Käsijrrun säätö? Megane 1.6 vm 2000
- Keskustelun aloittaja hannu8619
- Aloitettu
Vs: Käsijrrun säätö? Megane 1.6 vm 2000
Auton alla on vaijereiden säätö, voi olla vähän piilossa, siihen ei vaan tavallisesti tarvi koskea, sillä venuu kovin vähän. Syy säätöhaluihin on varsin usein siinä että jarrusylinterin käsijarruvivut ovat jumiutuneet. Kopauta ne lepoasentoon ja tarkista sitten auton alta onko vaijerissa löysää. Pari käsijarrukahvan naksausta löysää on ok. Kaikissa näissä herkistelyissä käytetään käsijarrua monia kertoja ylös alas, samoin käyttöjarrua voi polkea. Sitten annetaan vähän vasaraa että paskat lentää ellei halua täysentisöintiä alkaa harrastamaan ja varmistetaan että sylinteri liukuu satulassa etteivät siis tapit ole täysin jumissa. Männät kylllä kokemukseni mukaan pelittää hyvin pitkään (korjaussarjat makaa edelleen käyttämättöminä)) Syksy kun tulee niin levyjarrullisia vanhoissa makaa takajarrut päällä ja käsijarru muuttuu hervottomaksi, pitää tietysti mutta irrottaa hitaasti
Auton alla on vaijereiden säätö, voi olla vähän piilossa, siihen ei vaan tavallisesti tarvi koskea, sillä venuu kovin vähän. Syy säätöhaluihin on varsin usein siinä että jarrusylinterin käsijarruvivut ovat jumiutuneet. Kopauta ne lepoasentoon ja tarkista sitten auton alta onko vaijerissa löysää. Pari käsijarrukahvan naksausta löysää on ok. Kaikissa näissä herkistelyissä käytetään käsijarrua monia kertoja ylös alas, samoin käyttöjarrua voi polkea. Sitten annetaan vähän vasaraa että paskat lentää ellei halua täysentisöintiä alkaa harrastamaan ja varmistetaan että sylinteri liukuu satulassa etteivät siis tapit ole täysin jumissa. Männät kylllä kokemukseni mukaan pelittää hyvin pitkään (korjaussarjat makaa edelleen käyttämättöminä)) Syksy kun tulee niin levyjarrullisia vanhoissa makaa takajarrut päällä ja käsijarru muuttuu hervottomaksi, pitää tietysti mutta irrottaa hitaasti
Vs: Käsijrrun säätö? Megane 1.6 vm 2000
Seuraat vaan vaijeria mihin se menee jommasta kummasta pyörästä tai sitten keskeltä kahvasta lähtevää vaijeria. Ei kuitenkaan kannata lähtee kiristämään jossei herkistä ja tarkista niitä vipuja sylinteristä ym kuten selitin. Menee vaan hullummaks. Tekee juuri tollasta jos vivut on jumissa, jos kiristät vaijeria menee vielä pahemmaks ja jarrut laahaa päällä. ELI tarkista irrottamalla takapyörät että käsijarruvaijeri palauttaa loppuun asti kun löysäät käsijarrukahvan jossei niin kopauttele vipu takaisin useita kertoja niin huomaat kuinka kahva käsijarru muuttuu paremman tuntuseks.
Seuraat vaan vaijeria mihin se menee jommasta kummasta pyörästä tai sitten keskeltä kahvasta lähtevää vaijeria. Ei kuitenkaan kannata lähtee kiristämään jossei herkistä ja tarkista niitä vipuja sylinteristä ym kuten selitin. Menee vaan hullummaks. Tekee juuri tollasta jos vivut on jumissa, jos kiristät vaijeria menee vielä pahemmaks ja jarrut laahaa päällä. ELI tarkista irrottamalla takapyörät että käsijarruvaijeri palauttaa loppuun asti kun löysäät käsijarrukahvan jossei niin kopauttele vipu takaisin useita kertoja niin huomaat kuinka kahva käsijarru muuttuu paremman tuntuseks.
Kohta katsastamaan sitten