Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

[Laguna00]

Tuossa tuli yhden tuttavan 99 vyuoden clion rempassa avustettua sen mitä suusanalliset ohjeet riitti. Mutta sitten tuli vastaan tekemätön paikka. Etupäässä iskarin ja olkavarren pultit pisti vastaan irroitettaessa melkoisesti. Piti oikein jatkovarrella avata. Kiinni laitettaessa katkesi yksi pultti kaaaaaaaaaaauan ennen ohjeistetun kiristys momentin saavuttamista.

Mistä näitä saisi uusia? Motonet = ei todellakaan ole näit heillä myynniss'ä.

 

[K56L0G]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Lujuusluokka ainakin 8.8 tai 10.9

Bultti bois tai muu erikoistunut liike.
Kiinnitystarvike
Suomen pultti
http://shop.berner.eu/berner/fi/latestNews
http://www.pulttiketju.fi/

http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Ruuvien_merkinn%C3%A4t

 

[Laguna00]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Tuota 10.9 lujuusluokkaa mietn että sitä sen tarttis vissiin vähintään. Kipaisen lähimpään pulttispecial liikkeeseen.

 

[HiTec]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Itsellä about sama juttu irroitettaessa => lopulta pultti jouduttiin poraamaan pois :-\

Noita kovuuksia, saati kiristysmomentteja en kyllä kasatessa harkinnut pätkääkään ja hyllystä löytyikin hieman pitkähkö VW:n tähtikantainen kansipultti, jolla tuo lopulta kasattiin ja varmistukseksi nyloc-mutteri joskos olkavarren jengat olisivat porauksesta ottaneet kyttyrää. Ja rautasahalla pultti kiinnityksen jälkeen lyhkäsemmäksi. Leimalla insinööri kyllä hieman hymähti tuota korjausta, mutta ei siitä sitten sen kummempaa ;D

 

[K56L0G]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Kannen pultti voi todennäköisesti ollakin tuota 10.9 eli lujaa ainetta.
Alustan kiinnityksiin ei missään tapauksessa kannata käyttää halpahallin pultteja jotten lujuus voi olla purukumin luokkaa.
Toinen asia on sovitukset. Naapurin saabin ripustusta koottiin alikokoisilla pultella, vieläpä autokorjaamossa. Oneksi huomattiin katsastuksessa.
Jos pultti holkkuu alustan liikkeet kuluttavat / leikkaavat pultin varsinkin sen halaphallin pultin poikki.
Ja taas mennään

Olen varma että pultiiliikkeestä löytyy oikea pultti eurooppalaiseen autoon, löytyyhän sieltä tuumamittaisetkin kaikkiin projekteihin.

Vielä että 10.9 pultit ovat mustia, sinkityt kiilävät ovat enintään 8.8 lujuutta

 

[saviem]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Vielä että 10.9 pultit ovat mustia, sinkityt kiilävät ovat enintään 8.8 lujuutta

YLEENSÄ!
Mutta on myös vahvoja kiltäviä, sinkittyjä ja keltapassivoituja. Samain mustia räkärautasia....

 

[HiTec]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Vielä että 10.9 pultit ovat mustia, sinkityt kiilävät ovat enintään 8.8 lujuutta

No silleen kyllä täsmää, että matta musta tuo kansipulttikin oli - mutta ei se rautasahaa silti ihan hirveästi vastustellut kun sen oikeaan mittaan katkaisin 8)

 

[saviem]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Vielä että 10.9 pultit ovat mustia, sinkityt kiilävät ovat enintään 8.8 lujuutta

No silleen kyllä täsmää, että matta musta tuo kansipulttikin oli - mutta ei se rautasahaa silti ihan hirveästi vastustellut kun sen oikeaan mittaan katkaisin 8)

Voipi olla että ovat jotain pehmeämpää kun venytetään oikeeseen momenttiin, siis asteilla laitetaan ja ovat kertakäyttöisiä, siis nämä uudempien kansipultit.

 

[Laguna00]

Vs: Iskunvaimentimen alapultit - haperoita mistä uusia?

Jopas löytyi pulttia mallin kanssa mallikkaasti. 10daN momenttiin meni ohjeistetun 18 sijaan jottei porsi, eiköhän toi pidä ku sata jänistä.
Niin asentaja oli täysensikertalainen ja mulla on käsi kipsissä, siksi momentit ja kaikki viimosen päälle