Erikoinen maf-asia

[Wilhod]

Iltaa.

Tulipa tuossa putsailtua imusarjaa spraylla ja piti maffi irrottaa.

Ei siinä mitään mutta ei tullut vikavaloa tai limp home - moodia.

Kävin jopa heittämässä koeajon ilman maffin johtoa kiinni ja ei ongelmaa. Mistä mahtaa tämä erikoisuus johtua? Sinänsä ei haittaa, mutta jos joskus tulee oireita autoon niin osais sitte ettiä oikeasta paikasta; eli onko maffi ehjä vai ei.
Autona 2004 laguna II 2.2dci

 

[Juntunen]

Vs: Erikoinen maf-asia

Omaan Megane I:een tuli sellainen vika 3 vuotta sitten, että kone ei ottanut enää kierroksia yli 2000 rpm eli oli käytännösä mahdoton ajaa. Ikään kuin polttoaineen syöttöä olisi katkottu, koska kone piti tosi rumaa ääntä tuossa tilanteessa. UK:n palstalta lueskelin, että vika voisi olla MAF anturissa ja jos ottaa anturin piuhan irti ja toimii normaalisti niin anturi on viallinen. Piuhan irroittaminen auttoi asiaan kyllä, mutta uuden anturin asentaminen ei korjannut tilannetta. Nyt on 3 vuotta ja lähemmäs 100 tkm ajeltu tuo piuha irrallaan. Moottorin ohjaus todennäköisesti käyttää jotain vakiokäyrää ilmamäärälle ja vakioarvoa lämpötilalle, koska toimii kuitenkin ok. Vika on tässä tapauksessa todennäköisesti jossain muualla, esim. ahtopaineanturissa, mutta en ole saanut selvitettyä, kun tuo Clip ei tahdo tämän auton kanssa pysyä pystyssä kovin pitkään, joten turha lähteä tienpäälle testaamaan.

 

[Wilhod]

Vs: Erikoinen maf-asia

Joo.

No maffin irroittamisessa ei ole eroa koneen käyntiin. Mutta joskus on tämä limp home mode tullu päälle (hehkuvalon kera). Silloin tehot häviää kyllä ja mennään kartan arvojen mukaan. Egrrän putsasin ja nykyään on tulpattu niin ei ole vikaa ilmennyt sen jälkeen. Silloin vikakoodi oli p0100 ja lähti pois starttaamalla koneen uudestaan.

Uk foorumilta kans lueskelin että jos maffin ottaa irti ja ei eroa niin se ois paskana? Dieselissä ei ilmeisesti tule välttämättä käyntihäiriöitä koska ilmaa piisaa muutenki rutkasti, mutta bensoissa käynti muuttuu rajusti (jos maf siis toimii).

Jossain luki myös että jos maf rikki niin tulis tiedot ilmasta sitten map:lta.

Tiedä häntä mutta nyt taidan ajella ilman maffin johtoa ja katotaan saadaanko vikakoodia aikaan

 

[Juntunen]

Vs: Erikoinen maf-asia

Meganessa oli kanssa hehkuvalon syttyilyä kun vedätti ylämäkeen vitosvaihteella. Tuotakaan ei ole esiintynyt MAFfin johdon irrottamisen jälkeen. Vikaakodia en tiedä kun ei ollut silloin vielä Clippiä käytössä.

 

[pasiv]

Vs: Erikoinen maf-asia

Onko polttoaineen kulutus kuitenkin ollut normaalia tasoa tuon Maf-anturin liittimen irroittamisen jälkeen?

 

[Juntunen]

Vs: Erikoinen maf-asia

Kyllä polttoaineen kulutus on normaali. Tämä vie vähemmän dieseliä satasella kuin 10 vuotta uudempi Laguna, joka pitäisi kuluttaa papereiden mukaan vähemmän.
Laiskemmaltahan tuo tuntuu kuin 110 heppainen Laguna, joten voi olla että MAFfin puuttumisella on vaikutusta tai sitten siinä on jokin muu vika tai voihan se olla ominaisuuskin. Ei noista tehoista oikeasti pysty sanomaan oikein mitään ilman mittausta.

 

[Wilhod]

Vs: Erikoinen maf-asia

Sen vähän mitä tässä nyt on ajellut niin ei ole mitään eroa mihinkään oli maffi kiinni tai ei.

Saa ilmeisesti map anturilta sit tiedot kun maf paskana / irti.

Haen lähiaikoina uuden maffin ja raportoin tuloksista