Helle hyydytti akun

[Jame]

Aamulla naureskelin Ylen uutiselle, jossa kerrottiin akun hyytymisstä kesähelteellä. Iltapäivällä sitten auto käyntiin pariin otteeseen mäkistartilla kun ei starttimoottoria jaksanut pyörittää :-X

http://yle.fi/uutiset/heinakuinen_kuuma_lauantai_on_paras_akkujen_myyntipaiva/7377187

Nyt on akku latauksessa, toivotaan että tepsii. Ellei niin akkukauppaan ja toivotaan että akun vaihto tepsii. Kaikkein eniten toivotaan ettei tarvitse alkaa etsiä että mikä sitä akkua purkaa silloin kun auto seisoo.

 

[Tii]

Vs: Helle hyydytti akun

Itse naureskelin luonto-ohjelmille joissa kerrotaan, että virtahepo on tappavimpia eläimiä ambomaissa. Faktat selvitettyäni hyytyi hymy, saati sitten jos omalle kohdalle moinen elukka osuisi.

Tottahan se, helteet uhkaavat akun elämää jopa enemmän kuin talven pakkaset.

 

[HiTec]

Vs: Helle hyydytti akun

Tätä tuossa aamulla itsekin jännäsin kun piti 600cc mopolla vaihteeksi töihin lähteä, tuo kun oli kuitenkin seissyt lähes kuukauden katoksessa käyttämättömänä. Mutta ei, niin ilosesti starttasi kuin ei olisi koskaan seissytkään

 

[Jame]

Vs: Helle hyydytti akun

Kuukausi ei ole vielä mitään, itse olen joskus "unohtanut" syksyllä akun kiinni pyörään ja helmikuussa on vielä ruiskukone startannut kuin palmun alta.

Jäin miettimään tuota auton akun hyytymistä. Helle sinällään nyt ei ole samalla tavalla kapasiteettia heikentävä tekijä kuin pakkanen mutta kai se vaan niin on että 7,5 vuotta vanha akku joutui vanhuuttaan antautumaan. Matka-ajoa ei ole viikkoon ajettu vaan pientä kaupunkipätkää, jatkuvasti ilmastointi päällä, puhallin III-nopeudella, flekti huutaa, saattovalot palavat jne. Nestetasoakaan en ole koskaan tarkistanut. C-Tek on ladannut akkua 12h mutta edelleen näyttää 1/2 täyttä. No, tarjouskysely lähti jo akkufirmaan.

 

[HiTec]

Vs: Helle hyydytti akun

Kuukausi ei ole vielä mitään, itse olen joskus "unohtanut" syksyllä akun kiinni pyörään ja helmikuussa on vielä ruiskukone startannut kuin palmun alta.

Tässä mielessä nuo ruikut onkin todella hyviä, itsellä nykyinen tosin on vasta eka. Mutta aika usein sai keväisin aina tapella noiden kaasareiden kanssa, startata sen ekan akun tyhjäksi jotta sai kohot täyteen jne. Ei kiwa :-\

C-Tek on ladannut akkua 12h mutta edelleen näyttää 1/2 täyttä.

Ctek ei ole kovin nopea lataaja, virtamäärä on aika pieni. Ja jos on vähäkään isompi akku, voi siinä vierähtää parikin pv ennen kuin on akku täynnä. Näin ainakin itsellä kun kerran latasin sillä tuollaista 100Ah akkua. Tosin riippuu varmasti myös Ctekin mallista, omani on se yleis-versio, jolla lataillee kaikkea 1.2Ah...120Ah välillä 8)

 

[Jame]

Vs: Helle hyydytti akun

Jep, ei ole kaasaripelejä yhtään ikävä sen paremmin prätkissä kuin perämoottoreissakaan. Tosin se akun kiinni jättö talviseisotuksen ajaksi (ilman latausta) ei ole fiksua, toisen talven jälkeen akku oli kaput.

Oma Ctek lataa 3,6A virralla joten kyllä reilun 13 tunnin jälkeen pitäisi 70 Ah akussa jo jotain olla tapahtunut alkutilanteeseen verrattuna. Tosin indikaattorina on vain merkkivalot täysi / lataa. Odotellaan nyt vielä mutta eiköhän se ole akkukauppaan lähtö edessä.

 

[HiTec]

Vs: Helle hyydytti akun

Tosin indikaattorina on vain merkkivalot täysi / lataa.

Tässä kohtaa se onkin tuon Ctekin yksi heikkous, vaikka muuten varsin erinomainen laturi onkin - myös mp-akun ylläpito-modessa. Todellinen laita kiinni syksyllä, unohda, irroita keväällä ja mopo tulille. Akusta ei ainakaan tuo mopon startti tällöin jää kiinni

 

[Antti O]

Vs: Helle hyydytti akun

Ehkä karkaa hieman offtopicille, mutta aikanaan kun oli erilaisia harrasteautoja säilytin niitä talvella ladossa. Akun latasin syksyllä täyteen ja kenkä irti. Keväällä aina avaimesta käyntiin. Koskaan ei tarvinnut latailla tai vaihdella akkuja. Ja siis ne oli pakkasessa talvella tietysti.

 

[HiTec]

Vs: Helle hyydytti akun

Ja siis ne oli pakkasessa talvella tietysti.

Pakkanenhan se oikeasti onkin akun paras säilytyspaikka. Ja just niin että lataat täyteen ja pakastimeen. Kovin moni tuota ei varmaankaan harrasta, mutta kylmävarastossa ollessaan tuotahan se nimenomaan on - niinä kunnon talvina, eikä mitään viime"talven" kaltaisia EU-muka-talvia. Ja taas toisinpäin, ilm. helle sitten saattaa tosiaan polttaa sen akun nopeastikin finaaliin :-\

 

[Jame]

Vs: Helle hyydytti akun

Nyt on akku latauksessa, toivotaan että tepsii. Ellei niin akkukauppaan ja toivotaan että akun vaihto tepsii. Kaikkein eniten toivotaan ettei tarvitse alkaa etsiä että mikä sitä akkua purkaa silloin kun auto seisoo.

Ei auttanut lataus. Voiko siis akku kuolla niin kerrasta ettei enää ota latausta vastaan vai mahtaakojan sitä joku purkaa koko ajan?

 

[HiTec]

Vs: Helle hyydytti akun

Akku pystyy kyllä kuolemaan ihan laakista esim. mömmöjen irrotessa levyistä => mömmöt akun pohjalla => kyseisen kennon levyt oikosessa => akku entinen

 

[Jame]

Vs: Helle hyydytti akun

Toki se mahdollista on mutta onko kuinka todennäköistä? Omat akut on aina menneet vaihtoon siinä vaiheessa kun 25 pakkasasteen tienoilla alkaa startti pelaamaan turhan pitkällä vieterillä.

 

[HiTec]

Vs: Helle hyydytti akun

Toki se mahdollista on mutta onko kuinka todennäköistä?

No jaa-a. Omassa ex. 650cc prätkässä alkup. Yuasa kesti sen 12v, mutta tilalle laitettu Varta oli alle vuodessa finito. No Varta meni takuuseen ja seuraava olikin sippi jo 2kk sisään Sitten kärähti käämi noihin "laatuakkuihin" ja hyllystä otettiin halvin mahdollinen joka vaan paikalle mahtui, liekö Globe tms. ja tuolla sitten mentiinkin ne vuodet ongelmitta mitä ko. pyörä itselläni vielä tämän seikkailun jälkeen oli 8)

 

[VAIMOLLARENU]

Vs: Helle hyydytti akun

Kerran oli asuntovaununi lainassa kesäkuumalla. Olivat purkaneet akun täysin. Vaunun oma laturi ei saanut siihen henkeä ollenkaan. Minulla on toinen vanha tehokas laturi jolla auton tarttaa sen voimalla kunhan maltaa odottaa vartin kytkemisestä. Tuolla henki palasi vaunun akkuun, tosin en tiedä kuinka monta % aiempaa huonompana!