HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: huolto hintoja näkyville
Ihme että siitä vielä ilmaa läpi meni. Siis niin musta kuin olla ja osaa. Vaihtotyökin oli hyvin yksinkertainen: akun takaa, ilmafilsun kopan yläreunasta 2 ruuvia auki, filsurunko nostamalla pois kolostaan, wanha filsu pois rungosta, uutta tilalle ja kasaten. Koko hommaan meni alta 5min, varaosakustannus "huimat" 11.50e (Motonet 16-7450, Vantaalla oli viimeinen kpl) ja moottorin toiminta piristyi silminnähden 
Merkillistä että tuo ei tosiaan määräaikaisohjelmaan kuulu, sillä työ + osa ei paljoa maksa, mutta asiakasta siitä voisi kuitenkin "sopivasti" rokottaa ja näin katteetkin olisi hommasta varmaan kohillaan. Nyt kun se on ohjelman ulkopuolinen lisätyö, ei varmaan monikaan sitä erikseen teetätä - ellei huolto osaa sitä ehdottaa tehtäväksi tai auto tyssää totaalisesti ilmafilsun tukkeuduttua :-\
Johan olikin muuten pas...nen tuo wanha ilmafilsuHiTec sanoi:
Ihme että siitä vielä ilmaa läpi meni. Siis niin musta kuin olla ja osaa. Vaihtotyökin oli hyvin yksinkertainen: akun takaa, ilmafilsun kopan yläreunasta 2 ruuvia auki, filsurunko nostamalla pois kolostaan, wanha filsu pois rungosta, uutta tilalle ja kasaten. Koko hommaan meni alta 5min, varaosakustannus "huimat" 11.50e (Motonet 16-7450, Vantaalla oli viimeinen kpl) ja moottorin toiminta piristyi silminnähden Merkillistä että tuo ei tosiaan määräaikaisohjelmaan kuulu, sillä työ + osa ei paljoa maksa, mutta asiakasta siitä voisi kuitenkin "sopivasti" rokottaa ja näin katteetkin olisi hommasta varmaan kohillaan. Nyt kun se on ohjelman ulkopuolinen lisätyö, ei varmaan monikaan sitä erikseen teetätä - ellei huolto osaa sitä ehdottaa tehtäväksi tai auto tyssää totaalisesti ilmafilsun tukkeuduttua :-\
joker-1979
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 766
Vs: huolto hintoja näkyville
Entistä citikkaa vein aikoinaan aina merkkihuoltoon kun sen aika koitti, kun en sitä "uskaltanut" viedä muualle jousituksesta ym johtuen :-\ Tuli silloin kyllä aika kalliiksi, täytyy myöntää, ja siitä ajasta ovat nuo taksat aivan varmasti nousseet. Nyt ollaankin pian 4 vuotta menty suht "edullisesti" Auto aina paikalliseen korjaamolle tarkistettavaksi ennen katsastusta (yli puolet halvempi tuntiveloitus), ja aina tullut leima. Korkeintaan jotain koiranluuta ym. vaihdettu. Kaikki öljyt ja suodattimet vaihdettu itse.
Tässä kun selailin vaimon -00 dti-lagunan laskuja vuosien varrelta, niin oli kyllä mm. suodattimissa aikamoisia eroja. Olikohan nyt raitisilmasuodattimen hinta merkkiliikkeessä muuttunut vuodesta toiseen miltei 100% ??? Motonetistä tuokin tuli hankittua pilkkahintaan. Samoin myös viime vuoden laskussa oli merkintä että tuo raitisilmasuodatin olisi vaihdettu. Suodatin oli kyllä niin järkyttävässä kunnossa ettei se kyllä vajaassa vuodessa tule tuollaiseksi. Ties kuinka monta vuotta sekin oli ollut vaihtamatta.. ???
Entistä citikkaa vein aikoinaan aina merkkihuoltoon kun sen aika koitti, kun en sitä "uskaltanut" viedä muualle jousituksesta ym johtuen :-\ Tuli silloin kyllä aika kalliiksi, täytyy myöntää, ja siitä ajasta ovat nuo taksat aivan varmasti nousseet. Nyt ollaankin pian 4 vuotta menty suht "edullisesti"
Auto aina paikalliseen korjaamolle tarkistettavaksi ennen katsastusta (yli puolet halvempi tuntiveloitus), ja aina tullut leima. Korkeintaan jotain koiranluuta ym. vaihdettu. Kaikki öljyt ja suodattimet vaihdettu itse.Tässä kun selailin vaimon -00 dti-lagunan laskuja vuosien varrelta, niin oli kyllä mm. suodattimissa aikamoisia eroja. Olikohan nyt raitisilmasuodattimen hinta merkkiliikkeessä muuttunut vuodesta toiseen miltei 100%
??? Motonetistä tuokin tuli hankittua pilkkahintaan. Samoin myös viime vuoden laskussa oli merkintä että tuo raitisilmasuodatin olisi vaihdettu. Suodatin oli kyllä niin järkyttävässä kunnossa ettei se kyllä vajaassa vuodessa tule tuollaiseksi. Ties kuinka monta vuotta sekin oli ollut vaihtamatta.. ???Vs: huolto hintoja näkyville
Kuinkas paljon aikaa sulla tuohon vaihtoon todellisuudessa kului? Mahtaako RS Meganen jakohihnan vaihto muuten erota hirveästi tavallisen Meganen vaihdosta?
Olin suunnitellut myöskin "itse" vaihtaa jakohihnan sillä lähipiiristäni löytyy tarvittavaa taitoa, mutta työn keston puolesta arveluttaa pyytää moista palvelusta...
kyrtsi sanoi:sen verran tarkennusta että osat oli 300e. ite vaihdoin jolloin työlle ei ole laskettu hintaa.ohjeaika työlle on jotain 7h.
Kuinkas paljon aikaa sulla tuohon vaihtoon todellisuudessa kului? Mahtaako RS Meganen jakohihnan vaihto muuten erota hirveästi tavallisen Meganen vaihdosta?
Olin suunnitellut myöskin "itse" vaihtaa jakohihnan sillä lähipiiristäni löytyy tarvittavaa taitoa, mutta työn keston puolesta arveluttaa pyytää moista palvelusta...
arson
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 747
Vs: huolto hintoja näkyville
Jos kaikki osat käy laakista paikalleen, eli ne on ostettu jakopään purkamisen jälkeen niin Cliossa olisi mennyt noin 4½ tuntia. Siis pelkkä duuni. Mutta kun remmi katkeaa kesken operaation ja alakerta pyörähtää momenttiavaimella ja menee kansi remonttiin ja vesipumppu on loppujenlopuksi väärä niin aikaa kului hikiseen alle 100 tuntia. Tämän lisäksi vaivasin kaveriani ja sen faijaa Clion operoinnilla aivan luvattoman paljon :-[.
Jos kaikki osat käy laakista paikalleen, eli ne on ostettu jakopään purkamisen jälkeen niin Cliossa olisi mennyt noin 4½ tuntia. Siis pelkkä duuni. Mutta kun remmi katkeaa kesken operaation ja alakerta pyörähtää momenttiavaimella ja menee kansi remonttiin ja vesipumppu on loppujenlopuksi väärä niin aikaa kului hikiseen alle 100 tuntia. Tämän lisäksi vaivasin kaveriani ja sen faijaa Clion operoinnilla aivan luvattoman paljon :-[.
P
PappaX
Vieras
Vs: huolto hintoja näkyville
Vasen etujousi ja kääntölaakerien rasvaushuolto: 147€, töineen.
Vasen etujousi ja kääntölaakerien rasvaushuolto: 147€, töineen.
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 842
Vs: huolto hintoja näkyville
Arvelinkin jo aiemmin, ettei ne kauheen kalliita ole, mutta vaihdoitko vain vasemman???
Arvelinkin jo aiemmin, ettei ne kauheen kalliita ole, mutta vaihdoitko vain vasemman???
arson
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 747
Vs: huolto hintoja näkyville
60tkm huolto, josta olin itse ruksannu tehdyksi seuraavat kohdat:
1 valot, pyyhkimet pesimet ja lasit: tarkastus. 2 Lämmönsäätimet ja puhallin: tarkastus. 3 Turvavyöt ja äänimerkki: tarkastus. 4 Jarrupalat ja levyt: tarkastus. 5 Jarruhihnat tarkastus. 6 Pakoputken tarkastus. 7 Renkaiden kuluneisuus ja ilmanpaineet: tarkastus. 8 jäähdytysnesteet. 9 Saranat rajoittimet ja lukot: tarkistus ja voitelu. Nämä tein itse joko pakon edessä kun kyseinen osa meni huoltovälillä remonttiin (esim. jarrut) tai koin että niistä on turha maksaa (esim. tuulilasin pyyhkimet/pesunesteen lisäys).
Loput kohdat voi jokainen tarkistaa itse 15tkm huoltovälin Renaultin standardi huoltopöytäkirjasta bensakoneisille autoille. Oli tulppaa, öljyjä, kytkimen välystä, iskareiden kuntoa, bensasuodinta, letkujen ja putkien kyyläilyä, vaihteiston nesteiden mittailua ja tiiviyksien katselua yms.
Näiden lisäksi samaan pottiin tuli:
-Vasemman etupyörän laakerin vaihto
-Alapallonivelen vaihto
-Päästömittaus (oli muistaakseni halvempi kuin konttorilla)
Työt: 204€ ja varaosat sisältäen myös kaikki 60tkm huoltoon tarvittavat tarvikkeet (ei ilmanputsaria, pestävä vaahtomuovista tehty pipercross): 187,75€
Yhteensä: 391,75€
Mielestäni suht. halpa setti "jätti-huolloksi". Tottakai oli aika pihin versio, mutta tuli siihen ylimäärästä työtäkin. Paikka oli Autopalvelu Harklin Helsingin pitäjänmäessä. Mun Clion luottopaja. Suosittelen. ;D
60tkm huolto, josta olin itse ruksannu tehdyksi seuraavat kohdat:
1 valot, pyyhkimet pesimet ja lasit: tarkastus. 2 Lämmönsäätimet ja puhallin: tarkastus. 3 Turvavyöt ja äänimerkki: tarkastus. 4 Jarrupalat ja levyt: tarkastus. 5 Jarruhihnat tarkastus. 6 Pakoputken tarkastus. 7 Renkaiden kuluneisuus ja ilmanpaineet: tarkastus. 8 jäähdytysnesteet. 9 Saranat rajoittimet ja lukot: tarkistus ja voitelu. Nämä tein itse joko pakon edessä kun kyseinen osa meni huoltovälillä remonttiin (esim. jarrut) tai koin että niistä on turha maksaa (esim. tuulilasin pyyhkimet/pesunesteen lisäys).
Loput kohdat voi jokainen tarkistaa itse 15tkm huoltovälin Renaultin standardi huoltopöytäkirjasta bensakoneisille autoille. Oli tulppaa, öljyjä, kytkimen välystä, iskareiden kuntoa, bensasuodinta, letkujen ja putkien kyyläilyä, vaihteiston nesteiden mittailua ja tiiviyksien katselua yms.
Näiden lisäksi samaan pottiin tuli:
-Vasemman etupyörän laakerin vaihto
-Alapallonivelen vaihto
-Päästömittaus (oli muistaakseni halvempi kuin konttorilla)
Työt: 204€ ja varaosat sisältäen myös kaikki 60tkm huoltoon tarvittavat tarvikkeet (ei ilmanputsaria, pestävä vaahtomuovista tehty pipercross): 187,75€
Yhteensä: 391,75€
Mielestäni suht. halpa setti "jätti-huolloksi". Tottakai oli aika pihin versio, mutta tuli siihen ylimäärästä työtäkin. Paikka oli Autopalvelu Harklin Helsingin pitäjänmäessä. Mun Clion luottopaja. Suosittelen. ;D
P
PappaX
Vieras
Vs: huolto hintoja näkyville
Jousi oli alapäästään poikki. Iskarit iskussaan.
Vaan löytyi takaisin ajovakaus. Vielä parit ruostereiät helmasta ja uudet renkaat alle, niin voi käydä näytillä uudestaan.
rellunpippana sanoi:
Jousi oli alapäästään poikki. Iskarit iskussaan.
Vaan löytyi takaisin ajovakaus. Vielä parit ruostereiät helmasta ja uudet renkaat alle, niin voi käydä näytillä uudestaan.
Vs: huolto hintoja näkyville
Mistä sait tohon hintaan tuon pyörän? Mulla sama homma edessä ollu jo pidemmän aikaa.
[/quote]
Kuopion avain-vaunu.
Rutinat loppu.
Vikavaloja jäi päälle 0010 ja 0340 pitää hoidattaa nuo kun kerkeää.
"A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
What does that mean?
A P0010 code refers to the VVT (variable valve timing) or VCT (variable camshaft timing) components and the car's PCM (powertrain control module). That consists of an oil control valve (OCV), also called a solenoid valve and other components. Basically the check engine light and associated P0010 trouble code means that the voltage in the circuit has fallen below a set limit for a specific amount of time (varies by make/model/engine).
P0340 OBD-II Trouble Code
Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction
What does that mean?
This indicates that a problem was detected in the camshaft position sensor circuit. Since it says circuit, that means the problem could lie in any part of the circuit - the sensor itself, the wiring, or the PCM. Don't just replace the CPS (camshaft position sensor) and think that will definitely fix it.
TomiGS sanoi:
Mistä sait tohon hintaan tuon pyörän? Mulla sama homma edessä ollu jo pidemmän aikaa.
[/quote]
Kuopion avain-vaunu.
Rutinat loppu.
Vikavaloja jäi päälle 0010 ja 0340 pitää hoidattaa nuo kun kerkeää.
"A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
What does that mean?
A P0010 code refers to the VVT (variable valve timing) or VCT (variable camshaft timing) components and the car's PCM (powertrain control module). That consists of an oil control valve (OCV), also called a solenoid valve and other components. Basically the check engine light and associated P0010 trouble code means that the voltage in the circuit has fallen below a set limit for a specific amount of time (varies by make/model/engine).
P0340 OBD-II Trouble Code
Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction
What does that mean?
This indicates that a problem was detected in the camshaft position sensor circuit. Since it says circuit, that means the problem could lie in any part of the circuit - the sensor itself, the wiring, or the PCM. Don't just replace the CPS (camshaft position sensor) and think that will definitely fix it.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: huolto hintoja näkyville
Josta siitäkin oli kyllä jo tietoa tässä topicissa, hiukka aiemmassa viestissäni kun tuon 129;- tarjouksen käytin minäkin hyödykseni. Sinällään kyllä ihan mukava mesta tuo Autotaito kun Megun alapallon siellä tänä syksynä vaihdatin 8)
jalkkis sanoi:
Josta siitäkin oli kyllä jo tietoa tässä topicissa, hiukka aiemmassa viestissäni kun tuon 129;- tarjouksen käytin minäkin hyödykseni. Sinällään kyllä ihan mukava mesta tuo Autotaito kun Megun alapallon siellä tänä syksynä vaihdatin 8)
2
25071997
Vieras
Vs: huolto hintoja näkyville
Grand Scenic 2.0 T vm. 2005 jakopää
- Bilia 870 e (80 tkm huolto + 380 e)
- ME auto (hinnat sis. 10% max 300 e tutustumisedun) ensin puhelimessa edullisempi kuin Bilia mutta kun pyysi tarjouksen kirjallisesti niin hinta pomppasi. Tarkkaa hintaa en voi sanoa koska tarjous sisälsi myös 80 tkm huollon. Hinta kokonaisuudessaan oli kuitenkin ensin puh 900 e, max 1000 e... kirjallisesti 1200 e ???
- huolto+ 780 e
- Autosalpa ~800 e (vaikka tarjouksessa luvataan että kaikki bensiinimallit 450 e)
- AD ilmoitti etteivät ala edes tekemään kun on niin iso homma
No nyt auto on toista päivää Biliassa... illalla menin hakemaan mutta jotain oli vissiin jääny vähän löysälle kun nesteet on pohjapanssarissa ja asfaltilla auton alla
Grand Scenic 2.0 T vm. 2005 jakopää
- Bilia 870 e (80 tkm huolto + 380 e)
- ME auto (hinnat sis. 10% max 300 e tutustumisedun) ensin puhelimessa edullisempi kuin Bilia mutta kun pyysi tarjouksen kirjallisesti niin hinta pomppasi. Tarkkaa hintaa en voi sanoa koska tarjous sisälsi myös 80 tkm huollon. Hinta kokonaisuudessaan oli kuitenkin ensin puh 900 e, max 1000 e... kirjallisesti 1200 e ???
- huolto+ 780 e
- Autosalpa ~800 e (vaikka tarjouksessa luvataan että kaikki bensiinimallit 450 e)
- AD ilmoitti etteivät ala edes tekemään kun on niin iso homma
No nyt auto on toista päivää Biliassa... illalla menin hakemaan mutta jotain oli vissiin jääny vähän löysälle kun nesteet on pohjapanssarissa ja asfaltilla auton alla