Käynnistyksenestosta ja avaimista...

[Jolla]

Moi,

ostin hiljattain vm. -98 Kangoon. Huomasin palstaa selaillessani, että käynnistyksenesto vaikuttaisi olevan
yksi Rellujen pahimmista vitsauksista.

Osaisiko kukaan kertoa mihin perustuu käynnistyksenesto Kangoossa, jossa ei ole keskuslukitusta?
Eli mun kengurussa pelataan perinteisellä avaimella vailla mitään sähköjä. Kerran olen jo käynnistyksen-
eston saanut toimimaan, mutta oire meni ohi uusintayrityksellä. Mistä auto voi tietää millä avaimella
sitä yritetään käynnistää, kun avaimessa ei ole minkään sortin elektroniikkaa tai älyä, vai onko?

Mulla olis tarkoitus teettää uusi avain, koska on ilmennyt vähän hankaluuksia ovien lukkojen kanssa.
Eli tahtoo pyöriä nykkeli tyhjää pesässä. Ajattelin että ongelma saataa johtua osaksi pyöreäksi kulununeesta
avaimesta ja kuivista lukkopesistä tai sit lukot uusiks...

Kiitos vastauksistanne.

Janne

 

[keijokos]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

Olisko siinä sama systeemi kuin citikka/pösöissä eli virtalukon ympärillä on semmoinen kaulus joka tunnistaa avaimen ja avaimessa on siru. Tieto välityy johonkin joka ohjaa esim bensapumpun toimintaa ja dieselissä syöttöpumpun sammutinsolenoidia.

 

[HiTec]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

Olisko siinä sama systeemi kuin citikka/pösöissä eli virtalukon ympärillä on semmoinen kaulus joka tunnistaa avaimen ja avaimessa on siru.

Ja tuo avain on Söpössä jopa nin tehty että sen mekaanisen avainpuikon saa siitä irti. Eli jos/kun avain kulahtaa, vaihdetaan vain se metalinen, kuluva osa uuteen ja itse avaimen perässä oleva siru pysyy näin entisellään = ei uudelleenkoodaamisen tarvetta 8)

 

[Jolla]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

Joo, kuullostaa järkeenkäypältä. Avain on tosiaan isompi mötikkä, joten sen sisään voi hyvinkin olla
kätketty siru tms. jota auto sitten haistelee.

Seuraavaksi täytyy saada lukot kuntoon. Onko kenelläkään kokemuksia lukkopesien uusimisesta?
Mahtaako tulla kalliiksi uusia kaikki lukkopesät, jolloin olisi maksimissaan kaksi avainta?
Ei oikein kiehdo ajatus siitä, että joka ovelle olisi oma avain...

Janne

 

[HiTec]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

Seuraavaksi täytyy saada lukot kuntoon.

Omassa Pösön Partnerissa kun lukot rupesi krönäämään, hommasin eBaysta sellainen hinnat-alkaen autohälärin (n. 30e postikuluineen kaikkineen) ja kytkin sen autossa jo olevaan keskuslukitukseen. Näin sain "kaupanpäällisenä" 2x kaukkarit (auton mukana brännärinä kesällä -99 tuli vain 1 kaukkariavain + 1 pelkkä avain) kun tuo alkup. kaukkariavain on ollut jo useammankin vuoden totaalisen pimeänä + itse että lukkopesille ei tarttenut ruveta tekemään mitään. Vielä pitäisi kytkeä tuo hälärikin oikein kunnolla toimintaan, nyt kun se on kytkettynä (talvipakkasessa nysväten) vain tyhmäksi kaukkariohjaimeksi 8)

 

[Theros]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

Siinä avaimessa on tosiaan sellainen pieni siru. Kun laitat avaimen virtalukkoon niin jos siru on oikeanlaisesti koodattu tms., niin käynnistyksen poistuu. Jos avain on väärä tai ei anna oikeaa signaalia, niin käynnistyksen esto pysyy päällä.

Lukija on joko virtalukossa tai siinä lähettyvillä.

 

[welemu]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

juu renuissa ei tuota käynistyksenestoa ole osattu tehdä toimivaksi....eikä tulla osaamaan ikinä.kaipa se on vaan meidän renujen kanssa tappelevien kärsittävä.
tosin ei ole kokemusta muista vastaavista käynistyksenesto laitteista...saattaa olla myöskin ongelmia heilläkin...kaikenkaikkiaan aivan turha laite kun ei se kerta toimi kunnolla.
merkkiliikkeet olisivat velvoitettuja poistamaan moinen viritys ilman lisämaksua...ennemmin luotan reknkaiden kiinni pysymiseen yhdellä pultilla kuin renun ajonestolaitteen toimivuuteen.

 

[HiTec]

Vs: Käynnistyksenestosta ja avaimista...

merkkiliikkeet olisivat velvoitettuja poistamaan moinen viritys ilman lisämaksua...

Nope, ompi lakimääräinen ja näin sen on siellä myös oltava - tai ainakaan virallinen merkkihuolto tuota ei rupea edes maksusta poistelemaan 8)

Itsellä ei Relluista ole muuta kokemusta kuin tuo Meganeni, mutta eipä siinä ainakaan ole systeemistä ollut moitteen sanaa sanottavana (vielä?). Kortti hahloon ja startti-nappulaa perään. No probs. Sammuttaessa tosin logiikka vaatii 2x start-nappulan painamisen jos kortti ei olekaan enää hahlossaan, mutta so what kun sen tietää. Samaten kortin tarve on tosiaan vain ja ainoastaan tuossa startin yhteydessä. Sen jälkeen kortin voi ottaa vaikka kokonaan pois ja ajella autolla ihan normaalisti - kunhan ei sammuta autoa esim. liikennevaloihin