Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

[HiTec]

Kävi sitten tuo GS tänään ilm.huollossa ja hieman oli kaverit : kun järjestelmästä löytyi kuulemma enää kokonaiset 3g kylmäainetta Oikea määrä kun olisi 550g, joka sinne sitten huollon päätteeksi tuupatiinkin. Itseäni vain jäi hämäämään kun systeemissä on tasan 1 liitin, josta tuo huolto pitäisi suorittaa. Ja se sijaitsee vieläpä koko systeemin korkeimmassa kohtaa, niin miten kummassa tuota kautta ne mömmöt öljyineen muka ulos saadaan? ??? Toki ne uudet varmaan menee helpostikin ineen, mutta jos wanhoja ei saa kunnolla ulos niin sehän on sitten jo ylitäyttöä :-\

Toki tuo noinkin totaalinen aineiden katoaminen jo sinällään on oma juttunsa, mutta onhan autollakin jo 180tkm kelattuna eikä aikaisemmasta huollosta ole aavistustakaan, joten menköön tämän kerran. Mutta enempi huolestuttaa kun siinä huollon jälkeen kaveri jätti vielä mittarit kiinni ja pantiin moottori käyntiin, niin systeemin painehan ei noussut ei sitten millään tuon mittarin vihreälle alueelle, ei vaikka 15 astetta pyynti olikin ja flektit täysillä :-\ Onko systeemissä sitten joitain sisäisiä vuotoja, sillä ainakaan ulkoisista vuodoista tuo huoltolaite ei hälyttänyt. Liekö kompura tulossa tiensä päähän vai onko Renaultit jotenkin normaalia matalapaineisempia? ??? Viileää tuo kyllä pukkaa ihan hyvin, ainakin mitä tuossa aamusella työpaikalle ajelin, mutta aamuilmahan on jo muutenkin hieman vilposampaa = ilm.laite ei juuri töihin taida joutua. Katsotaan nyt iltasella uudelleen kun on kotiinpaluun vuoro ja auto seissyt koko päivän auringossa 8)

Tällä tarjouksella ilm.huolto maksoi "kokonaiset" 25e (+nuo 300g ylittäneet mömmöt), ei paha
http://www.groupon.fi/deals/helsinki/ninova/24252513

 

[kurtsi]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Mikäli huoltava laitteisto osaa vetää kunnon alipaineen järjestelmään, kaikki ylimääräinen tulee ulos, oli sitten vettä tai öljyä.
Panivatko vuotoa ilmaisevaa väripatruunaa mukaan? Voi vuotaa kennolta lauhduttimelle kulkevan putken kennonpuoleisesta päästä.

 

[skara]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Ite huollatin laguna2 ilmastoinnin tänään, järjestelmästä löyty kokonainen gramma ainetta, ihme jos ei lähtenyt päälle. Nyt on vaikee sitten sanoo miten ne sieltä ulos tulee, mut näin kai ovat suunnitelleet asian, ja lähti kyllä heti toimimaan eikä huoltokone löytänyt testissä vuotojakaan.

 

[HiTec]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Panivatko vuotoa ilmaisevaa väripatruunaa mukaan? Voi vuotaa kennolta lauhduttimelle kulkevan putken kennonpuoleisesta päästä.

Ei väriä käsittääkseni laitettu, mutta sen mitä tuo vehjes järjestelmää testasi (=imee alipaineen ja chekkaa 5-10 min jotta paine pysyy) niin toimivalta vaikutti. Ja ihan käytännössäkin kun töistä lähdin, niin järjestelmä pukkasi kylmää ihan entiseen malliin Saas nyt sitten nähdä miten pysyy, joutuuko huollattamaan kovin nopsasti taas uudelleen = systeemissä vuotoa esim. juuri tuossa em. klassisimmassa putken kohdassa ???

 

[JPE]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Panivatko vuotoa ilmaisevaa väripatruunaa mukaan? Voi vuotaa kennolta lauhduttimelle kulkevan putken kennonpuoleisesta päästä.

Ei väriä käsittääkseni laitettu, mutta sen mitä tuo vehjes järjestelmää testasi (=imee alipaineen ja chekkaa 5-10 min jotta paine pysyy) niin toimivalta vaikutti. Ja ihan käytännössäkin kun töistä lähdin, niin järjestelmä pukkasi kylmää ihan entiseen malliin Saas nyt sitten nähdä miten pysyy, joutuuko huollattamaan kovin nopsasti taas uudelleen = systeemissä vuotoa esim. juuri tuossa em. klassisimmassa putken kohdassa ???

Kannattaa käydä lisäyttämässä väriainetta, sen voi lisätä jälkeenpäin. Helpottaa ja nopeuttaa vuotovianhakua paljon. Alipainetestaus ei kerro järjestelmän tiiviydestä paljoakaan. Koeponnistus typellä on oikea tapa hakea vuoto.

Mutta enempi huolestuttaa kun siinä huollon jälkeen kaveri jätti vielä mittarit kiinni ja pantiin moottori käyntiin, niin systeemin painehan ei noussut ei sitten millään tuon mittarin vihreälle alueelle, ei vaikka 15 astetta pyynti olikin ja flektit täysillä :-\ Onko systeemissä sitten joitain sisäisiä vuotoja, sillä ainakaan ulkoisista vuodoista tuo huoltolaite ei hälyttänyt. Liekö kompura tulossa tiensä päähän vai onko Renaultit jotenkin normaalia matalapaineisempia? ???

Se johtunee siitä, että korkeapaineliitin on matalapainelinjassa kiinni, joten mittari näyttää korkeapaineen sijaan matalapainetta. Enempi huolestuttaa se että se asentaja ei sitä hoksannu...

 

[HiTec]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Se johtunee siitä, että korkeapaineliitin on matalapainelinjassa kiinni, joten mittari näyttää korkeapaineen sijaan matalapainetta. Enempi huolestuttaa se että se asentaja ei sitä hoksannu...

Eli kun hän katsoi koneelta paljonko kamaa pitäisi laittaa, niin siinä samassa oli koneella huomio jotta matalapaine-sovittimen käyttö olisi suositeltavaa. Hänellä ei kuitenkaan moista sovitinta ollut, vaan sillä koneen punaisella letkulla siis mentiin. Olisiko sitten pitänyt käyttää sinistä letkua kun siinä koneessa sellainenkin kerran oli? Siis noin loogisesti päätelleen pun = korkea ja sin = matala -ko ???

Eli nyt kun huolto, tai pitänee ruveta kai puhumaan pikkuhiljaa "huollosta", on tehty korkeapaineisena, niin onko siitä kenties jotain vaaraa autolle? Hyvin tuo ilmastointi kuitenkin nyt tosiaan vaikutti toimivan, kotipihaan kurvatessa lirahti se perinteinen vesinorokin jälleen asfaltille

 

[JPE]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Se johtunee siitä, että korkeapaineliitin on matalapainelinjassa kiinni, joten mittari näyttää korkeapaineen sijaan matalapainetta. Enempi huolestuttaa se että se asentaja ei sitä hoksannu...

Eli kun hän katsoi koneelta paljonko kamaa pitäisi laittaa, niin siinä samassa oli koneella huomio jotta matalapaine-sovittimen käyttö olisi suositeltavaa. Hänellä ei kuitenkaan moista sovitinta ollut, vaan sillä koneen punaisella letkulla siis mentiin. Olisiko sitten pitänyt käyttää sinistä letkua kun siinä koneessa sellainenkin kerran oli? Siis noin loogisesti päätelleen pun = korkea ja sin = matala -ko ???

Eli nyt kun huolto, tai pitänee ruveta kai puhumaan pikkuhiljaa "huollosta", on tehty korkeapaineisena, niin onko siitä kenties jotain vaaraa autolle? Hyvin tuo ilmastointi kuitenkin nyt tosiaan vaikutti toimivan, kotipihaan kurvatessa lirahti se perinteinen vesinorokin jälleen asfaltille

Joo se pitäisi käyttää sinistä eli matalapaineletkua ja adapteria. Jos se toimii niin ei ole vaaraa. Huonossa tapauksessa jos ilmastoinnin laittaa huollon jälkeen välittömästi tulille, on kylmäaine nestemäisenä ja kompressori ei nesteestä tykkää. Mutta jos se nyt pelaa nii ei siinä hätää oo.

 

[HiTec]

Vs: Grand Scenic II -08 ilmastointihuolto

Mutta jos se nyt pelaa nii ei siinä hätää oo.

Juu pelittää yhä kun juuri tulin ajosta. Poistaa tuota kosteuttakin ihan kiwasti, ulkona kun on nyt PK-seudulla aika nihkeä ilma, lämmintä ja kosteaa, niin auton sisällä oli mukavan kuivat +21 Ja tuo painemittarikin kun lopuksi värähti, niin se viisari nousi karkeasti arvioiden n. 3/4, sen ekan punasen "Low" alueen yläreunaan, ennen kuin keskellä olisi sitten ollut tuo vihreä "Ok", jonka jälkeen taas punaista "High". Mutta tosiaan pääasiahan lienee että se taas toimii ja nyt vain jännätään kuinka pitkään Liekö tuo 2v välein suositeltava huoltaa joka tapauksessa 8)