GS 07 kuskin puolen parkkien sulake

[trxmies]

Moro,
Peräkärryn valoja korjatessa lakkasivat kuskin puolen parkit toimista.
Takaa tarkistin polttimon ja se oli ehjä.
Ilmeisesti nämä ovat saman sulakkeen takana, joka sijaitsee konehuoneessa olevassa kotelossa.
Kotelosta sain kannen pois, mutta siihen sitten lopahti.

Osaisiko joku ystävällisesti kertoa, onko tuo kyseinen sulake tässä konehuoneen kotelossa ja
kuinka noihin sulakkeisiin pääsee käsiksi. Siis mitä kaikkea pitää purkaa ?
Ja mikä tuo kyseinen sulake on , jottei tarvitse alkaa yksitellen kokeilemaan ?
Kiitokset jo etukäteen.

 

[T_White]

Vs: GS 07 kuskin puolen parkkien sulake

Moro,
Peräkärryn valoja korjatessa lakkasivat kuskin puolen parkit toimista.
Takaa tarkistin polttimon ja se oli ehjä.
Ilmeisesti nämä ovat saman sulakkeen takana, joka sijaitsee konehuoneessa olevassa kotelossa.
Kotelosta sain kannen pois, mutta siihen sitten lopahti.

Osaisiko joku ystävällisesti kertoa, onko tuo kyseinen sulake tässä konehuoneen kotelossa ja
kuinka noihin sulakkeisiin pääsee käsiksi. Siis mitä kaikkea pitää purkaa ?
Ja mikä tuo kyseinen sulake on , jottei tarvitse alkaa yksitellen kokeilemaan ?
Kiitokset jo etukäteen.

Eiköhän tuossakin rellusssa ole nuo normisulakkeet ihan kajuutassa, kun löydät ne, niin luukun kannessa on tod.näk. myös symbolit sulakkeille, niin ainakin aina on relluissa olleet. Sulake on sellanen parkkilampun kuva, ja sormi vasemmalle tms. Käsikirjasta löydät sulakerasian paikan, jos ei sitä jostain syystä ole??? niin joku GS:n omistaja ystävällisesti sen paikan sulle toivottavasti kertoo, vaikkakin, löydät sen kyllä itsekin.

 

[trxmies]

Vs: GS 07 kuskin puolen parkkien sulake

Moro,
Vastaan itse itselleni ja jos vaikka muillekkin olisi apua.

Parkkien sulake sijaitsee konehuoneen sulakekotelossa näkymättömissä.

Tässä sulakkeen vaihdon vaiheet:

1) Konehuoneen sulakekotelo sijaitsee edestäkatsottuna akun vieressä oikealla puolella. Irroita sen kansi,
joka on kiinni 2:lla ruuvilla (Torx 25) ja alhaalta klipsulla. Nyt sait ecun näkyviin sekä rivin isoja sulakkeita.
Nämä eivät ole kuitenkaan ne , joita nyt ollaan vaihtamassa

2) Akku pois

3) Akun teline pois. Tämä on kiinni 3:lla ruuvilla , joiden avaamiseen tarvitaan Torx 40 ruuvauspää.
Telineessä on kiinni myös ruiskun ohjaustietokone, joten sen kaapelit pitää myös irroittaa. Samoin myös
akun virta- ja maakaapelit on kiinni telineessä ja ne pitää irroittaa.

4) Irroita ecu:n 2 kaapelia, ja pääset vetämään sitä pois tilastaan. Kaapeleita pitää vähän avitella,
jotta ecu tulee koteloineen ulos konehuoneen sulakekotelosta.

5) Kun ecu on pihalla, se pitää irroittaa omasta kotelostaan. Paina kotelon sivuilla olevia klipsuja sisään ja vedä
ecu pois kotelosta.

6) Käännä ecu ylösalaisin ja siellä on nyt kaivatut sulakkeet. Omassa tapauksessani palanut sulake oli toinen
7,5 ampeerisista.


Mitähän suunnittelija on ajatellut , ehkä huoltofirmojen työllistämistä.

 

[T_White]

Vs: GS 07 kuskin puolen parkkien sulake

Moro,

Parkkien sulake sijaitsee konehuoneen sulakekotelossa näkymättömissä.

Mitähän suunnittelija on ajatellut , ehkä huoltofirmojen työllistämistä.

No, enpä ois arvannut, eipä koskaan ole vastaan tullut noin hankalaa sulakkeen paikkaa!
Eipä taida meidän talouksiin ikuna GS:ää tulla

Mutta hyvä kun viitsiit ohjeita laitella, varmaan jollekin GS -kuskille apua?