EGR venttiili

[romulainen]

Vs: EGR venttiili

Tuon imusarjan paskottumis jutun olen lukenut jostain aikaisemmin,en usko että sen paskottumisen pääsyy on ollut pakokaasuissa.Olen värkännyt autoromujen kanssa siitä lähtien kun EGR-venttiilin käyttö tuli Ruotsissa -76 vuonna.Kyllä sillä mustan miehen unelmalla (BMW) on ajettu muullakin kuin dieselillä,ja sen huoltohistoria on ollut perseestä revittyä.Eikä katissa katoa kaikki paska,eihän niitä muuten tarvitsi vaihtaa koskaan,eikä kattien tukkoon meno ole mitenkään epätavallista.

 

[Juntunen]

Vs: EGR venttiili

Kyllä katti jossain vaiheessa menee vaihtokuntoon. Itsellä on bensa-autossa vielä alkuperäinen katti, kilometrejä on yli 300 tkm. Katti kai voi hajota ainakin seuraavista syistä:
1. mekaanisesti vaikka pohjakosketuksessa
2. ylikuumentua jos vaikka liikaa polttoainetta palaa katissa
3. kulumalla, pinnoite on äärimmäisen ohut, joten se voi hioutua pikkuhiljaa pois
4. pinnoite peittyy lyijyllistä polttoainetta käytetäessä tai muusta syystä

Vanhuuttaan toimintansa lopettavasta katista on todennäköisesti joko pinnoite kulunut osittain/kokonaan pois tai siihen on tarttunut pintaan jotain ei palavaa epäorgaanista ainetta, jota on polttoaineessa, moottoriöljyissä, jäähdytysnesteessä tai ilmassa.

 

[M]

Vs: EGR venttiili

Paljon puhetta EGR-venttiilistä mutta oleellisinta kaipaisin: Kuinka tuo "tulppaus" käytännössä tapahtuu?
Auto on siis rellun koneella oleva volvo v40, 85kw commonrail. Mitähän lie dCi:tä vastaava. Jokatapauksessa en volvokeskusteluista vastausta löytänyt, joten joskohan arvoisat rellukuskit osaisivat auttaa...

Ohessa kuva tuosta alipaineputkiviidakosta. Josko kuvaan nojautuen joku kykenisi selittämään, että mihin kohtaan tulppa laitetaan. Väreillä ympyröityjen osien välillä tuntuvat nuo putket kulkevan.

Kuvasta:
Taustalla punaisella ympyröity lienee itse EGR-venttiili. (?)
Mitä ovat vihreällä, keltaisella ja sinisellä ympyröidyt osat?


[ylläpito on poistanut liitteen]

 

[kyrtsi]

Vs: EGR venttiili

egr venttiili ei näy kokonaan kuvassa.se sijaitsee punaisen ympyrän alapuoleela josta näkyy vain osa.

 

[M]

Vs: EGR venttiili

Kyllä vain. Aivan kuten arvelinkin. Mihin siis tulppa? Ko venttiiliin tuntuu menevän vain yksi alipaineputki. Se menee ventiilin päälle. Alapuoleltaan venttiili on kiinni kiinteästi. Eli edelleen ohjeita odotellen...

 

[Juntunen]

Vs: EGR venttiili

Venttiili aukeaa alipaineella. Yksinkertaisin keino taitaa olla laittaa sopivan kokoinen kuula alipaineletkuun tukkeeksi estämään venttiilin aukeaminen. Joku varoitteli, että moottorinohjaussofta huomaa toimimattoman EGR-venttiilin, koska imusarjan paine ei vaihdu kun venttiilin pitäisi aueta. Tämä riippuu varmasti kovasti siitä minkä valmistajan softa koneessa on ja mikä versio. Tuskin tuosta nollaamista vaativaa vikakoodia tulee, koska venttiili voi periaatteessa väliaikaisesti jumiutua muutenkin. Itse uskaltaisin kokeilla tuota temppua. Pistä kuitenkin riittävän iso kuula, ettei se mene alipainepumppuun

Omassa autossa on sähköinen venttiili. Venttiilille menee kolme (tai neljä johtoa) eli käyttöjännitteen lisäksi kontrollitieto venttiilin asennosta. Kätevintä tähän olisi tehdä kytkentä, joka valehtelee venttiilin olevan auki, kun moottorinohjaus venttiilin avaa. Jos venttiilin liikuttamisen viivettä ei tarvitse mitenkään mallintaa, kytkentä olisi äärimmäisen yksinkertainen. Pelkkä johdon irrottaminen sytyttää varmasti vikavalon ja se voi taas vaatia erillisen nollaamisen. Pitääpä pistää ylimääräiset johdot noihin liittimen nastoihin kiinni ja katsoa, mitä signaalia nissä kulkee.

 

[M]

Vs: EGR venttiili

Edellisessä dieselissä (PSA HDI) tuo venttiili todistetusti AUKESI alipaineella. --> Tulppa ja homma oli hanskassa: venttiili ei päästänyt pakokaasuja enää kiertämään.

Huhu kuitenkin kertoo, että tuo alipaine tässä rellun tapauksessa saakin tuon venttiilin kiinni. Eli jos sen tulppaa niin kierrätys on aina käynnissä. Onko tuohon huhuun siis uskomista? (Se on varma, että alipaine on kuitenkin kyseessä, koska letkua ei ole millään klemmarilla kiristetty.)

Nythän tämä keskustelu tuntuu edistyvan...

Kiitokset vain kiinnostuneille!

 

[romulainen]

Vs: EGR venttiili

En tiedä mitä Volvokeskustelua olet "M" lukenut,mutta Volvolandia:lla on jauhettu tästä asiasta paljon.Mestarit on asentaneet pellinpalan EGR-venttiilin ja imusarjan väliin.