Espace mk3 takasumari
- Keskustelun aloittaja ALJ
- Aloitettu
Vs: Espace mk3 takasumari
Onko sattumalta vetokoukkua? Jos on niin sitten ehdotan "takasumariklassikkoa" eli pistorasian "sumuvalon sammutuskytkin" on rikki/hapettunut jolloin auto luulee että sumari on päällä mutta sähkö ei menekää nvalaisimelle asti kun virtapiiri katkeaa pistorasialla.
ALJ sanoi:
Onko sattumalta vetokoukkua? Jos on niin sitten ehdotan "takasumariklassikkoa" eli pistorasian "sumuvalon sammutuskytkin" on rikki/hapettunut jolloin auto luulee että sumari on päällä mutta sähkö ei menekää nvalaisimelle asti kun virtapiiri katkeaa pistorasialla.
maanma
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 072
Vs: Espace mk3 takasumari
Luukun johtoihin pääsee käsiksi ja mittailemaan tarvittaessa irroittamalla luukun sisäverhoilun.
Tässä neuvo takaluukun kovamuovin päälle tehdyn verhoilun irrottamiseksi:
1. Lasinpyyhkijän moottorin mustien tulppien alla olevat pultit löysätään reilusti, mutta ei irroiteta. Verhoilu irtoaa (vetäytyy prikkojen alta yläreunasta vetämällä kohti keulaa.
2. Irroita käsikahva alhaalta Torx 15 ruuvi löytyy avatun kahvan yläviisteestä muovisaranoidun luukun alta. Avaa pienellä ruuvimeisselillä käsikahvan saranapuoleisesta päästä kampeamalla kohti käsikahvan takaluukun kiinnityspistettä kohti.
3. Avaa verhoiluruuvit 4 kpl sivuilta. Tämä on mahdollista vain kun takaluukku on auki (mikä on mielestäni suunnitteluvirhe).
4. Tarkista (irrottamalla sumuvalo) ulkopuolen kautta kuitenkin että sumuvalon takana ei ole ruuvia (minulla ei ollut). Korjaamo-ohjeissa käsketään irrottaa ruuvi myös täältä.
Nyt kiinnityksen pitäisi enää olla vain muovitulppien varassa.
Yläreunassa voi olla ulosvedettäviä tulppia. Nylkytä / paina varovasti irti luukusta.
Keskikohdassa on minulla ollut jonkinlainen ruuvi (tai tulppa?) kiinnike, joka oli minulla vedetty väkisin irti. Kiinnikket puuttuvat minulta, joten en tiedä millainen se on ollut.
Verhoilun Alareunassa olevat muovitulpat 3kpl on suunniteltu irrotettavaksi verhoilua ulospäin kääntämällä ja samanaikaisesti alaspäin painamalla.
Luukku on sisäpuolelta yksinkertaista lasikuitua, joten irrottamattomat kiinnikkeet vetää reiän lasikuituun.
Öljyä samalla myös lukonaukaisusolenoidin haitarikumin alla oleva varsi lukkoöljyllä. Minulla oli siis ongelmana se, että lukko ei aktivoitunut, koska solenoidi jumitti. Korjauksena Korrek ja biltema lukkoöljyä solenoidin varren pienestä kolosta sisään.
Luukun johtoihin pääsee käsiksi ja mittailemaan tarvittaessa irroittamalla luukun sisäverhoilun.
Tässä neuvo takaluukun kovamuovin päälle tehdyn verhoilun irrottamiseksi:
1. Lasinpyyhkijän moottorin mustien tulppien alla olevat pultit löysätään reilusti, mutta ei irroiteta. Verhoilu irtoaa (vetäytyy prikkojen alta yläreunasta vetämällä kohti keulaa.
2. Irroita käsikahva alhaalta Torx 15 ruuvi löytyy avatun kahvan yläviisteestä muovisaranoidun luukun alta. Avaa pienellä ruuvimeisselillä käsikahvan saranapuoleisesta päästä kampeamalla kohti käsikahvan takaluukun kiinnityspistettä kohti.
3. Avaa verhoiluruuvit 4 kpl sivuilta. Tämä on mahdollista vain kun takaluukku on auki (mikä on mielestäni suunnitteluvirhe).
4. Tarkista (irrottamalla sumuvalo) ulkopuolen kautta kuitenkin että sumuvalon takana ei ole ruuvia (minulla ei ollut). Korjaamo-ohjeissa käsketään irrottaa ruuvi myös täältä.
Nyt kiinnityksen pitäisi enää olla vain muovitulppien varassa.
Yläreunassa voi olla ulosvedettäviä tulppia. Nylkytä / paina varovasti irti luukusta.
Keskikohdassa on minulla ollut jonkinlainen ruuvi (tai tulppa?) kiinnike, joka oli minulla vedetty väkisin irti. Kiinnikket puuttuvat minulta, joten en tiedä millainen se on ollut.
Verhoilun Alareunassa olevat muovitulpat 3kpl on suunniteltu irrotettavaksi verhoilua ulospäin kääntämällä ja samanaikaisesti alaspäin painamalla.
Luukku on sisäpuolelta yksinkertaista lasikuitua, joten irrottamattomat kiinnikkeet vetää reiän lasikuituun.
Öljyä samalla myös lukonaukaisusolenoidin haitarikumin alla oleva varsi lukkoöljyllä. Minulla oli siis ongelmana se, että lukko ei aktivoitunut, koska solenoidi jumitti. Korjauksena Korrek ja biltema lukkoöljyä solenoidin varren pienestä kolosta sisään.
ALJ
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 17
Vs: Espace mk3 takasumari
Vihdoista viimein aloin tutkimaan tuota sumaria ja sen toimimattomuutta....hetki meni kun hiffasi että sieltä on ryöstetty jälkiasennus katkasijalle virta,katkasija ei vaan ole tehnyt mitään minun aikanani.Joten avasin katkasijan ja huomasin että piuha on irti..abikolla kiinni ja johan pelaa kummatkin sumarit eli valo viiksi vissiin mennyt pimeeksi ja ohitettu katkasimella.Mutta sen jälkeen ei pelannut enään sähköpeilit eikä soitin...sulakkeet ehjät...eli menee mielenkiintoiseksi.Täytyy siis jatkaa sähköhommia uudella motivaatiolla lähipäivinä....
Vihdoista viimein aloin tutkimaan tuota sumaria ja sen toimimattomuutta....hetki meni kun hiffasi että sieltä on ryöstetty jälkiasennus katkasijalle virta,katkasija ei vaan ole tehnyt mitään minun aikanani.Joten avasin katkasijan ja huomasin että piuha on irti..abikolla kiinni ja johan pelaa kummatkin sumarit eli valo viiksi vissiin mennyt pimeeksi ja ohitettu katkasimella.Mutta sen jälkeen ei pelannut enään sähköpeilit eikä soitin...sulakkeet ehjät...eli menee mielenkiintoiseksi.Täytyy siis jatkaa sähköhommia uudella motivaatiolla lähipäivinä....
ALJ
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 17
Vs: Espace mk3 takasumari
Ihan sama onko sumarit päällä vai ei
täytyy tutkia noita johtoja et mikä voi olla...ihmettelen vaan kun ovat saman sulakkeen takana(peilit ja soitin) ja sulake ehjä.Mutta eilen kun tutkailin niin tuntui että sulake on todella löyhästi kiinni eikä paremmin mene.Oliskohan voinut jotenkin sulakepohja "karata"??
Ihan sama onko sumarit päällä vai ei
täytyy tutkia noita johtoja et mikä voi olla...ihmettelen vaan kun ovat saman sulakkeen takana(peilit ja soitin) ja sulake ehjä.Mutta eilen kun tutkailin niin tuntui että sulake on todella löyhästi kiinni eikä paremmin mene.Oliskohan voinut jotenkin sulakepohja "karata"??