Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

[Laguna00]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Varsinkaan kun puhutaan siitä todellisesta arkikulutuksesta ja jätetään ne paperilla ilmoitetut lukemat omaan arvoonsa.

-- mitä ihmeen järkeä on moisessa teoreettisessa eco-nipistelyssä ???

Valehtelu, ei kun markkinointi ja ns. ympäristönsuojelu, vihreys.
Siinäpä niitä syitä. Politiikan sijaan totuus kuiten tiedetään näissä kansan syvissä riveissä

 

[Draga]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Ja eka modauskin tuli jo tehtyä ;D

Päivävalojen asennus tuohon oli suorastaan lasten leikkiä. LED:it eBaysta, RL-merkityt luonnollisestikin ja eikun ruuvaten nokalle. LED:ien plus löysi paikkansa dieselhanan (?) keltaisesta johdosta (esim. tuohon tulee sytytysvirta) ja miinus kuskin puoleisen parkin vihreästä johdosta (parkkien syöttöjännite) ja homma done! Mainittakoon että ko. yksilöstäni oli ns. valomuisti jo disabloitu muutenkin, niin ei sen kanssa tarttenut ruveta leikkimään = valokatkaisijan 0-asennossa autossa ei tosiaan pala yhtään mitään valoja, mitä nyt nuo DRL:t tuon asennuksen jälkeen Ja sytytti autoon mitkä tahansa muut valot, pitkien väläytystä lukuunottamatta, niin parkit syttyy samalla = DRL:t sammuu. Ja kun lisäksi parkeillekin on mittaristossa ihan oma merkkivalonsakin, niin lopputuloskin on jopa ns. katsurin kestävä ;D

Niin rupesi taas himottamaan nuo daylightit... Ties vaikka kesällä pitäisi asentaa. Paikat pitäisi mittiloida (mietin vähän ylemmäksi... Pitäisi myös keksiä millä ilveellä tuon ohjelmoinnin saisi tehtyä suht järkevästi ettei lompakko ohene hirveitä... :-\

Hyvä paketti, nyt vielä on hommattava valmiiksi lasinnostimien hajoavat osat ja TH:n tiedot kännyyn mittarin korjausta varten niin harmillisimmat tyyppiongelmat ovat ennakoituja..

Lasinnostimen osat hommaisin valmiiksi ja ohjepuolelta löytyy niihin omat vaihto-ohjeetkin. (Paitsi jos siellä on jo valmiiksi vahvistetut lasinnostimen kannattimet. En ole varma missä mallissa uusivat) .

Tuota mittaristoa olen itse pohtinut kun oma vielä pelaa ja on -05... Olen kyllä epäillyt, että tämä vika olisi jo korjattu 05-> scenukeissa? Mukava olisi joskus päästä tutkimaan tuollaista mittaristoa mikä ongelma siellä oikeasti lymyilee, mutta saapi odottaa oman hajoamista.

Joskus kaivoin tälläisen pätkän foorumilta:
Jos samallainen mittari kuin lyhyemmässä scenicissä, ( vm. -04 ) niin on kokemuksia. Yksi kappale pintaliitossulakkeita poikki ja mittariston hakkuripowerilta IRF3710S ( MOSFET ) kärähtänyt johtuen kylmäjuotoksesta vastuksessa ( 30 ohmia ), joka on kytketty FETin GATElle ja 2843B ( HIGH-PERFORMANCE CURRENT-MODE CONTROLLER ) mikropiirin nasta 6:n välille . Fetti on tietenkin isomman näyttöpiirin alla, joten tinailla sai... Eli tää oli yksi tapaus pimenneestä mittarista...

Eli loppu peleissä korjaaminen ei ole vaikeaa jos kolvi pysyy kädessä, eikä hinta ole paha. Voin kylläkin suositella, että jos elektroniikka ei ole tuttu ala niin maksa mielummin kuin rikot! Kallis tikki jos pitää koko mittaristo mennä uusimaan sen takia, että ajattelit säästää muutaman euron =)

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Niin rupesi taas himottamaan nuo daylightit... Ties vaikka kesällä pitäisi asentaa. Paikat pitäisi mittiloida (mietin vähän ylemmäksi... Pitäisi myös keksiä millä ilveellä tuon ohjelmoinnin saisi tehtyä suht järkevästi ettei lompakko ohene hirveitä... :-\

Mikä nyt sitten on "hirveitä", meinaan testeri-hommahan se on disabloida tuo valomuisti = 0-asennossa autossa ei pala mitään valoja. Itse tuossa juuri kävin Automaalla kyselemässä "kielikylpyä" omaani jotta saisi tuon ranskan esim. englanniksi = siitä jotain jopa ymmärtäisikin, niin kuulemma 60e olisi veloitus ja onnistuu ns. odottaessa (mutta huoltoaika pitää silti varata :). Varsinaista hinnatohintaahan noille testeri-hommallehan heillä ei ole, joten menee ns. "vikakoodien lukeminen" -kohtaan ;D

Ja DRL sijoituksen suhteen, niin pykälät sanoo jo asiasta jotain, mutta tuohon puskurin alle ne istahti varsin helposti niin Megu II:ssa kuin GS II:ssakin. Siinä on "lippaa" riittävästi valaisimen rungon syvyyden suhteen, ei tartte jyrsiä mitään ja johdotkin saa pujoteltua helposti. Megu II:ssa tosin ne oli hieman kauempana toisistaan = suoraan sumareiden päällä, mutta se ei ollutkaan ns. "katsurin kestävä" kytkentä = ruuvasin ne aina katsastukseen mennessä pois niin ei tule sanomista. Tosin joka kerta insinjööriä selvästi hymyilytti tyhjät telineet ja roikkuvat johdot nokalla ;D

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Ai että onkin kinkkinen auto, mitkä alut tuohon sopisi ??? Ei niinkään maku-kysymys, niistähän voidaan aina kiistellä mutta kun eri lähteistä riippuen saa ihan eri vannetiedot Mutta "dokumentoidaan" nyt tännekin: Pulttijako on 5x108, keskireikä 60.1 ja ET 40. Ja muuten se ainoa joka antoi oikean tiedon oli Vianor, suurin osa ei tuntenut 2.0dCi GS:ää lainkaan :-\

 

[00750]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Onnea ostokselle. Vai timantti-keula. Miellän Rellun merkin enemmänkin "salmiakkilogoksi", ja sillä nimimerkillä aikanaan suomi24:n keskustelupalstalla lippaläkkipäisiä Toyota-kuskeja kiusasin.

Joo eivät nuo tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat pidä paikkaansa... Meillä on nyt ykkösautona Volvo V50 pienimmällä diesel-padalla, ja sille luvataan alimmillaan 3,8 ltr kulutuslukemia. Kahdella mökkireissulla nätisti ajeltuna se on kuitenkin vienyt 4,9 ltr satkulla.

On meillä vielä yksi Rellukin, tyttären Clio.

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Joo eivät nuo tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat pidä paikkaansa...

Nyt on GS:n tankki lähes kuiva ja yhä se kompuutteri näyttää sitkeästi 5.4 sadalle, vaikka tehtaan lupaus yhdistetylle onkin 5.9 Pitäs käydä tankilla tarkastamassa paljonko tuo oikea lukema on, paljonko tieturi heittää :-[

Mutta ai että on muuten TODELLA hyvä matkakumppani! Tuolla heittää ihan ilokseen 200+ km siivuja eikä tunnu missään. Alusta ottaa tien epätasaisuudet todella nätisti ja sisällä jopa kuiskaus kuuluu vielä 120km/h motarinopeuksillakin. Ja tosiaan tankillisella kun heittää 1.000km reipasta matkavauhtia, niin ei senkään puoleen voi juuri autoa moittia. Ja tuossa yksilössä vielä kattoikkuna oli takajakkaralaisillekin todellinen matkan piriste. Eikä tarttenut kontinkaan suhteen juuri miettiä mitenkäpäin minkäkin pakaasin sinne nakkaa, vaikka 1vko reissulla tuota tavaraa "jonkun verran" onkin, rouvan rullatuolista ja muksujen vara-vara-vara vaatteista lähtien 8)

 

[Laguna00]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Joo eivät nuo tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat pidä paikkaansa...

Nyt on GS:n tankki lähes kuiva ja yhä se kompuutteri näyttää sitkeästi 5.4 sadalle, vaikka tehtaan lupaus yhdistetylle onkin 5.9 Pitäs käydä tankilla tarkastamassa paljonko tuo oikea lukema on, paljonko tieturi heittää :-[

Mutta ai että on muuten TODELLA hyvä matkakumppani! Tuolla heittää ihan ilokseen 200+ km siivuja eikä tunnu missään. Alusta ottaa tien epätasaisuudet todella nätisti ja sisällä jopa kuiskaus kuuluu vielä 120km/h motarinopeuksillakin. Ja tosiaan tankillisella kun heittää 1.000km reipasta matkavauhtia, niin ei senkään puoleen voi juuri autoa moittia.

:'( Kyl maistuis tollanen ittellekin. minkä kokoinen tankki tuossa on?

Ja tuossa yksilössä vielä kattoikkuna oli takajakkaralaisillekin todellinen matkan piriste. Eikä tarttenut kontinkaan suhteen juuri miettiä mitenkäpäin minkäkin pakaasin sinne nakkaa, vaikka 1vko reissulla tuota tavaraa "jonkun verran" onkin, rouvan rullatuolista ja muksujen vara-vara-vara vaatteista lähtien 8)

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

:'( Kyl maistuis tollanen ittellekin. minkä kokoinen tankki tuossa on?

Dunno, 60 litraa veikkaisin = kovin paljoa yli maagisen 1.000km tuolla ei kuitenkaan noilla kulutuksilla silti vedellä :-[

 

[.Tomppa.]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Normaali henkilöautossa tankin koko on noin 55-60 litraa, aika harvassa ovat ne autot jossa tankin tilavuus on isompi. Pakettiautoista löytyy kyllä, ainakin opel movanossa joka oli työautona jonkun aikaa niin tankkiin mahtui 102 litraa ainetta. Oli lisävarusteena kun normikoko oli 80 litraa,

ja vaikka tankkiin menisi kuinka hitosti ainetta niin otan aina itse vain sen verran kuin tarvitsen matkalle. Jos käy niin ikävästi että auto syttyy palamaan tai tulee onnettomuus/auto varastetaan niin eipähän ole paljoa polttoainetta.

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Normaali henkilöautossa tankin koko on noin 55-60 litraa, aika harvassa ovat ne autot jossa tankin tilavuus on isompi.

No allekirjoituksestani bongattuna Pökö vain 40 litraa ja Ford peräti 70 - ja silti ajomatkat molemmilla about 500km tankillisella ;D

 

[.Tomppa.]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Ja itse asiassa, perun aikaisemman ;D soitin kaverille jolla on nissan micra niin tankkiin menee myös 40 litraa.
Mutta onko kenelläkään idioottivarmaa tietoa siitä paljonko mahtuu noihin uusiin volvoihin/ekoautoihin jotka kuluttaa sen 4.5 satasella?

 

[Luukkonen]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Normaali henkilöautossa tankin koko on noin 55-60 litraa, aika harvassa ovat ne autot jossa tankin tilavuus on isompi.

No allekirjoituksestani bongattuna Pökö vain 40 litraa ja Ford peräti 70 - ja silti ajomatkat molemmilla about 500km tankillisella ;D

Lasten kamaa!

chevrolet trans sport 100l tankki 98e5 ja kaupungissa se 500km tankilla!

Halpaa kuin saippua!

 

[markkul]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Mutta onko kenelläkään idioottivarmaa tietoa siitä paljonko mahtuu noihin uusiin volvoihin/ekoautoihin jotka kuluttaa sen 4.5 satasella?

Ekoautosta niin tiedä, mutta Laguna ST 1.5 2011: tankki 66 litraa, speksikulutus 4.2, todellinen kulutus nyt ekan kymppitonnin jälkeen 5.35 (sekalaista ajoa, nyt keväämmällä ollut myös 120 km/h motaria aika paljon). Viimeksikin ajoin tankilla 1055 km, mutta eipä mennyt sisään kuin 57 litraa.

 

[ArtOfLife]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

ja vaikka tankkiin menisi kuinka hitosti ainetta niin otan aina itse vain sen verran kuin tarvitsen matkalle. Jos käy niin ikävästi että auto syttyy palamaan tai tulee onnettomuus/auto varastetaan niin eipähän ole paljoa polttoainetta.

No, elämänasennehan se tuokin on...
Pyrin vierailemaan tankilla mahdollisiman harvoin ja silloinkin tankkaan aina täyteen. Helpotaa myös kulutusseurannassa.

Ja itse asiassa, perun aikaisemman ;D soitin kaverille jolla on nissan micra niin tankkiin menee myös 40 litraa.
Mutta onko kenelläkään idioottivarmaa tietoa siitä paljonko mahtuu noihin uusiin volvoihin/ekoautoihin jotka kuluttaa sen 4.5 satasella?

Volvon sivuilta V60 DRIVe tankki 67,5 litraa

 

[.Tomppa.]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Noh, elämänasenteesta nyt tiedä mutta jotenkin tuo tapa on niin pinttynyt, aikoinaan kun sain ensimmäisen auton niin meinasin illalla tankata sen täyteen mutta en onneksi tehnyt sitä koska aamulla autoa ei näkynyt missään, se oli varastettu. Harmitti vain kun olin juuri tehnyt huollon siihen ja töihin oli kiire. Tosin rellua nyt ei kukaan varasta..(vittu,aamulla auto aivan varmasti pöllitty ;D ;D) no,käytiin ei lähde jonkun liimanhaistelijan toimesta 8)
Mutta mutta
Täytyy ottaa nyt tankki täyteen kun alkoi koulutus ja matkaa tulee 40 km päivässä, linja auto olisi hieman halvempi mutta omaa autoa käyttäen voi pelata aikatauluja paremmin ja siitä olen valmis maksamaan sen noin 50€ kk extraa. Ainakin jonkun aikaa.. pistän kulutus lukemat sitten tänne. Eipä tuo kyllä maantieajossa ole kuin 6 litraa hörppinyt mutta kytkimestä johtuen kaupungissa menee semmoinen 8-9 litraa joka on mielestäni aika paljon 1.6 koneelle toki kaasujalastakin hieman kiinni ;D

Seuraava auto minkä ostan on uusi twingo kunhan hinnat tulee himpun alemmas. On semmoinen peli joka on ulkonäöltään niin persoonallinen. Samaa kastia on fiat 500 sekä Ford ka mutta kuten sanoin niin koulutus on edessä jotenka rahaa ei nyt ole investoida. :-\

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

On semmoinen peli joka on ulkonäöltään niin persoonallinen. Samaa kastia on fiat 500 sekä Ford ka

Juuri tässä oli tuon Pökö-päätöksen pointti: Ihan hirveästi ei noita 1007 liikenteessä vastaan tule, varsinkaan met.oransseja, korin värisillä kylkilistoilla ja takaliston diffuusorilla (=paras Sporty-taso) varustettuina. Ja varsinkin esim. Hki keskustassa pyöriessä kyllä on niin näpsäkkä kirppunen ettei tosikaan

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Hieman oli näköjään kompuutteri optimistinen sillä 5.3 lukemallaan. Nyt on tankki taas täysi ja laskien saatiin 5.96 sadalle. Eli heittoa on ajotieturissa kuitenkin näköjään aika paljon - eikä tuolla kulutuksella oikein taida uskaltaa 60 litran tankilla sitä 1.000km rajaa yrittää rikkoa, sillä "aika" kuivaksi tuo voisi mennä :-\

 

[Luukkonen]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Porukoiden 607 HDI FAP136 näytti 750km jälkeen että 800km jäljellä! ;D Ajoin mä sillä sitten sen 1300km eikä valo vielä palanut kun tankkasin että vähällä menee kun malttaa ajella rauhassa eikä turhia ohittele...

 

[HiTec]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Nyt on alla kesänakit RS:n aluilla, niin jää nuo Rellu Orig alut talvikiekkoihin 8)

 

[00750]

Vs: Ja niin tiukasti kun vannotin ettei enää timantti-keulaa tähän taloon

Tomppa kysyi:

"Mutta onko kenelläkään idioottivarmaa tietoa siitä paljonko mahtuu noihin uusiin volvoihin/ekoautoihin jotka kuluttaa sen 4.5 satasella?"

Voin vastata viiveellä.

Itselläni 2012 Volvo V50 1.6 DRIVe Start/Stop, jonka pitäisi kuluttaman 3,8 litraa satasella, mutta en mä vaan pääse moisiin lukemiin... Kaksi mökkimatkaa on nyt ajettu, ja ajotietokone näyttää 4,9 litran kulutuksia siitä huolimatta että ajan ihan nätisti suht´rajoitusten mukaan ja käytän kuutosvaihdetta.

Tankki on pienehkö. Ilmeisimmin näissä ekoautoissa pyritään säästämään painossa, ja tankki tehdään siksi pieneksi? Varapyörääkään ei ole, on vain paineilmapullo ja kompressori.

Muutenhan tuo on suht´ookoo, mutta aivan kaikessa se ei ole edeltäjäänsä parempi - Megane II Break oli paaaaaaaaljoooooooon hiljaisempi ja sen tavaratila oli suurempi. Ajoltaan nuo ovat ihan samanlaisia - ei mainittavaa eroa kumpaankaan suuntaan. V50:ssä on sama alusta kuin Ford Focuksessa