Luulin ettei meikäläisen elämässä koskaan tule tapahtumaan mitään jännää, mutta koittihan se päivä vihdoinkin: Eilen päsähti Mekano II:ssa palamaan Service- ja Airbag-varoitusvalot! On tätä odotettukin kuin kuuta nousevaa kun "puolella foorumilaisista" näyttää jo vastaava kohdalle osuneen. :
Pohja tälle uudelle kokemukselle luotiin tod.näk. lauantaina kun mentiin kavereiden kanssa Mekanolla kirkonkylälle katsomaan Jaakko Pöntinen: Quantum of Solace -rainaa. Mekanossa viisi päällä, todennäköisesti siellä on takapenkin veijarit monottaneet niitä penkinalusliittimiä (toivottavasti).
Varoitusvalot syttyivät vasta sunnuntaina, kun olin ensin justeerannut repsikan penkin pituussäätöä "joukkojenkuljetusasennosta" takaisin hieman taaemmas. Eivät kuitenkaan syttyneet välittömästi, vaan vasta n. 10 min. ajomatkan jälkeen. Tämän jälkeen ajo jatkui yhtäjaksoisesti vielä puolisentoista tuntia, minkä aikana valot ehtivät sammuakin pariin otteeseen. Seuraavan käynnistyksen jälkeen kuitenkin valot ovat palaneet yhtäjaksoisesti.
Samalla huomasin muitakin lieveilmiöitä, eli varoitusvalojen ilmaantumisen jälkeen on käynnistettäessä alkanut kuulua jostain takaa vaimeahko "loksahdus", hieman samanlainen ääni kuin keskuslukituksen solenoideista mutta heikompana. Saattavat tietysti ollakin takaovien (tai -luukun) solenoidit, jotka siellä hieman nytkähtävät? Ja edelleen varoitusvalojen ilmaantumisen myötä ajotietokoneen näytössä lukee nyt aina moottorin sammuttamisen jälkeen "Steering not locked", eli sähköinen ohjauslukko ei siis loksahda päälle vaikka virrat on pois, kortin ottaa pois ja avaa oven.
Täytyy tuossa uudenvuoden yöksi ajaa auto lämpimään talliin ja alkaa käydä liittimiä läpi. Jos hyvä tuuri käy niin tokenee sillä, mutta huonommalla tuurilla on jokin kalliimpi osa kärventynyt. Ilmoittelen miten diagnoosi etenee.
Pohja tälle uudelle kokemukselle luotiin tod.näk. lauantaina kun mentiin kavereiden kanssa Mekanolla kirkonkylälle katsomaan Jaakko Pöntinen: Quantum of Solace -rainaa. Mekanossa viisi päällä, todennäköisesti siellä on takapenkin veijarit monottaneet niitä penkinalusliittimiä (toivottavasti).
Varoitusvalot syttyivät vasta sunnuntaina, kun olin ensin justeerannut repsikan penkin pituussäätöä "joukkojenkuljetusasennosta" takaisin hieman taaemmas. Eivät kuitenkaan syttyneet välittömästi, vaan vasta n. 10 min. ajomatkan jälkeen. Tämän jälkeen ajo jatkui yhtäjaksoisesti vielä puolisentoista tuntia, minkä aikana valot ehtivät sammuakin pariin otteeseen. Seuraavan käynnistyksen jälkeen kuitenkin valot ovat palaneet yhtäjaksoisesti.
Samalla huomasin muitakin lieveilmiöitä, eli varoitusvalojen ilmaantumisen jälkeen on käynnistettäessä alkanut kuulua jostain takaa vaimeahko "loksahdus", hieman samanlainen ääni kuin keskuslukituksen solenoideista mutta heikompana. Saattavat tietysti ollakin takaovien (tai -luukun) solenoidit, jotka siellä hieman nytkähtävät? Ja edelleen varoitusvalojen ilmaantumisen myötä ajotietokoneen näytössä lukee nyt aina moottorin sammuttamisen jälkeen "Steering not locked", eli sähköinen ohjauslukko ei siis loksahda päälle vaikka virrat on pois, kortin ottaa pois ja avaa oven.
Täytyy tuossa uudenvuoden yöksi ajaa auto lämpimään talliin ja alkaa käydä liittimiä läpi. Jos hyvä tuuri käy niin tokenee sillä, mutta huonommalla tuurilla on jokin kalliimpi osa kärventynyt. Ilmoittelen miten diagnoosi etenee.
