Ilmastoinnin huolto

[MTI]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Sihti/kuivain paketti jäi tälläerää vaihtamatta, 5h työ kun lauhdutin täytyy irroittaa :-\

 

[MTI]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Vaihdoin 10v/100tkm ajettuun pösöön lauhduttimen. Kuivain oli kiinteä osa lauhdutinta, hitsaamalla kasattu. Uudessa oli vaihdettava kuivain. Sahasin mielenkiinnosta vanhan auki ja tämän näköinen oli kuivain

Täytyy varmaan seuraavalla ilmastoinnin huoltokerralla vaihtaa kuitenkin itse se kuivain lagunaankin vaikka on 5h työ :-\

 

[pasiv]

Vs: Ilmastoinnin huolto

No ompas tukkosen näköinen. Tuo jo vaikuttaa virtaukseen ja samalla tehoonkin jo melkoisesti.

 

[hhelminen]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Toisaalla tällä foorumilla varoittelin väärästä voiteluöljystä kylmäaineen joukossa, nyt osui omaan nilkkaan kun käytin AD autohuollossa täyttämässä ilmastoinnin kun täyttöventtiili oli vuotanut.
Järjestelmän tyhjennyksen, täytön ja voiteluöljyn lisäyksen jälkeen vaimon meganen kompura nyt sitten ääntää kuuluvasti, kylmää kyllä tulee kabiiniin normaalisti.
Viimeinen kerta kun huollatan ilmastointia muualla kuin merkkikorjaamossa, noihin delphin/valeon kompuroihin ei saisi laittaa kun tiettyä öljyä (ei näitä yleisöljyjä mitä ei merkkihuollot yleensä käyttää).
Valeon kompuroihin yleensä vain Sanden SP 10 öljyä ja Delpheissä pitäisi käyttää yleensä käyttää Totalin PLANETELF PAG488 öljyä.

 

[ALI_HASSAN]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Toisaalla tällä foorumilla varoittelin väärästä voiteluöljystä kylmäaineen joukossa, nyt osui omaan nilkkaan kun käytin AD autohuollossa täyttämässä ilmastoinnin kun täyttöventtiili oli vuotanut.
Järjestelmän tyhjennyksen, täytön ja voiteluöljyn lisäyksen jälkeen vaimon meganen kompura nyt sitten ääntää kuuluvasti, kylmää kyllä tulee kabiiniin normaalisti.
Viimeinen kerta kun huollatan ilmastointia muualla kuin merkkikorjaamossa, noihin delphin/valeon kompuroihin ei saisi laittaa kun tiettyä öljyä (ei näitä yleisöljyjä mitä ei merkkihuollot yleensä käyttää).
Valeon kompuroihin yleensä vain Sanden SP 10 öljyä ja Delpheissä pitäisi käyttää yleensä käyttää Totalin PLANETELF PAG488 öljyä.

No nyt rupesi kiinnostamaan. En ollut aiemmin sitäkään tiennyt, että nämä Rellujen kompuratkin vaatii jotain tiettyä öljyä. Mun autoon on vaihdeltu samalla ei-merkkikorjaamolla kompuroita, osa takuuseen, osa ei. Mutta ne kaikki pärisi alusta alkaen. Voiko olla niin että ne on laittaneet sinne koko ajan vain väärää öljyä?! Järjestelmä huuhdeltiin perusteellisesti ensimmäisen kompuran vaihdon yhteydessä, kun oli rautaromua levinnyt pitkin systeemiä ja nyt taitaa olla yhteensä kolmas kompura menossa. Ja se on nyt pari vuotta pärissyt mourunnut. Onkohan se kulunut vaihtokuntoon, vai hiljenisikö täytöllä ja oikeilla öljyillä?

 

[MTI]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Eikö ne valeot ja delphit oo kuitenkin saman tyyppisiä mäntäkompuroita kuin muutkin, vaikea uskoa et öljyn laatu vaikuttaisi kunhan sitä vaan on ???
Mulla on -01 meganessa alkuperäinen kompura ja on täytetty ei merkkihuollossa.
Vaihteisto on sitten toinen juttu, sinne vaan elffiä ;D

 

[hhelminen]

Vs: Ilmastoinnin huolto

No nyt rupesi kiinnostamaan. En ollut aiemmin sitäkään tiennyt, että nämä Rellujen kompuratkin vaatii jotain tiettyä öljyä. Mun autoon on vaihdeltu samalla ei-merkkikorjaamolla kompuroita, osa takuuseen, osa ei. Mutta ne kaikki pärisi alusta alkaen. Voiko olla niin että ne on laittaneet sinne koko ajan vain väärää öljyä?! Järjestelmä huuhdeltiin perusteellisesti ensimmäisen kompuran vaihdon yhteydessä, kun oli rautaromua levinnyt pitkin systeemiä ja nyt taitaa olla yhteensä kolmas kompura menossa. Ja se on nyt pari vuotta pärissyt mourunnut. Onkohan se kulunut vaihtokuntoon, vai hiljenisikö täytöllä ja oikeilla öljyillä?

No kompurathan ei ole rellun valmistamia vaan Delphin ja Valeon, samoja kompuroita löytyy myös VW konsernin (VW, Audi, Skoda ja Seat), Fiatin, GM (Opel) ja PSA (Peugeot ja Citroën) pellin alta.
En nyt muista kumpi valmistaja (Delphi vai Valeo) kieltää jopa täysin muiden öljyjen käytön tietyissä kompuroissaan.
Meidän Meganen huoltohistoria on aukoton ennen meille tuloa ja täynnä merkkikorjaamon leimoja, vasta meidän aikana on huollot teetetty muualla kuin merkkikorjaamolla.
Mutta tähän asti kompura on kestänyt kuitenkin 13 vuotta ja 157tkm, voihan se olla sattumaakin että kompura rupesi naukumaan juuri nyt mutta osui vain niin juuri samaan hetkeen ilmastoinnin huollon kanssa.
Kompurasta en osaa sanoa että korjaantuuko enään öljyjen vaihdolla, epäilempä..

Eikö ne valeot ja delphit oo kuitenkin saman tyyppisiä mäntäkompuroita kuin muutkin, vaikea uskoa et öljyn laatu vaikuttaisi kunhan sitä vaan on ???

Mutta taitaa olla auton hienomekaanisin osa mm välyksiensä osalta, veikkaisin että siksi ronkelein osa autosta öljyistään.

 

[kurkimies]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Toisaalla tällä foorumilla varoittelin väärästä voiteluöljystä kylmäaineen joukossa, nyt osui omaan nilkkaan kun käytin AD autohuollossa täyttämässä ilmastoinnin kun täyttöventtiili oli vuotanut.
Järjestelmän tyhjennyksen, täytön ja voiteluöljyn lisäyksen jälkeen vaimon meganen kompura nyt sitten ääntää kuuluvasti, kylmää kyllä tulee kabiiniin normaalisti.
Viimeinen kerta kun huollatan ilmastointia muualla kuin merkkikorjaamossa, noihin delphin/valeon kompuroihin ei saisi laittaa kun tiettyä öljyä (ei näitä yleisöljyjä mitä ei merkkihuollot yleensä käyttää).
Valeon kompuroihin yleensä vain Sanden SP 10 öljyä ja Delpheissä pitäisi käyttää yleensä käyttää Totalin PLANETELF PAG488 öljyä.

No nyt rupesi kiinnostamaan. En ollut aiemmin sitäkään tiennyt, että nämä Rellujen kompuratkin vaatii jotain tiettyä öljyä. Mun autoon on vaihdeltu samalla ei-merkkikorjaamolla kompuroita, osa takuuseen, osa ei. Mutta ne kaikki pärisi alusta alkaen. Voiko olla niin että ne on laittaneet sinne koko ajan vain väärää öljyä?! Järjestelmä huuhdeltiin perusteellisesti ensimmäisen kompuran vaihdon yhteydessä, kun oli rautaromua levinnyt pitkin systeemiä ja nyt taitaa olla yhteensä kolmas kompura menossa. Ja se on nyt pari vuotta pärissyt mourunnut. Onkohan se kulunut vaihtokuntoon, vai hiljenisikö täytöllä ja oikeilla öljyillä?

http://www.autoklima.org/gas-lists.php?page=about-more28 ja http://www.zsystemsrl.it/quantita_refrigerante_gas_auto_r134_r1234.php?marca=35&d=Renault Tuolla on, mitä öljyä voi missäkin rellussa käyttää.

Itse käytin omaa Clioa (kakkoskoppaa) ilmastointihuollossa eli missä vaihdettiin kylmäaineet, katsottiin järjestelmän tiiveys ja lisättiin öljyä, tätä yleisöljyä. Ei ainakaan kompura rahise tai mitään. Eihän siellä ollut kuin enään 400g jäljellä ja täytön jälkeen siellä oli 650g ja tämän erotuksen huomaa hyvin.

 

[Laguna00]

Vs: Ilmastoinnin huolto

Mun tartteis Scenicin kylmästöinti kans huoltaa. Mutta myös ulkolämpömittarin anturi vaihtaa. Se näyttelee välillä muutaman asteen viileämpää keliä kuin mitä ulkona oikeasti on.


Ponti sollevatori
Climatizzazione
Pulisci lava iniettori
Turbocompressori
Olio
Supporti carrellati

Quantità refrigerante gas auto R134a R1234yf

Marchio Modello Anno Tipo di Gas Quantità gas Tipo di olio
Renault Scenic II (JMO) 2003-09 R134a 550 PAG ISO 150