan ja Dacian (osti kokonaan) kohdilla.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

ei tuossa ole mitään ihmeellistä, se on vain Suomessa ihmeellistä. Myydäänhän Argentiinassakin Vanhaa Nissan Almeeraa(sitä todella hyvää ruostuvaista pappamallia) Renaultina.. Miten voi olla?? *hah* Jos Renault Muuttuu Samsung merkkiseks niin toimittajien mielestä kamalaa,mutta kun Samsung muuttuu Renaultiksi (Koleos,Latitude),niin se on yhteistyötä ja lopussa kerrotaan sitten yhteisomistuksesta ja omistuksesta. Kohta Saa Venäjältäkin Ladat siirtyä,kun Suomessakin myydään enemmän Dacia-malleja kuin Relluja.

Maaliskuun myynti(3/2013 Dacialla oli jotain 84 kpl ja Renaultilla 90 kpl.

 

[Cousteau]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

Eikö tuo tekniikan maailman asennoituminen ranskalaismerkkeihin ole jo käynyt selväksi. Taukkejahan siellä on töissä.

Toinen TM:n uutinen "Sebastien Loeb vaihtaa tallia" siitäkin saa käsityksen, että Loeb vaihtaa Citroenilta Peugeotille. Itse asiassa Loeb on yhden 19km pituisen mäkikilpailun lainassa Citroenilta konsernin toiselle osapuolelle Peugeotille. TM sai tuostakin ranskalaisuutisesta väännettyä jotenkin negatiivisen Citroenia kohtaan.

TM:n konkurssia odotellessa.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

Eikö tuo tekniikan maailman asennoituminen ranskalaismerkkeihin ole jo käynyt selväksi. Taukkejahan siellä on töissä.

Toinen TM:n uutinen "Sebastien Loeb vaihtaa tallia" siitäkin saa käsityksen, että Loeb vaihtaa Citroenilta Peugeotille. Itse asiassa Loeb on yhden 19km pituisen mäkikilpailun lainassa Citroenilta konsernin toiselle osapuolelle Peugeotille. TM sai tuostakin ranskalaisuutisesta väännettyä jotenkin negatiivisen Citroenia kohtaan.

TM:n konkurssia odotellessa.

Aivan totta puhut. Itse lopetin jo KAIKKI Sanoma Magazinen lehdet (Autobild,GTI ja Glorian Antiikki) kun laskuja vaan tuli maksettujen laskujen perään ja kaiken kukkuraksi vielä laskutettiin uudestaan sellainen lasku,joka oli jo puolivuotta sitten maksettu. Kun asiakaspalvelu ei osannut sanoa syytä ja sanottiin että heillä ei näy tälläistä laskua, irtisanoin kaikki tilaukset. Tässä kuussa loppuu kaikki...Onneks=) Välillä tuntuu,että Tuulilasi ja TM ovat Laakkosen tai VW-konsernin lehtiä.

 

[kurtsi]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

1980-luvun loppupuolella ja 1990-luvun alussa oli TM:n toimittajista osa jopa myötämielisiä fransmanneille. Nyt tosiaan tuntuu kirjoittelu aika suuntautuneelta. Olisiko kyse siitä ,että kirjoittajat vaihtuneet, oppineet ajamista eiranskalaisilla ja sitä kautta kielteinen sävy jopa Loebia kohtaan?

 

[Cousteau]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/sebastien-loeb-vaihtaa-tallia

Citroënilla yhdeksään rallin maailmanmestaruuteen ajanut Sébastien Loeb vaihtaa toiseen automerkkiin.

Englanninkielinen alkuperäinen Pösön lehdistötiedote ilmaisee asian näin, suora käännös: "Olemme iloisia, että saamme yhden kilpailun ajaksi lainaan rallin 9-kertaisen maailmanmestarin Citroen tallilta."

TM:n jutussa ei puhuta mitään siitä, että Loeb on vain lainassa ja ettei Loeb siis oikeasti vaihda tallia.

Sébastien Loeb vaihtaa toiseen automerkkiin
Renault muuttui Samsungiksi
Tekniikan Maailman toimittajat muuttuivat työttömiksi. ;D

 

[Porinpoika]

Vs: Käyttääkö Renault orjatyövoimaa ja tuhoaako luontoa?

Tulee noissa lehdissä väistämättä mieleen vanha sanonta: Sen lauluja laulat kenen leipää syöt...
Mitä tulee ekologisuuteen, hiilijälkeen niin ottaa tosiaan tyhmyydestä mittaa nuo päättäjät jotka koettavat saada autokantaa uudemmaksi. Eivät laske että uuden auton valmistuksen hiilijälki on kymmenen vuotta, sen jälkeen autosta tulee ympäristö ystävällisempi hiilijälkensä suhteen.
Sleeppareita lainatakseni: Onko järkee vai ei ?????? :-\