Jos järjestelmä on tyhjä ja vuotokohta selvillä, niin mikäänhän ei estä vaihtamasta viallisia osia itse. Eli tietty vikapaikka kuntoon ja sen lisäksi myös kuivain vaihtoon. Sen jälkeen ilmastointihuoltoon testaukseen ja täyttöön.
Siinäpähän eliminoituu sitten kerralla kaksi mahdollista vuotopaikkaa,kenno ja kuivainOsassa autoja ei saa kuivainta vaihdettua ku vaihtamalla koko ilmastoinnin kenno